ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価1964件 (詳細インプレ数:1923件) | |
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買ってよかった/最高: | 627 | |
おおむね期待通り: | 719 | |
普通/可もなく不可もない: | 208 | |
もう少し/残念: | 35 | |
お話にならない: | 14 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
GIVIの箱をカブに載せると、積載位置がだいぶ後ろ寄りになってしまうようで、苦慮されている方も多いようです。
そんな声を知ってか、デイトナからドンピシャな部品が用意されていたので、箱と一緒に購入しました。
デイトナの適合表にはJA44の記載はなかったですが、私の車体(JA44後期)には問題なく取り付けできました。
リアサス上部の取り付けボルトと共締めするだけの簡単取り付けで、作業素人でも工具があれば取り付けは問題ないかなと思います。
肝心の積載位置もバランスの良いところに収まり、文句無しです。
ただ、取り付け後に林道へ行った際、スタンディングで走行していると箱とお尻がよく当たるので、もう少し後ろ寄りにしてもよかったかも……w
箱のベースの取り付け穴位置で、多少の前後は調整できるのはありがたいですね。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
専用設計ですので車体への取り付け及びベースの取り付けも簡単です。ベースプレートの取り付け時、穴の位置で難儀する事もありません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
初めてgivi V47モノキータイプを取付けるのに購入しましたが、とにかくガッチリ付いてビクともしません。取説では解りにくいところもありますが、ネジ・ボルト・ワッシャー・スペーサーで同じものを仕分けしてから作業すれば効率よくできます。
ただ今回はモノキーベースも無かったのでフルセットで購入しましたが、ベースがある方の為にステーが別売りなら親切かと思います。あと価格がもう少し安ければ。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
MT03のタンデムシート下の収納スペースはETCで終了!
シートバックやサイドバックも考えたが、荷物も残してバイクから離れなければならない時の
安心感があるのでトップボックスにしました。
最近のトップボックスは見た目も格好良く気に入ってます。
取り付けはフェンダーと車体に挟んで着ける座金がテールランプなどの配線を
通さなくてはならないためまともに着けるのは少々大変そうだったため
座金に配線を外さなくても通る用に一部サンダーで切断して取り付けましたが強度は全く問題無しでしょう。
その作業も込みで1時間程で取り付け出来ました。
おかげで通勤、買い物、釣り、ツーリングが圧倒的に楽に便利になりました。
これで嫁さんの落下防止にも貢献してくれるかな( ´艸`)
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
MT09トレーサーにGIVIモノキーケースV47を載せるために購入。
ケース指定のラックです。
ガッチリした作りです。
バイクへの取り付け自体は、丁寧な補足説明書も付いていますので問題はありません。
(ただし、ちゃんとした工具があった方が良いです。バイックにもともと付いているボルトで、ネジロックが塗布されているものがあり、外す際に安物工具だとなめる恐れがありますから・・)
商品自体の梱包状態も良く、ボルト類の不足もありませんでした。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
GIVIのトップケースを装着するために必要。汎用ベースを取り付けるための車種専用ベースという、不思議な感じがしなくもない製品(笑)。掲載写真とは異なり、単なる鉄板なので写真を参照のこと。質感も何も、これがないとお話にならないので、どの項目も「買ってよかった」になるのは当たり前。割り切って購入するしかない(自作するにしても大変そうだし)。装着して4年以上経過しているが問題ないので、品質には不満なし。必携の品だから、これでいいのだ(笑)。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
2017 MT-09 トレーサーに使用。
どこかに2017年式には取付られる保証はないとあった気がするが、問題なく付きました。
取付けも簡単ではありますが、サイドバーニア用のネジが多数同封されているので、先に取説と比較してナット・ワッシャー・ボルトをセットにして番号順に分けておくと作業が捗ります。
あと、トレーサーのネジは異様な程に固く締まっているので気をつけてください。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
GIVIの汎用ベースを取り付けるために購入。てっきり純正リヤキャリアに汎用ベースを取り付けられると思っていたが、きちんと取り付けるには専用品が必要。取り付け手順も作業も難しいことはなく、購入して1年たつが、特に不満は起きていない。トップケースが使えるようになりとても重宝している。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
以前より使用していたモノキーケース移設の為購入しました車体キャリアが丈夫なので前車より確実に固定されて積載重量UPしました。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
まず2019/1/12時点のwebikeの商品画像間違えてます。
amazonのが正しい。
この商品はバイク側に取り付けるフィッティングとケースを取り付けるベースのセットです。
SR121とSR121Mと2種類あり、フィッティングは共通で違いはベースがモノロックケース用(M5Mベース)とモノキーケース用(M5ベース)かの違い。
これ(SR121)はモノキーケース用ベースM5が付属。
自分で持ってるケースはモノロックなのにこれを買ってしまったが、前述の通りバイクに取り付ける側のフィッティングは共通なのでモノロック用ベースM5Mを単品で購入して取り付ける事ができる。
当然問題なく使用できています。
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