KN企画:ケイエヌキカク

SA10Jビーノに流用しました！
シート下に取り付ける2本のネジに対しての間隔は無加工で行けます！
問題はナンバー上のネジ取り付けですがネジに対してキャリアの取り付け角度が違うので（穴位置はばっちり）
パイプ曲げができる人はそこの部分を加工で曲げて取り付けができます。
私は加工できなかったので以下の手順でつけました。

1　ナンバー上のネジとキャリアを仮止め
2　シート下の2本のバーを力づくで本体から出ているネジに引っ掛ける
3　後はねじ止めで強引に取り付け

以上でSA10Jにつきました！ただネジ部分に変なテンションかかってるのであまりお勧めはしないです。
あとキッチリ水平出したい方にもあまりお勧めではないです。

とはいえSA10Jのキャリア難民からは卒業できました！
これでリアトランクが積めるようになるといいなと思っています?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この価格にしては必要十分、仕上げも綺麗でとても良い買い物をしたと満足しています。
この製品は同一製品で別メーカーでも出しているようですがそちらの評価では穴位置が合わなかったり、荷掛けフックの向きが合っていないなど品質にバラツキがあるようです。
ただしわたしが購入した商品は精度も良く、取り付けにも何ら問題はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【期待外れな点はありましたか？】
梱包破損、宅配業者が悪いのか?　梱包が悪いか?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

3型シグナスの羽にぴったり。
羽は取り外す必要無いけど外した方がやりやすい。
ついでに掃除出来る。トップボックス取付るもよし、クーラーボックス取付るもよし。あると便利。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リトルカブの純正キャリアがちっさすぎて何も積めないのでツーリング用に買いました。
リトルカブ純正キャリアはかわいい見た目なのでそれはそれでいいんですけど、キャンツーとかで荷物積みまくると安定感が無くなるという致命的な欠点があるので、やっぱり物を積むために生まれたカブのキャリアにするしかないだろうというわけです。

で、純正カブキャリアを買うとか社外の立派なキャリアを選ぶとかの選択肢も考えてみたんですが純正はまず高い。ツーリングにしか使わないならそんな高価なパーツは付けられんというわけで却下。

続いて社外の立派なキャリア。
これは確かに品質も良さそうだしツーリング適性高そうなんですけどやっぱり高い。
個人的には、純正に優る社外はないと考えています。
だってめちゃくそでかい大企業のエリートたちが作ったパーツですよ。なので、それなりに高い社外と高い純正はどっちかというと純正派ですがどっちも高いからナシです?

選ばれたのは安いコピー品のこいつでした。

見た目
謎の模様？金属削った跡みたいなのが全面に広がってますが遠目で見ればキラキラです。
バリ的なのはありますが手を切るとかいうほどではないです。
安いからそんなもんです。

取り付け
わかりきってましたが歪みでスッキリは着きませんでした。ステーの幅をパワーで広げて左右でワッシャーの枚数左右で変えて何とかって感じです。でもまぁ安いからおっけー！

積載
これは文句なし。
普通に乗るしちゃんと固定されるし。
全然ありです。
この価格でちゃんと役目をこなせるとなると多少の欠点は目を瞑るべき。

使い続けて.......
3ヶ月ほど雨でも晴れでも外に置いておいたらサビが出ました。といっても表面にほんのりって感じなんで磨けば大丈夫かな。
まぁこれはやれ感というやつです。
安いので消耗品。

総じて割り切れる人にはコスパいいんじゃないでしょうか。
細かいことを気にする。綺麗が1番。加工NGであれば手を出さない方がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までリアスポイラーに取り付けるタイプのリアキャリアにGIVIのE370を付けてましたが、箱の振動が酷く共振の影響でハンドルから手を離すとハンドルが振れる現象が出てました。
このキャリアはリアスポイラーの設置跡にガッチリ固定するタイプなので、導入してから走行中の箱の振動も無くなり、ハンドルが振れる現象も無くなりました。

ちなみに年式によっては長いボルトやスペーサーが必要とのことですが、
私の2011年モデルはそのままポン付けでいけました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前はスポイラーに取り付けるタイプのキャリアを使ってましたが、グラつきがあり重心も高く不安定でした。
このキャリアにするとボックスを取り付けた際の高さも数センチ低くなり、ボックスに結構な荷物を積んでもビクともしないほどです。
また以前はスポイラーに取り付けたキャリアが揺れるのが原因で加速時にハンドルがブレる現象がありましたがかなり収まり安定しています。
センタースタンドを起こす際にもサイドのハンドル部分が持ちやすいですし、このキャリアはオススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

4JP8アプリオでは取り付けに修正が必要でした
溶接などはある程度妥協しますが
結構な力で変形させないと取り付けすらできないのはちょっと問題かと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シグナスにリアボックスを付ける時リアウイングにネジ止めするのが、どうしても不安でガッチリ車体に固定出来るリアキャリアを探していました。
リアウイングが無くなるのが嫌な方はダメですが、しっかりとしたリアキャリアにしたい時は最高です。
GIVIのリアボックスを付けましたが相当量入れてもビクともしません。
2013年シグナス用で販売しているのにカラーを入れないと取り付かないのはご愛嬌？自分は15mmのカラーにM8x50ボルトで問題なく取り付けが出来ました。
取り付けボスの位置は皆さん指摘の通り出ていなくてチカラワザとなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正キャリアは構造的にも価格的にも抵抗があり、何か良い商品はないかと探していました。
私のシグナスは2013モデルですが、スペーサーと7cmボルトで何とか装着できるとのネット情報を信じ購入しました。
取付けにはネジ穴の調整とスペーサーをかましたボルトの取付けに少々手こずりましたが何とか装着完了。
スポイラーは外しますが、純正キャリアとは違って、車体にガッチリ止めるので安心感があります。
きっちり止めればいくら揺さぶってもピクリともしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。