お店に出して交換してもらえばきっとあっという間なんだと思います。ただ、値段も高いので、安上がりで済ませたいというのが人情・・・商品は素晴らしいです。質感は抜群。ヤマハ系のオフ車のシートのような感じです。実際この手のシートに交換するのは、生涯で2度目。ホンダ純正のシートはとかく滑るので、ツーリング目的であっても変えるべきと思います。さて、交換のほうはというと、素人でもできます。間違いなく。ただし、忍耐と気力があれば・・・工具もダ〇ソーの300円タッカーとM〇X針があれば、できます。ただ、引っ張りながら何度も針を打つ・・これが地味にしんどい・・・でもできた後の感動は一塩です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツートンで高級感を与えられるとともに、モリワキのカスタム商品で統一するならさりげないタブで統一感は出る。
が張り替えではないので引っ張れる限度があり、シート中央にシワが寄る。(私だけ？)
降りた際に出るシワなので再度調整してみますが、シワが気になる人は要注意

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身長178cmでシートが低すぎるため加工用に使用。
純正シートの上にスポンジを乗せ本品で包みました。
タッカーは100均の物を使用して、所々ハンマーで叩き込めば大丈夫。
座面はザラザラとしてグリップ感のある素材で滑りづらい。

中心の前後の丈が短くてギリギリなのがマイナス。

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【メリット】
・効果はあると思います。カブで50km前後(1.5時間程度)のミニツーリングをしたら、以前は途中でお尻が痛くなって、お尻のポジションを変えるために乗車姿勢を何度も変えていましたが、このハニカムゲルをつけて2回ほどミニツーリングしてみたところ、お尻は少し痛くなりましたが、ポジションを変えないと我慢できないほどではなく、最後まで同じ姿勢で乗り続けることができました。1.5時間ほど走って休憩するくらいのペースで快適にツーリングできそうですね。

【デメリット】
・3cmくらいシート高が高くなります。普段は底が厚めの安全靴を履いて乗っているので特に気になりませんが、たまたまMTのクルマを運転する時に履いている底が薄めのスニーカーを履いて乗ったところ、結構、シート高の違いに気が付きました。と言っても、怖くなるほどの違いではないので、致命傷になるようなデメリットではないと思います。(普段足つきがギリギリで乗っている人は、ちょっと怖いかもしれませんが・・・)
・けっこうお値段が張りますので、もう1台所有しているリトルカブ用にも買おうかな、とはなかなかいきません。かと言って、気軽に付け替えできるほど装着はお手軽ではありません。もう少しお値段なんとかなりませんかねぇ？

【その他感想など】
・装着は思ったより手軽ではありません。でも難しくはありません。カバーを締めるコードを目一杯緩めて、ゲルシートを置いたシートの後ろ側(HONDAって書いてある方)から被せて、前側にギューーッと引っ張って、前側も被せます。シートカバー縁のコードが通っている部分(素材はゴム？)が、ちょうどカブのシート裏側に折り込まれるくらいの感じです。
・カブよりシートが厚いクロスカブやハンターカブにも使えると書いていますが、スーパーカブでも結構パンパンなので、クロスやハンターではシート裏側に折り込ませられる余代が足りないのではないかと感じました。(私見です)
・カバー素材が思ったよりしっかりとしていました。それはいいのですが、あまり柔軟性がないので、せっかくのハニカムゲルの利点が活かされていないように感じました。もう少ししなやかで伸縮性のある素材だと、ゲルの効果がもっとありそうに思いました。他社のメッシュカバーに換えるのもいいかもしれませんね。
・どうでもいいことですが、カバーの「AMBOOT」エンブレム部分が折られて送られてきたので、カバー素材が硬いので折りクセが鋭かったこともあるのか、折り目頂点部分でエンブレムが剥がれかけていました。きちんと伸ばして押さえつけたので一応くっつきましたが、そのうち剥がれてしまうと思います。キレイなエンブレム(プリント？)なので、ちぎれて剥がれるのはもったいないと思いますので、もっと接着強度を上げてもらいたいです。

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ツーリング前朝の段階で取り付けをしたらシワだらけなのでこんなものかと思っていたのだが、ツーリング後は綺麗に取り付けされていた。さすが純正だなと思った！

グリップもよく効いてオススメですよ。

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トリッカーの汎用品として購入、シートに対して商品にかなり余裕があるので、タッカーで仮止めして、商品をカットしながら取り付けました。見た目や質感はほぼ純正品と変わらない感じですね。安くて品質もとても良いものです。

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調整してもジャストフィットはしなかったが、乗っていて気になるほどでは無かった。

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純正シートに傷が入ったためこのシートカバーに張り替えました。取扱説明書やユーチューブで張りかたを予習しトライ。元々内腿部を少しアンコ抜きしていたので多少皺になりましたが満足しています。タッカーは充電式の電動を別途購入し、結果として張り替えをやってもらった価格とあまり変わらないので張り替えが不安な人はやってもらったほうがよいと思います。車体色にあわせ赤い糸とワンポイントが気に入ってます。デザインもイタリアらしくスマートです。

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CRF125Fのノーマルシートは、エンデューロなど泥んこ走行時に
すぐ滑ってしまうのが気になっていました。
同じ車種に乗る仲間に相談したところ、すぐにこのシートカバー
を教えてくれたので購入し取り付けました。

グリップは抜群によくなって張り替えて大正解でした！
マディのレース時など泥だらけになったお尻でも滑らないので、
ライディングがしやすいです。

欲をいえば車体カラーやメーカー色に合わせた色展開があると
良かったなと思いました。

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角目シャリー50に被せました　少しサイズが大きい感じです　まぁ通勤に使ってる分には無問題です安いですしね

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