alpinestars:アルパインスターズ

ユーザーによる alpinestars:アルパインスターズ のブランド評価

alpinestars社はイタリアに本拠を構えるスポーツウエアの会社です。世界レベルで戦うMOTOGP・世界スーパーバイク選手権・モトクロス・そしてルマン24hなど、トップレーサーを積極的にサポート。商品の機能性と耐久性、最高レベルの履き心地、保護性を発揮する革新的アパレルとして認知されています。

総合評価: 4.2 /総合評価946件 (詳細インプレ数:875件)
買ってよかった/最高:
158
おおむね期待通り:
147
普通/可もなく不可もない:
43
もう少し/残念:
15
お話にならない:
5

alpinestars:アルパインスターズのツーリング用品のインプレッション (全 849 件中 111 - 120 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:10 (29.0cm)
利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
機能性 4
滑りにくさ 5

I wear 27.5cm shoes and ordered the size 10 (29cm) boots. They fit perfectly, actually a little tight on my big toe. The padding is great compared to my previous boots (XPD XP-3S size 45 (28.5cm)) and the grip on the bottom is nice as well. The velcro is on the wrong side though. The "hook" are on the outside, so if you don't close the boot all the way it gets stuck on your sock. The buckles work great. The boot is taller than I expected for a "low" boot, but protects the shin well. The ankle is very stiff and makes it difficult to shift my sports bike. I'm sure it will break in with time.

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投稿日付: 2023/09/20 09:15

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mapiさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • 左:アルパインスターズ
右:ノーフィアー

    左:アルパインスターズ 右:ノーフィアー

  • 左:アルパインスターズ
右:ノーフィアー(ストラップが伸び伸び)

    左:アルパインスターズ 右:ノーフィアー(ストラップが伸び伸び)

  • 左:アルパインスターズ
右:ノーフィアー
衝撃吸収パッド良し。

    左:アルパインスターズ 右:ノーフィアー 衝撃吸収パッド良し。

15年くらい前に購入した「ノーフィアー」のニープロテクターのストラップが伸びて、固定が甘くなってきたので買い替えです。
数回使用後のインプレです。

【良い点】
・衝撃吸収パッドが、膝上左右、ふくらはぎ左右に回り込んでいてズレない。フィット感も良い。
・プロテクション性が高いと思います。
・軽量で、脱着も楽。
・コスパが良い。

【イマイチな点】
・なし

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投稿日付: 2023/09/14 15:58
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ライディングブーツのつま先の外側のトゥースライダーは消耗品だから、定期的に購入。交換しないと土台そのものが壊れるので仕方ない面もある。なるべくすらないように走りたいけどなかなか難しい

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投稿日付: 2023/09/14 15:34

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omega7さん(インプレ投稿数: 369件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

サイズ:M
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 襟、体もこの薄さ

    襟、体もこの薄さ

商品名の通り中間着として使用するために購入。
質感としてはワークマンのソフトシェルパーカーみたいな薄手の生地に起毛の裏打ちをしてある。
薄く伸縮性があるので着心地や着ぶくれ感の緩和は良いですが、防風性が殆どないので厳寒期に使用するのは厳しい感じがします。
畳むと角タイプ1Lペット位の大きさになるので寒暖差のある時期の調整用が良いかと、スッキリとしたシルエットでロゴの主張も控えめなので降車時にアウターを脱ぐ際にも良さそう。

サイズ感:国産ジャケットは大体Lサイズの178/65でMサイズを選択、丁度良い大きさで国産L相当かと思います。

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投稿日付: 2023/09/13 17:50

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さん(インプレ投稿数: 384件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

サイズ:8(26.5cm)
利用車種: Vストローム1050XT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 4
機能性 5
滑りにくさ 4
  • 左がFORMAのアドベンチャーLOW

    左がFORMAのアドベンチャーLOW

FORMAのアドベンチャーLOWからの買い替えで購入しました。

写真の通り、FORMAのアドベンチャーLOWよりも脛部分を長くカバーしており、甲部分の厚みもどちらかというとオフロードブーツに近く、FORMAのアドベンチャーLOWよりもオフよりな作りになっています。

なので、林道ツーリングに行くけれどいわゆるオフロードブーツだとちょっとゴツすぎる、という用途にはピッタリのブーツです。
シフトチェンジに関しても、オフロードブーツでのシフトチェンジのつもりで操作したほうが違和感が少ないです。

アドベンチャーLOWはオンロードメインでのオフロードショートブーツでしたが、このアルパインスターズのベリーズはオフロードメインのショートブーツ、という風に考えてもらえると良いと思います。

Vストロームでオンロードだけのツーリングに使うには、正直オーバースペックかな、と思いました。ですが、ブーツ単体としてみると、作りはさすがアルパインスターズという感じです。

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投稿日付: 2023/09/11 18:39
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とちていさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

アルパインスターズのジャケットで、プロテクターをボタンで取り付けるタイプのものを使用しています。

最初はコミネのプロテクターをつけようとしましたが、ボタンの規格が違い付きませんでした。
ジャケットと一体でプロテクターを使いたいという方は、こちらをつけるしかありません。

質感は高く、ある程度の通気性もあります。
CE2規格ですので安心感もあります。

投稿日付: 2023/09/11 00:11
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ぱおーんさん(インプレ投稿数: 10件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

インナーとして着用できるのに、オフロード用のEN14021ではなく、オンでの使用にも対応するEN1621レベル1合格。
良いと思います。
Lサイズのジャージの下に着てみました。ハードプロテクターですが、走っている時でも違和感はありませんでした。

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投稿日付: 2023/09/10 07:19

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デコさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: F900R )

サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 3

ツーリング、サーキット走行の両場面で使用しています。CEレベル1のため、防護性は、物足りなさそうです。レース時の使用だと…………な感じします。
ツーリング程度なら、安全だし、ゴツすぎず快適です

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投稿日付: 2023/09/09 17:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:S
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 3
機能性 5
  • こんな感じです

    こんな感じです

本来オフロード用ですがオンロードで今年の猛暑でメッシュジャケット着ても良いのですがゴツイプロテクター付きだとどうかな、ましては半袖Tシャツで走る勇気無くHIT AIR装着し通常MサイズですがSサイズ購入、生地もメッシュタイプ価格も半額、着てみるとピッタリサイズいけるかも!!まだ走ってませんが肩、肘、胸のゴツイ プロテクター無いから窮屈さ無くメッシュジャケット同等だと思います。

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投稿日付: 2023/09/09 16:06

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たつえふさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ライダーデビューに伴い購入した一足です。

・つま先補強等の実用機能
・靴紐結びが苦手なのでBOAレース
・あまりバイクバイクしてないルックス

上記3点を重視してシューズを探しました。

ボトムの裾を出してダイヤルを隠せば、ほぼ普通のスニーカーに
見えるので、街乗りに最適だと思います。

ただ他の方のレビューにもある通り、底面の凹凸が浅めなので
少々滑りやすいです、雨上がりなどは特に注意が必要でしょう。

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投稿日付: 2023/09/05 11:10
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