効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
※購入理由
◎複数のバッテリー充電/保管の利便性を考え購入しました(したつもりでした)。
※現状
〇SHORAIバッテリー(LFX14L2-BS12)に問題を特に感じていなかったので、
同型番を追加購入する予定で、先に専用充電器(SHO-BMS01-JP)と
専用充電器 ケーブルキット(SHO-BMSCBL12)を用意した状態です。
〇1台のバッテリーチャージャー/テンダー(SHO-BMS01-JP)で簡単に複数台の車両を管理する事が可能になります。と表記があり、1台の充電器で複数バッテリーの管理が同時にできると勘違いしていました。
※接続
〇充電器の付属品に同じコネクターがあるので、あえてケーブルキットの接続を試してません。
新品未開封状態で接続の確認も行っていません。
※効果
〇SHORAI JAPANサイト、SHO-BMSCBL12の説明文を読み購入しましたが、
理解不足で本来の目的と異なってしまいました。
〇ケーブルの断線、ソケット部の破損、紛失があった場合、交換部品に使用できるので、安心です。
※反省
〇次回商品を買うときは十分説明分を読み、理解してから購入します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
PPSは20年ほど前から使用。これまで5個を購入して、バイク入れ替えの都度、使い回したりしてきました。今回バンディット250増車に伴い、トップアドバンテージを買ってみました。中回転域からトルクが増し、発進直後の力の落ち込みもカバー。満足です。車歴の中でカブ110は、あまり効果を感じませんでしたが、ほかは十分効果がありました。もう少し安いと最高。
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5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
オートクラフトのトリクル充電器に付属しているグリップの先端を踏んで壊してしまったので、グリップのみを買い替えました。
充電器本体購入時に付属しているグリップは、細いペンチの先の様な形なのに対して、こちらの商品は開口部が大きく、バッテリー端子全体をしっかり咥えてくれる形状なので、充電中にグリップが外れてしまう心配がありません。
挟み込む力が強い分、端子を咥えさせるためにグリップを開くには少し力が必要です。
握力に自信がない方は、両手を使ってグリップを開く必要があるかと思います。
なお、グリップと充電器本体とを繋ぐ部分はコネクタを差し込むだけですので、特別な作業等は必要ありません。
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3.2/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
普段あまり乗ることの少ない愛車なのでいつバッテリーが上がってもおかしくないので、いざと言う時ように用意しています。バイク専用で価格の割にはしっかりしている商品で満足です。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
WR250Xのバッテリー管理はサイドカバーを外してクリップでチャージしてましたがめんど臭くなり購入を決めました。
取り付けはシートを外してタンクを少し持ち上げハンドル周りに取り付けるルートで何とか通し+?をバッテリーに繋げば完了です。
今までに比べ大変楽で気軽にバッテリー管理出来るようになりました。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
増車にともないZ900RS cafeのバッテリー管理のため購入しました。
取り付けはシート下の配線スペースが厳しいのであれやこれやと迷いますがルートが決まれば、+?の配線をバッテリーに繋げば完了です。
問題無くバッテリーチャージ出来てます。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
MT-09SPにHY-93Cを搭載したので、スペーサーを購入。
ここはしっかりブランドをそろえていこうと思いこちらのスペーサーを選びました。
薄めのスペーサーなのですが、カットしやすく、また厚みも自由自在に調整できるので、よくあるブロックタイプのスペーサーよりもオススメですね!
明らかに3cm高さが違う!という部分はブロックタイプがオススメですが、この製品は微調整がしやすいのでオススメです!
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
今までは車用のケーブルを使用していましたが、車用は電極を掴むワニグチクリップの部分が大きく、
車種によってはフレームなどに当たりショートしてしまう事があり使用には神経を使っていました。
このケーブルならワニグチクリップもちょうど良い大きさですので気軽に使えます。
まとめるとコンパクトになるのでツーリングにも携帯できそうです。
装着の手順も記載されているので初心者の方でも簡単に使用できると思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ドカティのバッテリー上がりで早速使用することになりました。
車用のスターターケーブルと違い、クリップ部分が小さいのでバッテリー端子にしっかりとフィットします。
今回は車とケーブルをつなぎました。接続手順はドカの+端子から車の+端子、車の?端子からドカの?端子へつなぎ、その後車のエンジンを始動しドカのセルを回しました。
一発で始動したのでケーブルを逆の手順で外し終了です。
冬場はバッテリー上がりが懸念されるので、ツーリングで出かける時はこれがあれば精神的にも安心です。
使い勝手がとてもよかったのでお薦めできます。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
複数台管理してる場合一々シートやカウルを外さなくてもコネクタが出てれば直ぐ充電出来ます。
同じデイトナなのにUSB電源とコネクタが違うのが惜しい点ですね。
他の充電器には対応してるけどこの画面付きには非対応みたいです。
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