MT-09 TRACERに取り付けました。夏場はあまり乗らないのでメッシュカバーを購入するまでもないと思ってましたが、結構涼しくていい感じです。あつ、トレーサーのシートは長時間乗ると本当にお尻が悲鳴をあげるので、多少の緩和にもなっている気がします。まだ未経験ですが、雨が降るとメッシュ生地に入り込んでしまうので、取り外して乾燥が必要な感じがします。サイズがピッタリでさすが純正です。ただ、サイズがピッタリだけに取り付けに余裕がなく、知恵の輪状態に。少しだけ力技が必要です。

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暑い中に走る分にはあると快適です。
ただしシートが滑りにくい今のバイクにはどうか、と言われるとちょっと回答をためらっちゃいます。
本品が素晴らしく滑りやすく、お尻からの情報が伝わりませんので、ツーリングバイクで楽しんで走る方には向きません。
昔のCBR250RRなら素晴らしく滑りやすいシートなのでつけていてもそれほど気にはならないでしょう。
あと意外と厚みがあるので、今のバイクに足つきに自信がなければお勧めしません。
快適をとるか快感をとるかで別れるアイテムだと思います。

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純正シートがへたってきた気がしたので、純正より安くて信頼のNTB製に交換しました。

交換は簡単で10分かからず。
形は純正とは少し違います。でもあまり気になるレベルでもないような。

走ってみての感想は、クッションが純正より少し柔らかい感じで、自分は純正の方が好み。

交換後、半年乗ってますが今のところヘタリは無いです♪

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GROMのシートがとても固く不快でしかないので座り心地の改善目的に購入しました。
ゲルザブの購入も検討していましたがコストを優先してこちらにしました。
劇的な変化はありませんが無いよりはましです。形状は良くシートを外しマジックテープでしっかりと固定できます。雨にぬれても振ればすぐに乾きますし、つけっぱなしでも簡単には外れないため盗難の心配もないと思います。盗る人もいないでしょうけどね。

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Ninja250に取り付けました。
見た目はレーシーでカッコよくなるのですが、いくつか欠点があります。

まず、シートカバー取り付けるためには金具を車体側に付けるのですが、純正シートを戻す際にはこれを取り外さなければなりません。そのため気軽に交換とはいきません。
また、純正シートのように「カチンッ」と固定されず、ちゃんと固定されているか確認する必要があります。

メーカーオプションなのでもう少し詰めた開発をしてほしかったです。

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ジレラランナーVXR200RST用のシートが破けてしまった為、購入しました。

サイズはLLで汎用品の為、やはり結構シワがよってしまいます。少しシートカバーが大きいなと感じましたが、雨でシートが濡れてしまうよりは良いかと思い、装着しています。

少し時間が経過すると、シートの形になじんでくるようで、シワが少なくなった気がします。

かぶせるタイプのシートカバーならこんな感じだろうと
思います。コストパフォーマンスとしては大満足です！

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ご覧頂き有り難うございますm(._.)m

主にtouringに使うSRV850に取り付けました。
SRV850のシートの前後の段差が大きいスクーターには2Lがピッタリでした。

ただし取り付け時はシート下でバンドを留めるだけのはずが、写真の黄色の矢印部分が長いバイクはバンドを長さが足りません。
縫製用のマジックtapeで延長用のバンドを作りました。
出来れば延長用のバンドもoption追加して頂ければと思います。

また、シートを閉じる時にバンドの抵抗が感じられる。

しかし、走行時はかなりケツをヅラしても滑りませんし、ムレの解消や炎天下に駐車した際の乗車も若干良いかと思います。

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走行時間10時間位でタンクに添って行く部分が痩せました。シートカバーを外して確認したところシートベース縁と干渉しシートフォームがボロボロとけずれていました。シートをステープル止めしたのですが体重移動する毎にそれも悪さをした様です。ステープルを打つ際はシートカバーギリギリに打つた方が良いでしょう。
タンクに乗っかる部分だけ両面テープでズレないようにし、シートベース縁にビニールテープでギザギザ感を無くし対処しておきました。

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純正シートの繋ぎ目が裂けてきたので、自前で張替える為に購入。
下手くそなせいか、どうしても前部に少しシワ寄ります。でも、許せる範囲なのでコストを鑑み好評価。

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純正の赤シートから気分を変えたかったので購入。
特殊工具が必要なのでまだ取り付けていませんが、生地はよさ気です。
グラフィックも合わせて変更してCRFのイメージを一新できます。
乗るのが楽しみ！

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