RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

初めてこのメーカーのブレーキパッドを購入し使用してみました。
まだ、交換して200km弱の走行ですが、今までのブレーキパッドに比べ効きが少し柔らかい
ような気がします。
もう少し走行すれば馴染んでくれて、自分の理想になる効きになるかと思い期待しています。

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シフトダウンエンジンブレーキでコーナー進入しているので、リヤブレーキを余り使用しないのだが、いざという時のタッチフィーリングや制動感が伝わってきてベスト。

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適合表に記載がないので博打買いでしたが、取り付け大丈夫でした。値段が安すぎるので、配送方法の選択肢増やしてほしいですね

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すごく安いので期待してなかったのですが、とても良い商品です。
よく止まり、長持ちします。
絶対的な製動力はありませんが、普通に使用するなら問題ないです。
おすすめです。

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通勤用125スクーターで使用。
交換からまだ約１か月なので調子は良くて当然ですが、どれくらい持つか、ですね。
古いバイクで且つ発電量があまり無い車種であるためあまり長寿命は期待できませんが、1年半くらいは持って欲しい所。

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９００ｓｓのバッテリーが寿命を迎えジェルタイプのマキシマバッテリーを購入してみました

取り付けは問題なくできましたが、初期充電をしなかったためかセルを回してもエンジンが掛からず車とケーブルをつなぎました。その後は問題なくエンジンもかかり良かったです。エンジンをとめ再度セルを回すと調子よくかかりました。

再度電圧を確認してみると12.7Vなのでバッテリーは正常だと思います。もしかしてセルが壊れたのかもしれません。まぁ、ガタがきているドカはしかたないかぁ。

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ヤマハルネッサで使用しています、始動性もよく電圧が安定しエンジンも快調です、他の車両にも使用していますが同様で快調です。

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使用後半年です。たいていの低価格商品は、すぐに充電不良になります。不良を見越して２個買いしましたが、今回は違い余りました。２個目交換時期に報告します。

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当方、ＣＢ１２５ＪＸ、ＣＢ２５０Ｂ３、ＣＢ７５０Ｋ１に同じバッテリーを使用していますが、５年間一度もあがったことがないので、今回は、モンキーへと購入させていただきました。
上記３台とも多いときに付きに１?２回乗る程度ですが、一度のバッテリー上がりは経験することなく大変信頼できるバッテリーかと思います。
また、開放型と違い密閉型なので、ドレンより希硫酸がもれることも無く安心です。
１年間の保障も付いているので満足です。

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CJ43のパッドが鳴き始めたので交換しました。
元はデイトナの赤パッドが付いてましたが
効き具合は変わりません。
スクーターには充分な性能だと思います。

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