品質・質感 | 4 |
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片持ちなので従来のスタンドが使えず、購入やむなしでした><
質感や作りはさすが純正品って感じで満足ですが、コスパ的には如何かと…
使い勝手に関しては、フロントブレーをロックすれば一人でスタンド掛け降ろしは楽勝です。(力もそんなに必要なし)
別売りセンターシャフトが「むき出し」状態なので、使用後は速やかに給脂等をしなければサビサビになちゃいますし、そこからもらいサビでベアリングもサビちゃいますよ…
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3.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
HP2SPORTの190/55タイヤだとスタンドを外すときまっすぐ抜けないので最初戸惑いました。
抜ききるときに少し斜めにすることで問題なく抜けます。
シャフトエンドピースがもう少しだけシャフトより太くて抜き差しする時にアクスル内を金属どうしがこすらなければなおいいと思います。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
H2用で購入
以前ハヤブサでもJ-トリップ製を使用してたので今回も迷わず選択しました。
片持ち用もしっかりとした作りで特に不満はありません。
別売りのシャフトが必要です。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
作りもしっかりしていて一人でもスタンドかけられます。
数が出る商品ではないでしょうから仕方がないのだと思いますが、ちょっとお高いですかね。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
MVアグスタF3に使用しています。
「安心なスタンドをお探しなら、買って間違いありません。」
このスタンドはレーシングスタンドを使うときに一瞬だけある、あの不安定な瞬間がありません。
私も以前は他社のスタンドを使っていましたが、あのバイクの後ろに回って一瞬不安定になる瞬間が倒しそうでとても苦手でした。
通常のスタンドは人間が真後ろに行って、足でガッチャンと踏む作業があります。
このスタンドは人間がバイクの左側にいたまま、穴にシャフトを入れて、レバーを下ろすだけでリフトアップできます。
値段は高いと思うかもしれませんが、使ってみると、「なんでもっと早く買わなかったんだろう」と思います。
片持ちに乗っている人、全員に自信を持っておすすめできます!!
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アームの長さが、調整できるので選定し購入しました。
案の定、基本的に力がない私でもアームを長くすれば簡単にリフト可能です。使い勝手が良いです。おそらくリバーシブルの機能は使わないと思います。
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4.0/5
純正のスタンドや他のスタンドに比べれば、かなりリーズナブル使い勝手も良く一人で持ち上げるのも楽。タイヤ交換やチェーン清掃、ホイール清掃タイヤの摩耗確認など、なくてはならない商品。色も赤でいい感じです。
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4.0/5
バイク新車購入に伴いホイールの清掃等メンテナンス用に購入しました。使い勝手がよく満足しています。ただ値段がもうちょっと安いと良いんですけどね。
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HYPERMOTARDに乗るようになり、本体とDUCATI用φ26片持ちシャフトを購入しました。
チェーンの清掃、チェーンの張り調整、オイル交換などのメンテナンスに活用しています。
今回よりメンテスタンドを利用するようになりましたが…「その気」になりますねwww
乗るのもメンテナンスも楽しくなりました♪
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片持ちスイングアーム車種を購入し、やはりメンテナンススタンドがないと掃除が不便で購入しました。
値段が高い(言ってしまうとただの鉄パイプ)とは思いますが、作りはしっかりしてます。
シャフトも併せて購入して使用してみると径もピッタリで精度は高いです。
また持ち上げるときは、そこそこの力で踏み込まないと持ち上がりません。(車重は200キロもない)
片持ちスタンドだからなのか、わかりませんが…
慣れないと難しいと思いました。
またローラー付のため、その場で上がるのは嬉しいです。
当たり前ですが、フロントブレーキをかけてないとバイクが動いていってしまいます。
色の三色選べて遮断にもマッチしgoodです!
価格が高いと最初に書きましたが、他メーカーより安く購入し易いとは思いますが、一万円を切るともっと売れると思いました。
色々書きましたが、大きなデメリットなく使い易い商品だと思います。
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