いまどきLEDの部品は安いので自作すればここまでお金を出さなくてもよいのですが、GIVIベースと組み合わせるとケースの脱着時に配線の抜き差しが不要なので、非常に楽です。ここが接触不良になることが多いようですが、便利なのでやめられないです！

ハイマウントLEDがあると夜間走行ではやはり目立ちますね。ケースをつけている人にはおすすめです。

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当然ですがE55ピッタリに作ってあり、走行中にガタゴトうるさくなるのを軽減してくれます。

厚さも多すぎず少なすぎず調度良いくらいだと思います、何より専用品なので目立たずに性能を発揮している感じですね。

ただ一点だけ、全体的にはガボっ！っと嵌めこむだけなのですが、一箇所マジックテープを貼り付けて固定する部分があります。
ここが多少外れやすかったりしますが、うまく貼り付ければズレ防止になる！程度の物なのかもしれません。

その部分以外は総じて及第という感じです。
E55ユーザー必携ではないでしょうか~

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電球仕様で長く使っていたが、球切れのため購入した。
他の方のインプレを参照し、ダメもとで申し込んだが、運良く？LED仕様が届き、昼間時の視認性が向上した。
電球仕様のkappa K46 に交換取り付けした。

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GIVIのボックスについていたもが錆びてしまったので購入しました。

見えにくい所に固定するので、手入れが行き届いていませんでした。

今回は塗装して使用しました。

もう少し錆びに強かったら良かったです。

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【Webikeモニター】
赤いプラスチックの部分をはめ込んで、ベルトを止める仕組みになっているのですが、どう考えても脆くて欠け易い部品に思えます。たくさんの荷物を固定するために力を入れて止めたら、すぐにでも欠けてしまうのでは？と思います。
もう少し分厚くして強度を出してもらうか、いっそのこと金具だったらいいのにな。というのが利用していての感想です。

ただ、このような商品を容易に、またリーズナブルに取り寄せられるのはいいことだと思います。
取り外し、取り付けもドライバー1本で簡単にできるのもいいところだと思います。

プラスチックの部分が欠けないように注意して利用したいとは思いますが、また欠けたらWebikeさんで再度注文することになると思います。

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写真はサイドの2点です。残り前後2点パーツが有ります。文字の書いてあるこの2点が割れたり傷ついたりします。箱の機能に影響は有りませんが、見た目が悪いです。文字は塗装しているだけなので、新たに購入したらクリアを吹いた方が良いです。安い部品ではないので、軽微な破損なら補修した方が良いです。交換はプラスドライバー1本で出来ます。

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タンデム走行（妻と買い物など）が多い為、本商品を購入に至りました。
本体へ取付用の穴を空ける場所は最初から印が付けられているため、ドリルがあれば簡単に取付できます。

装着した感想ですが、背もたれができ、楽になったとの事でしたが、神経質な私から見た感想は、若干の硬さと、本体BOXと背パッドの間に目視で分かるほど、隙間が出来るため、汚れの侵入が気になります。

しかし背パッドがあるのと無いのでは大きな差が在るのは確かです。

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DIYを普段からしている方であれば、そんなに取り付けは難しくないと思います。
ただ、配線がとにかく細いので断線するリスクを考え、私は配線を太い物に変更し、
あとは、LEDの貼る位置を穴に対して合わせないといけないのでそこが少し手間取りました。
取り付け後は接触不良もなく概ね満足です。

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購入して1ヶ月も経たないうちに、ケース内に取付けるボトムシェルコンパクトの片方の接点が戻らなくなり、ストップランプが点かなくなりました。
保証がありますので、デイトナさんから新品の接点を送って頂き、現在は正常動作しています。
後付ランプキットの取付け自体は難しくありません。
ケースに4箇所の穴開けが必要です。
電動ドリル、鑢があると良いでしょう。
穴開け場所は樹脂が柔らかいので、カッターでも何とかなると思います。
接点の磨耗でストップランプが点かなくなる報告がありますので、今後、注視したいと思います。

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純正品だけあって、取り付け箇所のリフレクター穴ピッチにＬＥＤピッチが有っていてちゃんと見える。
但し、蓋用接点への配線が接点側から遠い方の配線がギリギリの長さのため上手く配線しないとパッツンパッツンになるのと、接点の配線取り込み口が四本取り込みを考慮出来ていないのか非常に通しつらいので、延長を行い２本取り込みとした。

今回Ｋａｗａｓａｋｉ純正トップケース(Ｖ４７のＯＥＭ)と純正モノキーベースに使用したが、ケース側はそのまま使用出来ますが、ベース側は接点設置を考慮していないので穴開け加工若しくは接点使用無しで直結配線する必要がある。
まぁカワサキでは使用前提としていなので仕方がないけど。

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