OGK KABUTO:オージーケーカブト

これの1つ前は同じタイプであるWINS製のX-ROAD（初期型？）を使用していました。
KABUTO製は以前に通勤用としてFF-R3（最安のフルフェイス？）を使用していたことがあります。
他にSHOEI製の普通のオフロードヘルメット（ゴーグルを使うタイプ）も併用しています。
多分、SHOEI頭だと思われるのでHORNET-ADVが欲しかったのですが、納期が1年後とかで多少の妥協アリでこのヘルメットを選択した次第です。

オフロードバイク乗りなので、基本的にはゴーグルを使うタイプを長年使ってきましたが、走る場所の減少や加齢によりほぼオンロードツーリングばかりになってきたのでX-ROADを使ってみたのですが、長時間被っているとハチ周りが痛くなってきました。
いわゆる海外製ヘルメットにありがちな縦長幅狭な感じの印象。WINSってホントに日本のメーカ？
同じ形状で別のメーカロゴが付いているのを見かけたことがあるので、海外製のOEMだったりするのでしょうか。

そんなX-ROADと比べてですが、明らかに軽いです。値段が全然違うので当たり前ですが作り・質感も段違いです。これでX-ROADみたいにインナーバイザーが装備されていればとも思いますが、軽さとのトレードオフなので致し方ないでしょう。

ベンチレーションについてですが、YouTubeでは現時点でこのヘルメットのレビュー動画が2本ほどあり、速度域によっては「割と効く」的なレビューですが、自分的には「そうかなぁ？」って感じです。でも、X-ROADよりは効きます。
チンガードのベンチレーションが口元への流入用とシールドの曇り取り用の2つに分かれており、2つとも同時に開けていると気付きづらいのですが、曇り取り用を閉めると口元への空気の流入量が増えます。オンロード用フルフェイスヘルメットに比べれば口元のスペースは大きいですが、やはりシールドがあることでの息苦しさ（ゴーグルを使うタイプのオフロードヘルメットと比較）はありますので、シールドさえ曇らなければ、曇り取り用は閉じて運用の方が快適性が高いと感じました。
そう言う意味ではできるだけ早くPinlockシートを発売してほしいものです。

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買い換えるたびに良くなる。
軽いし、インカム入れやすいし、メガネもかけやすい。

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カムイ3と違ってサンバイザーがないのでミラー購入です。
明るくてミラーだとシルバーを選んだほうが良い。
値段がもう少し安いとよいのだが。

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カムイ3からXLを買い足しました。XXLがなくて心配でしたがジャストフィット。
カムイは一番大きいのを買いましたがサンバイザー内蔵のせいか
中が小さくて特に耳が痛くてかぶりも浅い感じで真冬は後頭部が
冷やされて頭痛がしました。またチンガードもつけないと風が
巻き込んで涙が出ましたがこの製品はチンガードなしでも
そのようなことがありませんでした。

カムイ3と比べて

軽い
かぶりが深い
空力に優れる
耳が痛くない
チンガードなしでも風の巻き込みが少ない
ベンチレートは思ったほどではない
ベンチレート開口部が４か所から２か所になって便利

特に空力は210km/hでわざと真横を向いてみましたが
風圧が劇的に少なくなっています。

ZX-14Rファイナルの色ともマッチしていてこのメットは当たりでした。

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6年使った前モデルは、流石にスカスカになって来ていた。初めはキツすぎたににね。今回のはフィット感が抜群です。キツくはないのに頭全体を気持ちよく完全ホールドしてくれています。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高級感があります。

【フィット感はどうでしたか？】
頭周り57センチでMサイズを選択。被るときにちょっときつく感じますが、内装が柔らかいので、きつすぎず緩すぎず、頬周りが包まれるようにフィットします。

【使ってみていかがでしたか？】
上下左右の視界がとにかく広いです。瞳を動かしてもシールド左右の縁が見えないくらいです。
ベンチレーションは操作部が大きいのでグローブしたままでも開閉操作がしやすいです。
ベンチレーションは、シールド曇り取りと換気とに分かれています。これまで使用してきたフルフェイスやシステムヘルメットとは比べ物にならないくらいベンチレーションは良好です。
ヘルメット内の静かさですが、風切り音はバイザー形状が工夫されているためか、さほど気にならない。また、バイザーを外して走行すると、さらに静かで、ボーテックスジェネレーターの効果でしょうか、走行中に頭を左右に動かしてもヘルメットが持っていかれる感じがしません。
シールドはバイザーを付けたまま外せるし、バイザーも10円玉で外せるようになっています。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
スピーカーホールがあるだけでなく、クリップタイプのインカムベースが取り付けしやすい構造になっていて、インカムの配線が這わしやすいような構造になっています。
シールドはバイザーをつけたまま外せて、バイザーもコインで外せる。バイザーレスのgeosysはなかなかカッコいいと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
手頃な価格で内装の肌触りもいい。

【購入の決め手】
クロスオーバーヘルメットで、シールド装着したままゴーグルが装着できて、手頃な価格。

【付属品の有無】
チンカーテンが付属。

【メーカーへの意見・要望】
UV&IRカットシールドを発売して欲しい。標準装着でもいいと思う。これがあればインナーバイザーはいらないと思う。早くピンロックシートを発売してください。

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エアロブレード�Vの標準品はウィンドシャッターNo.2ですが、取り付け構造が隙間に挿し込むだけなので取り付けできると思い購入する。
無事にウィンドシャッターNo.4がエアロブレード�Vに取り付けできました。

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カムイからの買換えですが、風切り音が少なくなり心地良いです。が、外部音が小さくなったのが残念、自分のバイクのエンジン音とかが聞こえにくくなりました。
顎周りのフィット感が良かったです。シールドが途中でロックされず「あれ？」と思いましたが必要ないのかなと感じました。

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日焼け止めに効果あり。標準シールドよりも熱くならない。

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万が一の時、しっかりした信頼のブランドで探して、デザインにひとめぼれして決めました、軽いと思う、ホールド感覚もしっかり感じられるけど、決してきつくはない感じです

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