リアキャリアのインプレッション (全 94 件中 71 - 80 件)

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dolceさん(インプレ投稿数: 175件 )

2.0/5

★★★★★

Ape50の積載性がゼロなので、ツーリング時のおみやげを積むべく購入しました。この商品を選んだ理由は、もともとApe50のリアキャリアは種類が少なく、しかもどの商品も高評価と低評価が入り交じっていたため、失礼ながら『ハズレ商品だったときの金銭的ダメージが小さい』からでした。
以下、感想に入ります。

《取り付け》
まず、説明書にはリアフェンダーを一度取り外すよう記載されていますが、フェンダーを外さなくても装着できます。ただ、知恵の輪のように隙間から滑り込ませることになるので、キャリアのとがった部分はビニールテープで覆って作業することをオススメします。

キャリアを隙間から滑り込ませたらあとはネジを4本締めるだけ…なんですが、『めちゃくちゃ加工精度が悪いです』…。
説明書によるとシート固定に使われていた純正スペーサーは使用しないとのことでしたが、隙間が大きすぎたので使用しました。……しかも右側だけ。なんという加工精度…

さらに、この商品は純正より長めのボルトでシートと共締めする設計なんですが、共締めボルトのサイズが純正シートボルトのサイズ(純正は12)と違うという悲劇…車載工具買い足さないとなー…
しかもよりによって13って…せめて14にしてくれ…orz

…と、取り付け時には精度の悪さが目立ちました。あ、塗装は結構しっかりしてましたよ。


《実用性》
実用面では、強度が怪しいです…
積載3kgとありますが、常時3kgのものをくくりつけたままにすると短期間で壊れそうに見えます。
反面、形はテールが上がってカッコいいですね。


≪総合≫
総合すると、『緊急積載用として装着しておくのはアリだが、あえて購入するほどでもない』といったところでしょうか。ただ、あると便利な場合もあることは確かです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/13 14:41
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

2.0/5

★★★★★

軽くて精度も◎

ただ、引っかけフックは樹脂パイプにSUSキャップボルト貫通止めで転倒したときに運が悪ければ破損します。金額からして樹脂ではなくアルミ等にしてほしいですね。

また取付説明書が見たいところが写っていない上、非常にわかりにくい。部品点数も多くないのでよく考えれば取付できますが不親切な説明書です。

4点止めのフレームからかさ上げのパイプの高さも高いのでバックをつけた状態で転倒すると下手すると取付のフレーム面が変形しそうです。

ハード走行の方は、2点はフレーム止めのキャリアをオススメします。

スタック時もこの固定方法ではキャリアで車両を引っ張ると曲がってしまいそうです。キャリア以外の使用は不可ですね。

リアフェンダーに4か所穴を開けるのであとからフレーム併用固定タイプのキャリアに変更すると穴が残ったままになるので買うときは用途に合わせて、です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/04 00:09

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けんぶーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブC125 | R1200GS Adventure )

利用車種: グロム

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 3

使用状況は、ほぼ通勤で平日は使用していました。
1年、1万キロメートル走行したところ、リアボックスが、ありえない動きをしました。
確認したら、キャリアが破断していました。
溶接箇所ではなく部材の真ん中なので材料の品質ご悪い事が原因と思われます。
リアボックスは装着しておりましたが、大幅な重量オーバーはなかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/14 20:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XSR900 )

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
使用感 2
取り付けやすさ 2

最初から、これは泣けます

形は、良いだけに、残念です

交換できるものなら、してほしい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/02/03 15:08

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FAFTY1218さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 3
取り付けやすさ 4

ネットで調べると皆同じ箇所が折れているようでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/02/22 18:36

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toshiさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 1
取り付けやすさ 3

大きさは丁度いいのですが、耐荷重が2sって
大きさばかり気にして製品説明よく読まなかった自分が
悪いのですが少し大きめのシートバック載せたら2sなんて何も入れられない。
この大きさでスチール製、耐荷重5sならぜひまた欲しい。
ただ、溶接等は良いので実際5s位イケるのかもね。
試してみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/05 15:01

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bcpcさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 2
取り付けやすさ 1

溶接の精度が悪く、傾いて接合されている部分があってまともに付かない。傾いていてもボルトが付くよう、キャリアのボルト穴を強引に広げる追加工をして取付けできるようになった。
溶接後の寸法検査をしていないみたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/10/23 21:03

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MT-25さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: MT-03 )

利用車種: MT-03

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 3
  • 亀裂が入っている。

    亀裂が入っている。

形やデザインはいいのですが、1年もたたないうちに、取り付けている所が右側も左側も折れてきました。これでは安心して乗るないので、仕方なく取り外しました。やはり純正のキャリアが信用があり安心して乗れるので純正のキャリアに変えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/10 14:48
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LMさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 200EXC | KLX250 | KMX125 )

利用車種: KLX250

1.5/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 3

取り付けようとしたところ、サイドカバー部のボルトへつける部分の片方がどうしてもつきませんでした。
よく見ると斜めになっていました。ある程度力を入れても全く入らず、無理やりつけようとするとバカ穴になる可能性がありましたので取り付けを諦めました。

他の車両の物も行ったことがある為、全くの初心者が取り付けを行ったわけではありません。

諦めた上でwebikeに返品を申し込むと、カワサキ本社まで回された挙句、試験車両が無い為返金しますとのことでした。
ここまで1ヶ月以上かかっています。

品質も悪く、対応も悪い非常に残念な商品です。

取り付ける前に写真を撮っておく事をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/22 14:20

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L750Sさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: シグナスX

1.0/5

★★★★★

安かったので購入しましたが、ステー部分の剛性不足で箱を載せたらグニャグニャで走行中外れないかと、心配でなりませんでした。ただ、樹脂製スポイラーも動いているみたいなので、スポイラーに取り付けるタイプのキャリアは全て剛性不足かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/04/21 16:11
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