| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
カワサキのバイクに乗り換えたので購入しました。
以前同じようなタイプ（形やサブフックが付いているところなど）のYAMAHAの物を購入したときの物の方が細かい作りが良かったですが，今回購入した物がだいたいの形は同じでも同じシリーズの製品かどうかは判りません。
デザインは好きだし安価なのは良いと思いますが，まぁ普通のキーホルダーだと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ここが干渉するのでキャリア付属のナットに変更
純正の袋ナットはここにお引越し
GIVIのケースを付けるとこんな感じ
まず全体の仕上げが粗いです、完全ボルトオンかと思ったらノーマルのリアウィンカー取り付けの袋ナットに干渉してそのままだと取り付け不可能なのでステーを下側に曲げましたが逃げ切れないので仕方なくキャリア付属の６ミリのフランジナットを袋ナットと交換して逃がしました、車種専用キャリアなので設計時に対応してもらえると良かったです。
品質はアルミキャリアの中では安い方なのである程度は仕方ないとは思いますが製品に施してあるメッキ？塗装？の一部がすでにかなりの範囲で剥げていたのが２つ目の残念ポイントです。
ただし軽い、遠目に見れば粗も目立たず取り付け後全体のスタイルはカッコイイので気に入ってはいます、私はGIVIのケースを取り付けましたが汎用のベースの取り付けに少々悩みましたが角断面のキャリアなのでそれは仕方ないですね(^^;)
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
練習用に２着購入しました。
耐久性はかなりいいですが２着の内１着は縫い付けてあるメッシュインナーの縫い付けがかなり悪く、(捻れて縫われている)ニーブレースをつけていなくても足がうまく入りません。
無理やり入れれば着れるので使っていますがかなりストレスですし、かなり使用した後で気がついたので返品交換はもう無理なのでその他は満足なだけに残念です。
サイズ感は膝から下が結構タイトなのでワンサイズ上の方がいいかもしれません(fox、アルパインスターは32、DFGは34でちょうどいい感じです)
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
旅行先でヘルメットを使用するために購入しました。
商品到着後に確認するとDリンク部分の縫製不良がありましたが、時間がなかったのでそのまま使用しました。（Dリンクは使わずに手持ちスタイル）
強度が必要な部分なのでミシンで縫いたいのでが、場所的に無理そう。
丈夫な糸と接着剤を使って手直しする予定。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
製品自体は、ガッチリと丈夫そうで、安心感がありますが、取り付けにあたり、次の問題がありました。
・取り付けの際、ネジ穴まで塗装されておりタップをたてる必要があった。
・左右のホルダーを繋ぐパーツの穴がブラケットのネジ穴部分とずれており、修正が必要だった。
・ウインカーを取り付けるパーツの取付穴が小さく、ウインカーのラバー部が変形してしまうので、ヤスリで穴を広げる必要があった。
・ウインカーを移動させることになるので、配線を延長させる必要があった。
私は、プロに取り付けをにお願いしました。
結構な値段なので、それなりの精度を期待していたのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
薄めの生地だけどしっかり温かい。
指先と親指の付け根に縫い目が当たるのが少し気になりますが、使ってるうちにマシになりました。
せっかくのロングタイプなので、もう少し長くても良かったかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
温度調整、握り具合、ハーネスの長さもバッチリ。だけど、クラッチ側の内径が太過ぎて温度上げても全く入らず、成形されたゴムが千切れます。体重掛けてもバイクが倒れるぐらい動いて入らないから、彫刻刀でスプライン方向のゴムを全て削ぎ落とし接着した。
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サイズ：L(59cm)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ピンロックシートとシールドの間は大丈夫。ヘルメット内側の表面だけ結露。
右側ピンロックシートの枠外が激しく結露。
上部窓ゴム密着が悪くて雨漏りが直らない。どれだけ調整しても漏れてきます。最近は寒い日に乗ると右側全体がひどく結露(ピンロックシート表面)。もう手に負えません、修理出そうと思います。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 2 |
指先が解れて横線入ってます
まず履いた感じフィット感は良い印象でしたが、指先は内縫いなので爪の辺りはモゾモゾします。
次に気温10℃前後にて1?2時間程度乗った感想です。
10℃を下回りおよそ体感で6℃位の所では中々冷たく感じます、しかし耐えられない程ということは無くモトクロス等操作が多い場面では全然大丈夫そうです。ツーリングという面でも使えます(ただそれ以上寒ければ厳しそう)
耐久性では値段相応なのでしょうか初めて使った時から解れが激しいですねベルクロ部に引っ付いたりどこかに引っ掛かったりした時の解れかもしれませんが、激しく使って無いのにそれなので残念です。
あくまでも消耗品と割りきれる人でもこれは難しいですかね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
取付簡単
取付前A
取付後A
取付前B
取付後B
レイングローブカバーの厚手バージョンの感じで装着違和感はあまり感じない（個人差はあると思いますが）
グリップを穴に差し込んで、グリップは直に握ります。レバーは（外）グローブカバー越しに握ります。
レバーはゴム状の帯に差し込みます（遠近・2タイプ選択）固定ひもをミラーバーに括り付けて取付完了。
ウインカースイッチなどはグローブ越しなので慣れが必要かと思います。（でっぱりが可愛すぎる）
私はツーリングしか使いませんので、ロング、高速移動には最適かな。逆に、忙しい運転の時は向かないかな？
厚みも薄く、防水で携帯に困らないので季節の変わり目などには重宝すると思います。
今まで、ハンドルカバーは邪道だと勝手に思い込んでいましたが、爺さんになって有難味が・・分かりました。
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