5.0/5
ヘルメットへの加工等、少し手間はかかりますが、さすがはセット！取り付けてしまえば後は、大満足！もっと早く付ければ良かった。
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5.0/5
テールカウルを変更して、純正のグラブバーが無くなり、タンデム走行時に不便さを感じた為こちらの商品を購入しました。取り付けはとても簡単にでき、ドレスアップ効果の高いパーツと言えると思います。テールカウルを変更した方には特にオススメです！！
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5.0/5
SKYWAVE250Sに取り付けました。
車種専用設計のため、取り付け説明書もわかりやすく、何の苦労もなく取り付けできました。
良い点
1，キッチリ取り付けできて、不安定なところは全くない。
2，自然風・走行風等の外乱は感じられない。
3，雨水等が入り込むこともない。
4，ケース自体の取り外しが簡単。
5，ケースの開閉と取り外しのキーが一緒というのは、非常に便利。
6，車体側の話になるが、穴を開けるポイントにポンチマークがついているので、穴あけにも問題はない。
悪い点は・・・・今のところ見あたらない。
良い買い物をしました。
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5.0/5
ジビのボックスを装着するのに購入しました。見た目より実際は軽量で、しかも堅牢度は申し分ありません。アルマイト仕上げということで渋みがありとても気に入っています。取り付けは説明書の図が少し雑ですが、よく見ながら取り付ければ素人の私でもうまくできました。フェンダーの形状を変えているので部品がうまく合うかという点も心配でしたが、穴あけ作業等もなくボルトオンでOKでした。末永く使っていきます。
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5.0/5
このキャリアは丈夫です、初めはカウルに穴あけが必要で、別の製造会社のアルミの方を買いましたが、数ヶ月で根元の細い部分が折れました、気づいたら切られたかのように線状に折れていたのであまり重いものには対応出来なかったようです。
こちらの方はフレームに直についているので丈夫で、重いものも安心できそうです。
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5.0/5
トップケースを付ける人の多数が「タンデムしたいけど、タンデムすると荷物が載せられなくなる」からトップケースを購入するのだと思います。 そしてトップケースを付けたままタンデムするならバックレストはあった方がいいですよ！あるとないとじゃ大違い！ しかーし、付けてるとケースを外してハンドル部を持ってぶら下げ、そのままちょいと置くとケースが転ぶことがあります。つまりケースを立てて置くのが難しいのです。
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5.0/5
これまでは布製のシートバッグを愛用してきましたが
セキュリティ面の不安から出先であまりバイクから離れられず、観光地等の殆ど見に行けなかったのですが、これに変えてから
ハードシェルにキー付きで安心感があり、心置きなく観光を楽しめるようになりました
開閉もボタンひとつで楽チンですし
シートバックのような荷崩れの心配もありません
非常に満足してます
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5.0/5
よく使われているだけあり、つくりはしっかりしてます。
細かいところは海外製、大雑把なところ（特に説明書）もありますが、ベース・箱とも良くできています。
XR250につけてますが、大きさもちょうど良く使い勝手も◎。
2Lのペットボトルが4本+カッパ ぐらい楽に入ります。
テールランプが見づらくなるので、別売りのハイマウントストップランプはつけたほうが安心でしょう。
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5.0/5
いいっす。
純正の丸パイプよりもごつく見え、オフ車にはこっちのほうが似合うと個人的には思います。
塗装、溶接もしっかりしており、値段に見合った品質だと思います。
03以降のXRに取り付ける場合、付属のワッシャーを使うのですが、こいつがなかなかうまく位置あわせができない。。。
取り付けはやや面倒です。
GIVIのケースも問題なく装着できるのでお勧めです。
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5.0/5
私のCB1300は、赤/白 カラー(赤フレーム)ですので、モノキーケースも赤色を選択しました。
説明書は、基本的にイタリア語で記載されているものが添付されてきました。
補足する説明書として、日本語の説明書も添付されてきます。
取付自体は、そんなに複雑ではないので、悩むこともなく淡々と、作業を行うことができます。
手に持ってみたり、近づいて見てみると、結構大きいなぁとも思いましたが、実際に装着してみると、そんなにバカでかくもありません。
純正デフューザー付きのフルフェイスも余裕で格納できるのは、非常に便利です。
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