取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
カブの純正工具は左のサイドカバー内、サイドカバーを開けるにはマイナスドライバーが必要…???となります。コインでもなんとか開けれそうではありますが。
そこでこのパーツが大活躍。手でクルクル回して開けれるようになります。デザインもカブに似合う落ち着いた感じで好感が持てますね!
ひとつ残念なのはこのまま使うとツマミの部分がカバーに当たります。なので私はゴムカラーをかませて取り付けました。
ひとてま必要ですが誰でもできますので総じて大満足です。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
自分で、取り付け作業致しましたが、カウルの爪をとめる金物の四角い穴は、ノーマルのカウルは、もちろんバッチリですが?
今回購入した商品は、取り付ける四角い穴が、大きくがばがば
な為に、カウルをとめる金物が、取り付け後ぐらぐらです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
21年モデルには加工が必要でしたが、プラスチッキーなサイドカバーから、とても見た目の良い外観に変わりました。また、純正ステッカーを貼ることで、後付け感を少しでも無くしてみました。機能的には何も変わりませんが、満足しています。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
40周年モデルを発注しました。
他に比較する商品がないので高いか安いかはわかりませんが
しっかりした商品です。
フレームガードが標準で付いているので付属の取付用のゴムバンドは使用できませんがねじ止めが1箇所あると形状がよく考えられており
走行中取れる様な心配はありません。
ただ、模様がステッカーなのが自分としては残念でした
本体の材質の感じからいつかははがれそうな感じです。
塗装するか検討します。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
Monster937のエンジン回りはプラスチックのカバーが多いので、少し見た目のドレスアップをしようと購入。
質感は良いのですが、もう少しカーボンの織り目が大きい方(割と細かい織り目なので)が目立つかなと。
性能・使い勝手には関係の無いパーツなので目立つ方が◎ですよね。
取付は簡単、外したカバーに付いている緩衝材(スポンジ)を綺麗に剥がして、両面テープ等でカーボンのカバーに貼り付け3本のビスで留めるだけだけです。
ただ、ビス穴の位置は問題無いのですが、ビス穴が少し歪なのか穴をヤスリで広げないとビスが入りませんでした。
ほんの僅かなので大した問題では無いかと思います。
見た目は言われないと気が付かない?程度かな。
それにしては少し高価な気がします。
まあ、自己満の世界ですね。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
カッコいいです。
効果は分かりません。
サーキットなどなら分かるかもしれませんが。
でも見た目がカッコよくなりました。
値段はプラスチックの羽2枚でこの値段。
まぁ、色々と空力テストして開発費など
こみの値段でしょう。
1度カワサキ純正スライダー付けた状態で
立ちゴケしましたが無事でした。
高いけど納得のいくパーツでした。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
物の精度はFRP製と比べ物にならないほど位置関係が出てます。手直しの必要が無いほど車体に収まります。が、塗膜にクラックが入り仕上がりが最悪に。下処理、足付け、乾燥と入念に行いましたがダメでした。材質による塗装の難易度が高い。製品自体の仕上がりはとても良いと思います。
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
背が低く、足も短い自分は
GB350S購入時にローダウンキットで下げ
シートのアンコ抜きで限界まで下げ
したもののサイドカバーが邪魔で足付きはイマイチでした。
GB350Sのロゴは残したかったのですがメーカーに問合せると多少
足付き改善されるかもとの事で購入。
サイドカバー左側は元々の鍵も取付出来ます。
左側は構造上サイドカバーの膨らみが多少内側になる程度ですが
右側のサイドカバーはほぼ平坦になるので足付きに大きく貢献してくれます。おかげで右足は地面をしっかり踏むことが出来ております。
右側取付時はタンクを外さなくても少し持ち上げておけば取付可能。
ナンバープレートに穴が空いており、デザインしたかった自分には不必要な穴だったのでマイナス1。その他は100点満点です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージのとおりでした。
【取付けは難しかったですか?】
位置出しを慎重にすれば、あとは簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
粘着力があるので、パンツで擦れてもはがれることはないです。
【付属品はついていましたか?】
貼り付け方の小さなメモ有(これだけでも、親切感は感じました)
【期待外れな点はありましたか?】
わかってはいましたが、少々お高いです。(星1ケ減はここだけですね)
素材はアルミがよかったですが、W650のノーマルのサイドカバーはR形状が
横方向だけではなく、縦方向にもついてます。
シリコン樹脂でないと、特に、エンブレムの縦方向に浮きがでるかと思います。
Rになじみますし、つくりもいいので安っぽさも、私は感じませんでした。
昔、W3に乗っていたオヤジですが、違和感なく自然な感じでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
納期はかなり掛かりましたが、仕上がりも精度も良く、さすがストライカーだと思いました。超強力両面テープで固定なので、ノーマルに戻したくなって剥がす時は恐らくメッキごと剥がれると思います…。
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