ハンドルバーのインプレッション (全 2166 件中 291 - 300 件)

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GASGASさん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: ES 250 )

カラー:ブラック

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
ポジション 3

いつも林道ツーリングやオフロードコースなどを走るために使用しているハスクバーナの2017年式TE250に使用しました。


ヤマハ系のエンデューロバイクに装着されているハンドルと同様の形状ということで、ポジションのベンチマークとして購入してみました。
自分の用途だと少しハンドル幅が広すぎる感じがあったので、左右1cmくらいは切り落としても良いかなと思います。
その他は、確かにスタンダート的な位置に来ている感じで概ね良好。
もう少しのりこんで、不満を感じるようだったらZETAのサイトにハンドルを比較できるページがあるのでそちらでこのハンドルをベンチマークとして好みのハンドルを探そうとおもっています。

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投稿日付: 2022/11/06 23:54

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maron220さん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

ハンドル周りにアクセントをつけるつもりで交換しました。個人的には、満足してます。

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投稿日付: 2022/10/28 08:17
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マックスさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ズーマー | ズーマー | ズーマー )

カラー:メッキ
利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5
  • 最高です

    最高です

  • 最高です

    最高です

  • 気にいってます

    気にいってます

  • 最高です

    最高です

  • 最高です

    最高です

  • 最高です

    最高です

スワローハンドルから、コンチハンドルのして正解でした

最高です。

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投稿日付: 2022/10/21 23:27

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ぬぬぬぬさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: TT-R125LWE | TT-R125LWE | 250SB )

カラー:ブラック
利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
ポジション 5

サーキット走行して転倒後の修正が難しくなったので、コチラのハンドルに更新しました。
決めてはポジションですが、価格も重要でしたので、こちらの製品にしました。
写真ではブレースが付いてない画像でしたが、届いたハンドルにはブレースがしっかりついてました。
剛性に関してはやや甘いような気がしますが、自分的にはコントロールできる範囲の剛性と感じていますので、現時点では不満はありません。
むしろ高価格高品質のバンドルバーを転倒して曲げるよりも、割安なこちらの製品を更新する方が良いと感じています。

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投稿日付: 2022/10/21 14:51

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スペードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: グロム | W800 )

カラー:ブラックメッキ
利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
ポジション 5

見た目は本当にカッコいいです。
個人的には全体的なバランスも純正よりもずっと好きです。

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投稿日付: 2022/10/19 08:22

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Pさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: ZX-10R | セロー 250 | セロー 250 )

カラー:ブラック
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
ポジション 4

純正ハンドルは体が起きすぎていて体に合わず攻めた走りが期待できそうにない為交換しました。
20分くらいしか純正ハンドル乗ってないけれど
ガンガン攻められそうなハンドルで大満足ですね!

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投稿日付: 2022/10/17 18:41

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GASGASさん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: ES 250 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
ポジション 3

いつもツーリングや街乗りに使用している、トライアンフのストリートトリプルに装着してみようと購入してみました。
正直、純正のハンドルのポジションがとても気に入っていて、それの代わりになる代用品を現在さがしていますが、なかなかしっくり来るものがありません。このハンドルも純正のポジションとはかなりちがってしまっていて、ちょっと使えないかなという感じです。
ということでざんねんですが、タンスの肥やしとなる予定です涙
ただ、値段が安くダメ元で試してみたくらいの感じですのでインプレとしてはあまり参考にならないかもしれません。

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投稿日付: 2022/10/17 18:02

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DRAGONさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | PCX HYBRID | HAWK11 )

カラー:ブラック
利用車種: PCX HYBRID
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
ポジション 4
  • ノーマルと比較

    ノーマルと比較

  • 装着後

    装着後

  • 装着後

    装着後

  • 装着後

    装着後

ノーマルハンドルからの交換です

選んだ理由
@ハンドル周りを黒くしたかった。
Aすり抜けをスマートに
Bカスタムしたかった

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投稿日付: 2022/10/16 19:21

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maron220さん(インプレ投稿数: 36件 )

カラー:バフ仕上げ
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

とりあえず綺麗です。黒ずくめのハンドル周りだったのでワンポイントにとやってみました!結果個人的には大満足です。ただノーマルハンドルに着けていたデイトナのグロム用スクリーン、ジータのハンドガード、エンディランスのハンドルクロスバーS同時装着無理ポイです。

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投稿日付: 2022/10/16 16:57

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Rマジックさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: SV1000S | インパルス400 )

利用車種: インパルス400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
ポジション 4
  • 交換前、交換後比較。

    交換前、交換後比較。

現在使用しているハンドルより低いポジションのバーハンドルを探していたところこちらのハンドルを見つけました。
交換前のハンドルに比べてポジションは低くなり、幅が少し狭くなりました。
個人的にはベストな位置となりました。

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投稿日付: 2022/10/16 15:29

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