商品のデザイン、機能性、容量共に期待通りで大満足です
リュックとして使う事は無いかなと思っていましたが
内容物を全て持って出歩けるのは予想以上に便利でした

背負った感じも違和感は無かったです

しかし、一点注意する点があります
リュックとして使う際のサポート的なスポンジが底面に付いているのですが
車載時にボディと接していると色移りします

自分は白いボディなので、触れていた部分が黒く変色してしまいました
コンパウンドで磨いたら消えましたが
パッドが触れる部分には保護シート等の準備が必要です

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安いケース倒したら終わり。

他のアルミパニアケースと比べ安いです。（一番安いALA36Bの1/3の金額）
しかしプラケースの為、キャンプ用品満載で倒した際に割れてしまいます。
縦に割れた為接着剤等で修理できそうでしたが、キャンプ用品で重くなり強度に不安が残る為ALA36Bに買い替えました。そのためこのケース（E22N）とALA36Bを比較したレビューとなります。

結論から申し上げますと、お金に余裕があるならALA36Bの方が良いと思います。
ALA36Bと比べた際のメリットデメリット

メリット
・安い
・小さい（横幅が少し狭い）
・軽い左右で3.6ｋｇ（ALA36Bは左右で10kg）非力な125ccだと大きな差だと感じました。
・かっこいい
・特に加工無しで取り付けできる
・左右の鍵が同じ（予備鍵もついてくる）

デメリット
・倒したら終わり。（片側のみの販売が無いため、壊れた側のみの購入不可）
・容量が少ない（意識的に荷物を減らしたキャンプを心掛けました）
・蓋を閉じたままキャリアから外せない。
・キャリアから取り外す際にコツがいる。（取説では鍵を回しながら押すことで外れると記載が、蓋を開けてストッパー？？を直接指で押した方が簡単だった）
・鍵が開けにくい（手すりが上にあり奥まったところに鍵穴があるため、ストラップや他の鍵が沢山ついていると回し難いかも）

僕は初めからALA36Bを買っとけば良かったと少し後悔しています。しかし、６万円と比べると2万円でパニアケースが買えるのは魅力的です。ケースを割らないようバイクの取り回しは細心の注意を払ってください。

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購入動機：先日まで、KAPPAの42リットルを取り付けて1年間使用していたが、立ちゴケをしてしまい、少し壊れたので、新規購入、取替えをしました。GIVIに変更したのは、以下の理由から！
(1)KAPPANの42リットルは、内容量見た目ほどなく、日帰りでも、小生は、着替のスペア、小物を沢山搭載して行くので、お土産を思案して買わなければなく少々不便を感じていました。
(2)KAPPAは、上フタの、建付けが悪く、閉める時に時間が掛かったのと、ロックが大変やりにくく、ロックを掛けなければ、キーが抜けなくて、開閉に大変時間が掛かった。
(2)ヤッパリ、KAPPAより、GIVIが見た感じ良かった（価格が安いので仕方がないが？）
使用感
(1)ヤッパリ大きく、沢山入る（たかが4リットルの差とは思えない）
(2)KAPPAはケース自体もチャチで薄くペコペコした感じだったが、GIVIは高級感タップリで質感が違う
(2)上フタも簡易ロックが付いていて、ワンタッチでロック出来、開閉自体もスムーズ
(4)KAPPAの場合上フタが、ケースの半分有って（2分の1）、沢山荷物を入れると、荷物が、フタを開けると落ちる心配があった、その点GIVIは上フタが4分の1位で、その心配は皆無だし、中にベルトが標準装備されている。
(5)書類入れが付いているのは親切だが、ロックが硬く開ける時に割れそうになる（車検書は入れているが、なるべく開けないようにしている・・失笑）
＊総評
GIVIと比較して悪いが、余りにもKAPPAの42リットルは安物（価格も半分だが）ケース自体もペコペコで開閉しにくく、ロックも掛けにくい、KAPPA買うなら国産のほうが、良いかな？
その点GIVIの46リットルは☆5つ、使いやすさが違う，買うならGIVI！！
＊これは、あくまでも、私の意見です＊

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モノロックケースとは違い、剛性感があります。
また、このケースにはゴムパッキンが装着されていますので、雨天走行でも浸水はありません。

ケースフタの”GIVI”のメッキがすぐにダメになったのが、イタリア品質でしょうか(^^;

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モノロックケース　E260

セロー250とV125で兼用で使っています。
ヘルメットがすっぽり入って出先でも安心してバイクから離れられます。
簡単に取り付け、取り外しが出来てバックの様に持ち歩く事も可能なのでツーリングの時やフェリーを使う様な時には重宝します（＾-＾）
便利で高級感のあるモノロックケースは一度使うと手放せなくなります(^.^)
丈夫な造りで便利なだけで無く反射板も目立つので追突防止にも繋がり安全性もアップします。

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現在はオフ車に乗ってますが、スクーターから乗り換えた時にこのケースの便利さを痛感しました。アライ　ツアークロス2の、サイズXLが収まります。（若干バイザーが干渉しますが）通勤やお買い物の時はとても便利です。鍵も付いてますし。只、他の方も書いてありましたが、カタカタ煩いです。上蓋と本体に若干のクリアランスが有り、以前秩父にてツーリング時に、土砂降りにあったとき、隙間から雨が若干ですが入り込んでました。しかし、通常の降雨時で雨が入ってきた事は有りません。これから、ダート林道にも試してみようと思いますが、ケースより取り付けて有るキャリアの耐久性のほうが心配です。値段はちょっと高い印象も有りますが、買って後悔は無いと言うよりも、絶対お勧めです。

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収納は期待通りですがCB400SFノーマルマフラーには高さがぎりぎりで調整は利きますが重量によっては下がってきてマフラーに当たります。表面が溶けました。底面外側は耐熱素材にしてほしかったなぁ。

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私はひどい肩こり持ちで、パックパックには工具などの重量のあるものは入れたくありません。
また、WR250Rスタイルを崩したくないのでキャリアを装着したくありません。
そこで丁度いいシートバッグを探していましたが、この製品がジャストヒットしました。
キャリアが無くても三角のWRのリアフェンダーにぴったり納まります。
内容量は程々ですが、携帯工具・レインスーツ・予備パーツ・500mlペットボトルが入りますので私には十分です。
キャリングハンドルが付いているので出先でバイクから離れるときは車体から外して持ち歩く事もできます。
これで防水性があればなお良いのですが。一応レインカバーは付属していますが、これを被せると荷物の出し入れが面倒です。
また、取り付け用のベルトのバックルの強度が弱く、普段の使用には特に問題無いのですが、オフロードで転倒したりすると破損してシートバッグが脱落してしまいますのでアタックツーリングには使用しないようにしています。

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VTR250とGSX1100s KATANAの二台に積み分けて使用しています。

まず、取り付けベルトが2種類付いているので別購入しなくても2台所有している人でもそれぞれで使うことができます。
ベルトはシートにくくりつけるベルトとキャリアやフレーム巻きつけるタイプが付いています。

日帰りでも結構多い荷物を持ち運ぶので重宝しています。
一眼レフにカッパ、温泉道具（バスタオル、タオルx2）、空気入れにパンク修理道具、インナーダウンを入れていてもお土産を十分につめる空間があります。

お土産を大量に買う方でも十分な積載が期待できます。

出し入れもしやすく、かなり使い勝手が良いと思います。
壊れたとしてもまた同じものを購入するでしょう。

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グラディウス400に取り付けました。

ツーリング先での散策時に邪魔になる、オーバーパンツ等の収納の為に購入しました。
この商品を選んだのは、現在使っているシートバックとの同時装着時にメーカーを合わせたほうが、外観的に違和感が無いだろうと考えたからです。

取り付けに関してですが、調整は面倒ですが簡単ですし、殆どの車両に取り付けられると思います。
実際に使用してみての感想ですが、外観的には結構マッチしていて良い感じです。
中になにも入れていなくても、型崩れは発生しません。
運転時の操作性に変化はありませんし、すり抜けも問題ありません。
収納力は31リットルありますので、14リットルのシートバックを合わせると、日帰りか一泊での使用の私には十分です。

温度調節を洋服でしなければならないバイクでは、何気にかさばる洋服の収納が面倒で、今までは40リットルのリヤバックやネット等で対応していましたが、見た目的にかっこ悪く、乗り降りもし難いですし、ネットでは走っている時に落ちないか不安でしたが、これで安心です。

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