先月開催されたV-Stromミーティングに参加する際に、見慣れない道を走らなければならないため、いろんな物を簡単に取り出せて、地図なんかも簡単に見れるタンクバックを探していました。

現在のバイクはアドベンチャー系のV-Strom1000ABSのため、タンクの平らな部分が短く、プラスチックのカバーで覆われているため、普通のタンクバックが合いません。
基本オフ車系のタンクバックがぴったりそうだったので、なおさらレパートリーが少ないのです。

そんな中候補に挙がったのは、このタンクバックとオフロードタンクバッグ 3 MFK-082 4.5L、GIVIタンクバッグEA110Bと、GOLDWINラウンドシェイプタンク12の4つです。

特にGIVIのタンクバックはデザイン、容量、機能とも良かったのですが、取り付けがベースを取り付ける必要があり面倒そうだったので諦めました。
だって、タンクカバーのような物を紐で付けなければならなかったんですもん。(>_<)

その他の商品も容量、機能などで脱落。
結果、値段も程よいこの商品で決まりました。

使っての印象で良い点は
・容量が日帰りツーリング程度ならちょうど良い。
・ファスナーで容積が増やせるので、お土産などでちょっと荷物が増えても大丈夫。
・上部の透明ビニールが半分ほど二重になっていて地図など挟みやすい。
・雨天時のカバーも、上面が透明なビニールになっていて、地図等の閲覧に支障がない。
・デザイン、質感とも遜色ない。

改善が必要な点は
・吸盤を取り付ける脚の回転に自由度が無く、使い勝手が悪い。
　吸盤が付かないのでセーフティーベルトで止めるしかありません。
・コインホルダーが無い

全体としては、最高~！とまでは行きませんが、なかなか良い商品だと満足しています。

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全体的な大きさは少し容量に不満。アドベンチャーバイク用の設計の為かと我慢。バック両サイドにファスナー付きのポケットがあるが確かに他の口コミ通りマチがない為グローブをしたままでは使えない。タンクへの取付は付属のベルトと吸盤の取付だが吸盤は全く付かない。金属タンクなので磁石の方が安心感はある。他メーカーと比べて価格の面で妥協した分当分は使って慣れるしかないか。

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Dio110で使用。
GSR250でも別のBOXを使っており、モノロックシリーズの台座が付いているため時々使用しています。

サイズ感的にはスクーターにもGSRにもちょうど良い感じですが、取っ手の所がバリだらけでした。
拡大写真は見難いかもしれませんが、結構見た感じは酷いです。
手が切れて怪我をするという感じではありませんが、この価格帯で高品質を求めるのはダメなのかな？ それとも単なるハズレ製品だったのかな？という思いです。
色身も艶のある黒の部分とマットな部分がはっきり分かれていましたのでヤマルーブで一度磨きました。
2りんかんで実物を見た時はこんな品質ではなかったんで、単なるハズレ品かもしれません。

容量的にはKABUTOのKAMUI�Vを入れても余裕なのは言うまでもなく、蓋を閉める時のカチッという感じは安心感を得られて非常に良いです。
雨でも水が入る感じはありません。
価格と使い勝手を考えると満足する商品ですが、外観の品質面だけが残念です。

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生地はポリエステルです。
裏地はありませんので、ターポリン生地のような防水性は期待出来ません。
カバーする範囲はバッグ前面と側面四方向です。構造上、背面は僅かしかカバー出来ません。

専用品ですのでバッグへのフィット感は良好です。走行時に外れてしまうといった心配は無いでしょう。

古いタイプはロゴを見れば上下が分かりましたが、現行品はロゴが印刷されていませんので、水抜き穴の位置の確認が必要です。

品質・質感は可も無く不可も無くといったところです。

最初は知りませんでしたが、Vストローム800DEの純正アルミトップケースはSW-MOTECH TRAX ADVのOEMと言うことで、こちらの商品を購入しました。
100均とかで売っているネットを取り付けようと思いましたが、安っぽくなるし、純正品のフィット感の方が大切だと思いました。
結果は無いよりはあった方が便利かなという程度です。
私は車検証ケースと簡易的にバイクを拭くためのウェットシートを挟んでます。
ケース内を綺麗に整頓したい人にオススメです。

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蓋の折り込みの向きが内向きでは無く外向きの方が雨の侵入を防げると思うのですがどうしてこうなっているのかが不満です。
荷物を入れた後の留め具がフックでは無くバックルならもっと良かったです。

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１日ツーリング、軽装の方なら場合によっては容量拡張機能を使用せず、一泊ツーリングにも対応できそうです。
また、容量の拡張機能は高さ方向に影響はあるものの極端なセパハンモデル（SS）でなければ圧迫感は否めませんが使用できます。
最大のメリットはやはり、脱着がワンタッチであること。
荷物を用意に持ち出せるのはやはり便利で、盗難の心配から開放されるメリットは大きいです。
積載時の脱落の心配もベースの固定がしっかりしていれば殆どなさそうです。

デメリットとしては、装着車両は前後位置調整が可能ではあるものの、タンクの長さや、ハンドル位置の影響を十分に考慮する必要があり、装着位置の検討をしたいところですが、如何せん、日本ではメジャーなメーカではなく、実物を確認することが極めて困難なところです。
　因みにGSX8Sの場合、脚端にお腹が出ていることがなければ、ナビホルダーの取り付け位置を工夫して、かろうじて操作に支障がなく取付可能といったところだで見た目的には少々不格好かと思います。
ワンサイズしたのモデルが無理矢理感がなく見た目的にスマートですが、容量的には心もとないのが実情です。
最後に作りはしっかりしていて製法も良く質実剛健な作りであるものの、日本的な美しさに対する精度までもは期待しないほうが良いと思います。

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容量は満足です。あとは水密対策で付いているパッキン（ガスケット）が取れやすい！
ケース内に何かモノを満載して開けると、パッキンがそのモノに干渉するためかベロっと取れてしまいます。
付け直すのは簡単なのでグイグイ押して直しますが、正直面倒。
そのうち接着剤で張り付ける予定です。

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この商品を購入して日が経ってますが簡単に割れてしまうのでインプレしておきます。
1つ目左側、付けたその日の帰りには付け根からパッキリと割れました。
溶接して修復後、約1年後今度は右が同様に溶接の終わり部分から破損。
プレートの厚みは4ミリもありますが、衝撃が逃げる場所がなく、SRにつける場合は振動衝撃を逃がす対策が必要かもしれません。

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SW-MOTECH TRAX ADVのOEMになります。
サイドパニア又はシートバッグを追加で着ける前提であれば、容量に不満は出ないと思いますが、トップケースのみで一泊二日やキャンプツーリングを考えている場合は容量不足になりますので、社外のもっと大きい容量をオススメします。
どのくらい入るのかと言うと、まずバイザー付きヘルメット（Lサイズ）は入りませんでした。
RSタイチのレインスーツを入れて1/4が埋まり、財布やペットボトル、小物、ちょっとしたお土産を入れるともう一杯になります。
良い面もありまして、容量が少ない分見た目がスタイリッシュです。デカいとその分横幅も出るし、バイクの見た目がモッサリした感じになるので、私はスタイリッシュな見た目のこのサイズが好きです。

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