KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価8281件 (詳細インプレ数:8061件)
買ってよかった/最高:
3136
おおむね期待通り:
2601
普通/可もなく不可もない:
1036
もう少し/残念:
210
お話にならない:
122

KITACO:キタコの駆動系のインプレッション (全 904 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

丁数:15丁
利用車種: NS-1
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

キタコ製なので安心して可動部の交換ができる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/04 08:00

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けんぢさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z1 | スーパーカブ90 )

丁数:16丁
利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 中身は外した純正15T。 一回り小さいのがわかるかな?

    中身は外した純正15T。 一回り小さいのがわかるかな?

角目カブ90 HA02-180番台に使用。
純正15Tを16Tへ変更(最高速重視方向へ)。フロント1Tでリア3T分位の効果があるらしいが。

使えないローが使いやすくなりました。
特にUターンがしやすく、ノーマルではUターン途中でローから2速に入れないといけなかったのがそのままターン出来る様に。
登り坂もそこまでトルク落ちはなし(少しはありますよ。今まで3速でも行けたところが2速に落とさないといけなかったり)。

2速発進は少しダルになります。
街中での最高速は大して上がりません。2速から3速に入れた時の加速がタルくなるので最高速に到達する前に大抵信号や前の車に引っ掛かるか曲がるかになるので。。もちろん私は制限速度は守ります。

ただノーマルよりは格段に乗りやすくなるし高速巡行でのエンジン回転数落ちによる安心感があるので良かったです。 もちろん私は制限速度は守りますよ。

チェーン交換ついでに純正ドリブン(リア)39Tを1T上げて少しトルクをかせぐか思案中。
16-40Tで計算ではチェーンリンク数99、、この場合100を選ぶのが無難なのか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/03 10:52

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ハートマン_7000さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Z125 プロ | スーパーカブ90 )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

リヤの駆動力を計算した所、ノーマルの減速比が抜群に良い事が分かりました。 個人的にはフロントを一丁落としますと街中?バイパスまでストレスの無い走りになります。 サーキットではメーカーの純正ギア比が一番良いと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/22 16:04
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ハイオクタンBOYさん(インプレ投稿数: 88件 )

丁数:16丁
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

エイプ100を購入したのですが色々とくたびれており、セルフ納車整備で駆動系を新しい物に交換しました。
ドライブ1Tアップ ドリブン1Tダウンです。
ロング寄りにしましたがチェーンもダメだったものを新しくしましたので加速は良くなりました。
あと安いので助かりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/15 11:14

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ハートマン_7000さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Z125 プロ | スーパーカブ90 )

丁数:35丁
利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

F16/R35の組み合わせで100km/hオーバーも可能になります。 しかし常用回転の60km/hから70km/hでギヤ0.5速分の回転の余裕が出来る事のメリットの方が大きいです。 実際にはショート側に振った2/3/4速ミッションと同じ感覚なので、気に入ってますw タングドワッシャーもお忘れなく!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/13 17:42

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ハートマン_7000さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Z125 プロ | スーパーカブ90 )

丁数:16丁
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

急坂発進を多様する場合や、リヤカーを引っ張る事がないのでしたら、F16丁をおすすめいたします。
最高速が85km/hから90km/hにアップいたします。

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投稿日付: 2023/02/13 17:33

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YT4さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
純正からの交換で使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
ショップナビを利用したので割愛します。

【使ってみていかがでしたか?】
しっかりと食い付きシフトもしっかり入る気がします。
【付属品はついていましたか?】
ついていました。

【期待外れな点はありましたか?】
特にないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/12 09:16

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YT4さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
純正からの交換で使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
ショップナビを利用したので割愛します。

【使ってみていかがでしたか?】
しっかりと食い付きシフトもしっかり入る気がします。
【付属品はついていましたか?】
ついていました。

【期待外れな点はありましたか?】
特にないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/12 09:15

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えびちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 )

丁数:13丁
利用車種: エイプ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

信頼できるメーカーであり、安定した使用感!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/07 21:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

丁数:16T
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 右が新しいスプロケ(当商品のフロントは右上)
左が古いスプロケ

    右が新しいスプロケ(当商品のフロントは右上) 左が古いスプロケ

フロントによってリアも変える必要ありますが、スピードアップする仕様に丁数変更しました!
丁数の変化によってチェーンも変更する必要もあるので注意です。

スピードが上がった分加速は少し犠牲になったけど全く問題ない。

しかし配達員や郵便局員は絶対に加速重視のほうが良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/07 07:31

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