BPYamato:ビーピーヤマト

ユーザーによる BPYamato:ビーピーヤマト のブランド評価

旧車ユーザーのメンテナンスの強い味方。メーカー廃盤となった部品のリプロパーツなど、愛車の維持に必須のパーツを独自開発しています。

総合評価: 4.5 /総合評価59件 (詳細インプレ数:57件)
買ってよかった/最高:
30
おおむね期待通り:
16
普通/可もなく不可もない:
2
もう少し/残念:
0
お話にならない:
1

BPYamato:ビーピーヤマトのカスタムパーツのインプレッション (全 45 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
バッドランさん(インプレ投稿数: 112件 )

サイズ:φ12mm
利用車種: シャリー50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

シャリー にも付きました!足元が光って高級感が増します!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/15 20:29

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バッドランさん(インプレ投稿数: 112件 )

サイズ:φ12mm
利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

カブのリア に付けました!見た目がすごく高級になります。作りもしっかりしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/13 20:03

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副部長さん(インプレ投稿数: 286件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 頭のサイズが17ミリから14ミリになります。私はワッシャーを追加して組付けました

    頭のサイズが17ミリから14ミリになります。私はワッシャーを追加して組付けました

  • ねじ切り部分が短くなっています。さすが専用パーツ!

    ねじ切り部分が短くなっています。さすが専用パーツ!

  • スイングアームピポットのメンテナンスとセットで交換するのが良いと思います。

    スイングアームピポットのメンテナンスとセットで交換するのが良いと思います。

  • 左右両方にワッシャーを入れています。締め付け具合はダブルナットで調整しています。

    左右両方にワッシャーを入れています。締め付け具合はダブルナットで調整しています。

  • こちらもワッシャーを入れています。ノーマルはフランジ形状だったので不要でした。

    こちらもワッシャーを入れています。ノーマルはフランジ形状だったので不要でした。

  • ダックス、シャリーの専用品です。

    ダックス、シャリーの専用品です。

DAXのスイングアームピポットシャフトとして、純正のシャフトと交換しました。
見た目メッキ仕上げでとてもキレイで、ちょっと錆の浮いた純正シャフトとは
明らかに差がありますが、付けると差が感じられない・・・
というかDAXのスイングアームは、シャフトのねじをきつく締めこむと極端に動きが渋くなります。
そうなると、乗り心地とか操縦安定性などに影響が出ます。
私は純正もダブルナットで調整して締め付けていたのですが3年近く
ノーメンテだったので、スイングアームが渋くなっていました。
今回、交換・整備することでスイングアームがきれいに動くようになり
乗り心地がとても良くなりましたが、このパーツの効果ははっきりわかりませんでした。
メンテナンスも兼ねての交換だと思えば、良いのかもしれません。

とりあえず、交換後走行したところ、格段にリアタイヤが良く動くようになり
ちょっと曲がりにくくなったように感じました。

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投稿日付: 2022/12/04 16:56
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チャンコマさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CB650R | ダックス70 )

サイズ:φ12mm
利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ステンレスの輝きがワンポイントになります!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/20 23:30

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チャンコマさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CB650R | ダックス70 )

利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

古いバイクにはこの形がしっくりくるので、助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/13 23:34

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ホンダだいすきさん(インプレ投稿数: 75件 )

利用車種: ダックス

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

古いバイクなので、部品をあきらめていましたが、こんなに良いものがあるとは。感激しました。ネジが錆びてるとがっかりしますがキレイになると気分が良いです。

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投稿日付: 2020/10/27 12:48

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ホンダだいすきさん(インプレ投稿数: 75件 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 0

純正は当然廃盤で、錆びたやつしかなく、残念な状態でしたが、これを付けたら最高にきれいになりました。純正と変わりません?いやいや純正よりキレイかも!

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投稿日付: 2020/08/17 20:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: シャリー70

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

良く出来た商品です。大満足です。
細かい部分まで、しっかりとした商品です。
あと少し、値段が安ければ、もっと満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/07 21:23

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | ズーマーX | NSR250R )

利用車種: ゼファー750

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

非貫通グリップとの併用になるので見えない部分ですが、使用している友人曰くハンドルが安定していてよいらしいです。コスパは良いのか悪いのかよくわかりません。非貫通グリップ用としては選択肢が少ないのでこちらを選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/02 09:03

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おんたまDXさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KX85 )

利用車種: KSR-2

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ブレンボ新カニ34用、パッドピンスプリングが固すぎるので、少しでもパッド交換の負担を減らそうと購入。

表面は滑らか。

結果見た目も漆黒で素敵な感じ(^^♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/26 10:27

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