リアフェンダーのインプレッション (全 31 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Shinchanさん(インプレ投稿数: 335件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

タイプ:カーボン
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

ニンジャ1000のノーマルの短いインナーリアフェンダーとリアサス部分の穴からの泥ハネをなんとかするべく購入に至りました。
高価なカーボン製ですが在庫ありですぐ届き取り付け出来たので良かったです。精度も問題なく 穴位置もピッタリでした。ただ、前方を固定しているトリムクリップを外す時に2本共に劣化していたのか割れてしまい、予備を持ってなかった為 ボルト3本のみでの固定となりましたが特に問題なさそうなので しばらく様子見です。
純正のボルトで取り付けると長いみたいでチェーン側にネジの先端が近づき気になったので 自分は長さ10ミリのトラスネジで固定しておきました。

高いパーツですがニンジャ1000のリアの泥ハネ防止に効果あるのでオススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/20 12:28

役に立った

コメント(0)

ひむかのおっさんライダーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NT1100 )

カラー:マットブラック・ABS
利用車種: NT1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

雨天時等の走行の泥跳ねで以前はリヤサスがドロドロになっていましたが、インナーフェンダー装着後は泥はねが低減できました。しかし完全に泥はねを防御する事は出来ていません。装着は説明書を参考に簡単でしたしノーマル部品かのようにフィットして気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/10 14:49

役に立った

コメント(0)

GENZ1964さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジャイロキャノピー | エイプ100 | ジェベル250XC )

素材:綾織ドライカーボン(DC)
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

取り付け作業はマフラー後方を外す必要ありましたが、どちらにしろネジ2本分作業が増えただけですので30分もかからないくらいでした。
見た目のアップグレード感最高です。タイヤとの感覚も均一で申し分ない精度で作成されており大満足です。
基本的に雨天走行は行わないですが、トンネルなどの湧水の跳ね上げをどこまで防げるかでフェンダーレスの導入を検討します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/25 16:58

役に立った

コメント(0)

苦楽さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | GSX1100S カタナ (刀) | GSX250R )

仕様:綾織り艶あり
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3

商品写真と同じ品質であった。
某メーカーのを先に購入したが、見本より数段落ちたので返品。
双方を比べると重さ以外はスピードラが勝るだろう。
品質的にはホンダ純正OPのドライカーボンと近く、重さも同等かな。
値段は倍以上するけどね、そしてマットなので地味子ちゃんだし。
やはりカーボン柄美しいこちらにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/28 20:26

役に立った

コメント(0)

y.ヒロヒロさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
  • 今までのものです

    今までのものです

  • 取り付けはこんな感じで

    取り付けはこんな感じで

  • こちらも簡単ですね

    こちらも簡単ですね

  • シートからリアタイヤまでの隙間が少なくなって見た目も随分変わりました。

    シートからリアタイヤまでの隙間が少なくなって見た目も随分変わりました。

  • 取り付け完了です。

    取り付け完了です。

今まで取り付けていた物を外して同じ要領で取り付けるだけ

商品もモンキーにちょうど良いサイズでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/25 09:48

役に立った

コメント(0)

NOVさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4

受注製作品なので少し心配でしたが穴位置もピッタリで六角レンチ1本で簡単に交換できました。モリワキのロゴがフェンダーの裏側についていて、取り付けると隠れてしまうので気になる方はステッカーを購入しても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/24 16:12

役に立った

コメント(0)

arupyさん(インプレ投稿数: 11件 )

カラー:Black
利用車種: FZ400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
  • 右側取り付け用ステーのネジ位置が合わず、ステーネジ穴をドリルで大きくした。

    右側取り付け用ステーのネジ位置が合わず、ステーネジ穴をドリルで大きくした。

  • 左右+2mmが限界か。。

    左右+2mmが限界か。。

他にほとんど選択肢がなく、試行錯誤で流用して不要なパーツが増えるより買ってしまったほうがマシと思い購入。ジャストフィットし過ぎで、タイヤ交換に伴うタイヤ幅の若干の振れ幅がシビア。あと、フィットしすぎて装着感があまり無いので寂しい。

右側用の取り付けステーが付属しているが、ネジ穴のとおりに取り付けると、フェンダーにかける圧が無理矢理感がある。ステーの既設穴をドリルで広げるか、新たにあけるかして、スイングアームとの固定位置をずらす必要があった。

フェンダー側は、穴位置が2ついっぺんにあわないので、1つだけ使用し未使用の穴は黒のシリコンパテでうめた。フェンダー側の穴を2つとも使うのであれば、取り付けステーの穴位置調整をフェンダー側分も行う必要がある。とはいえ、所詮取り付けステーの穴経調整くらいなので20分もあれば完了です。

FZS600用として商品番号「07214」と「07227」があるが、FZ400互換だと5DM系(Fazer 600 1998-2001)の「07214」になる。「07227」は5RT系。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/28 18:49

役に立った

コメント(0)

カズさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

フレームとの隙間もできない為、見た目にも満足。
ただ高い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/24 17:46

役に立った

コメント(0)

マサシさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:ブラック
利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
  • デザインがうるさすぎず、純正のようで好みだが、チェーン部がちょっと長い。

    デザインがうるさすぎず、純正のようで好みだが、チェーン部がちょっと長い。

  • タイヤとのクリアランスもちょうど良い

    タイヤとのクリアランスもちょうど良い

  • タイヤ前方の平面部分に砂や砂利が溜まる

    タイヤ前方の平面部分に砂や砂利が溜まる

  • チェーンラインとずれているが、使用には問題なし

    チェーンラインとずれているが、使用には問題なし

400Xはリアインナーフェンダーがないため購入。新車時から付けているので無い状態との比較はできないが、リアサス周りの汚れ防止にはなっていると思う(とはいえさすがに完全には防げていないが)。
チェーン部はチェーンラインにピッタリ合っておらず、指で押すとチェーンに接触してしまうが、走っていて揺れて干渉したことは一度もない(15,000km走行)。
タイヤの前側に平面の部分があり細かい砂や砂利などが溜まってしまうが、これは構造上しかたないかな…
取り付けも自分で簡単にでき、整備初心者でも問題ないと思うが、駆動部分周りなので定期的な締付けチェックは忘れずに(自分は緩んでいた事は無かったが)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/22 12:07

役に立った

コメント(0)

Ninjaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

期待通りの品でした!カーボンいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/07 18:22

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

PAGE TOP