BABYFACE:ベビーフェイス

キジマのメットホルダーを購入しましたが今一つ使い難いので、少しでも使い易くなれば…と購入。
キジマにも同じような商品があり迷いましたが、何となく見た目的にこちらにしてみました。

ヘルメットはXR-1100を使っていますが、サイズ的には問題なくD環を通ります。
使い勝手はまぁ、劇的に…とまではいきませんが、無いよりはあった方がいいかな、程度。
見た目も値段相応といったところですし、強くはオススメしませんが、欲しいなら止めない、といったところでしょうか。

ちなみに、D環を通らないヘルメットもあるようなので、サイズは十分注意しましょう。
サイズは本来サイトで記載しておくべきかと思いますが、どこにも書いてないので自分で測りました。

幅：23mm
厚み：5mm

素人が家にあった定規で測った数字なので、そのあたりを考慮しつつ参考にして頂ければ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Monster用のヘルメットロックということで、ようやく待っていたものが出てくれたという感じです。
が、明らかにコストパフォーマンスが悪いです。

タンクカバーを外さずに付けられるのはいいのですが、まずボルト1点が止めなのと、ベース部分がかなりゴツく重量があるので、ネジロックは推奨ではなく必須だと思います。
また、工具もボールポイント六角じゃないとたぶん回りません。

おまけに、本体の取り付け位置がフレームプラグ位置に近い為、ヘルメットアンカーを使用しない前提にはなりますが、フレームスライダーをつけている場合に形状によってはヘルメットが
とにかく引っ掛け辛いです。（RIZOMAのフレームスライダーとはヘルメットが完全に干渉します）

積載がないところにデザインを崩さないでヘルメットが付けられるというメリットはありますが、6000円台じゃないと割に合わないかな？というのが正直な感想です。
なので、どうしてもロックが欲しいという人にしかオススメできません・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GSR250の場合、ヘルメットのホルダーはシートの両脇に装備されているのですが、使用するためにはシートを取り外す必要があり、お世辞にも扱いやすいものとは言えません。

そこで、キーによる開閉ができ、手軽に使えるボルトオンの専用ヘルメットロックが
各メーカーからリリースされていますが、残念ながらどれも決め手に欠ける状態です。

具体的に言いますと…
キジマ ヘルメットロック：
車体左側、エンジン右上のサイドパネルとの間に装着する仕様になっているため、
どうやってもヘルメットの一部がエンジンと触れてしまうことになり、
当然エンジンが熱を持っているとヘルメットが損傷してしまうという致命的な欠陥。

キタコ ヘルメットホルダー：
タンデムステップと共締めするタイプ。殆どのGSR250専用品がこの仕様です。
PLOTのサドルバッグステーを装着した場合、鍵穴がステーと干渉してしまい、使用不可。

アグラス ヘルメットホルダー：
定価￥6、825（税込）


…とまあ、こんな感じ。

で、最後はベビーフェイスのこの商品。キタコと同じくタンデムステップと共締めで、
サドルバッグステーとの干渉も無いのですが、個人的にデザインセンスは一歩劣る印象。

ともあれ、消去法でこの商品に辿り着かざるを得なかったわけです。
満足してますが、なんだかやるせないような。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良い点 ボルトオンですんなり付けられる事
悪い点 バイクの右側に付くのでフルフェイスのシールドが当たらない方向で掛けると鍵穴がヘルメットで隠れるので非常に外しずらい笑 鍵穴は上に付けるべきですね、後ヘルメットロックはバイクの左側に付けたいです、それと商品の写真を見れば解ると思うのですが、ボルトを共締めするプレートとから少し下に張り出しているので、イカズチやナサートの専用ステイやマジカルレーシングのステイには付かないと思います、ノジマも専用ステイでしたけど形を覚えないのでなんとも言え無いですね、多分ですけど笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

性能自体は期待通りで概ね満足です。一つ気になったことは、ヘルメットのDリングで付けた場合、鍵を外すときにヘルメットと鍵穴のクリアランスが少ないので鍵を差して回すという動作が少しやりにくいです。ただ使えないわけではないので大きな問題はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘルメットロックが少ししにくかったのですが、これを使えば隙間が広くなったのでロックや解除がしやすくなりました。

あれば便利な商品だと思います。
タンデム時のヘルメット２つをロックする時にも使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【期待外れだった点はありますか？】
ヘルメットの取り付けが難しそうというのは、製品イメージを見た時点で感じていました。
実際製品使用時にも、非常に取り付けに気を遣い、苦労もすることを体感しています。
それ以上に、実際X-14を取り付けた際に
ヘルメットがピリオンステップ・タンデムステップへ干渉する事により
ヘルメットへの傷ができることが非常に気になりました。
ただでさえ手を滑らせて落としてしまいそうな取り付け方法となっている製品で
少しでも気を緩めるとヘルメットに傷をつけてしまいそうな物というのは
精神衛生上よろしくないかなというのが正直な感想です。
「ヘルメットの傷なんか気にしないぜ！」という方なら問題ないのでしょうが
SC82のようなバイクを購入されている方が、気にしないとはあまり思えません・・・。

取り付けを容易にするためのヘルメットアンカーなるものも販売されていますが
SC82に限っては、ヘルメットアンカーを使用しようものなら間違いなくステップにヘルメットがゴッツンと当たってしまいます。
なんとか本製品を有効活用できないかなーと模索しています。
そのまま使おうという気があまり起きません。


【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・ヘルメット金具の取り付けをもう少し簡単に行えるような形状にして欲しい。
・鍵媒体を持たずしてロックできるようにして欲しい。（ダイヤル式等）
・実際にヘルメットを取り付けた時の干渉部分などを考慮してほしい。

【比較した商品はありますか？】
車種専用のヘルメットホルダーは他になく、
比較対象は無かったのですが、本製品取り付け後に
ダイヤル式のワイヤーロック等を検討しております。

【何が購入の決め手になりましたか？】
SC82のヘルメットホルダーはタンデムシートに設置されており、
シングルシートカウルを取り付けるとヘルメットホルダーが無い状態となりました。
これではツーリング先で困るという事で調べたところ
いち早くヘルメットホルダーとして販売されていたのが本製品であるため
購入しました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
第一印象は、「非常に使いづらい」でした。
「とりあえず盗られないようにする」ためだけと割り切れば
問題ないのかな、といった印象。
まず、手持ちのカギが増えるのがネックでした。
せっかくのキーレス車両なので、ダイヤル式等にしてもらえると
手間が減って嬉しいという願望です。
また、ヘルメットの金具を通す部分がとても狭く、
ヘルメットの取り付けが難しい。
結構ヘルメット側を力入れて引っ張っておかないと
ロック部分に届きにくいので苦労しました。

また、金具を通す棒が少しだけスライドし、隙間ができるので
そこに金具を通すのですが、
棒の動く側が地面から見ると上方向に開くことになるので
ヘルメット金具をひっかけて施錠することが難しいです。
ちょっとした拍子に手が滑るとヘルメットを落としかねないなーと思いました。

【取付は難しかったですか？】
取り付け自体は非常に簡単でした。
タンデムステップを止めているボルト２本を外し、
車体とタンデムステップの間に本製品を割り込ませ
規定のトルクでボルト２本を締め付けるだけです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
タンデムステップの取り付け角度がズレ無いようにするために
まずは2本のボルトを仮止めした上で
タンデムステップを正規の角度で支えながらボルトを締めていくと良いと思います。

【説明書は分かりやすかったですか？】
特段親切な説明書ではありませんでしたが、
そもそも取り付け方法は見るより明らかなパーツなので、
特に悩むことはありませんでした。
しいて言えば、車種別のパーツなので、
締め付けトルクの項目に複数のパターンを記載されているのが、
「もうちょっと」と感じました。

【付属品はついていましたか？】
メインとしてはキーシリンダー本体と、開錠を行うためのカギ
あとは気持ち程度の説明書と、ステッカーが同梱されていました。

【その他】
車体へのマッチングとしては、見た目的にも浮かず一体感があるデザインで良いと思いました。
肝心要の機能面が優れていれば、文句ナシなのですが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2013年式のCBR600RRに使用していました。
車種専用だけあって取り付けは簡単です。

鍵が増えてしまいますが、まぁこれは仕方ないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アライのジェットヘルはリングを直接引っかける事が出来ますが
ショーエイのフルフェイスだとリングで直接引っかける事が出来ず
ワイヤーを使って引っかけるしかありません。
ヘルメットのメーカーによるのか、種類によるのかは分からないです。
ワイヤーを使うのが本来の使い方なのかもしれませんが・・・。
製品の取り付けは簡単です。
素人の私でも30分程で取り付ける事が出来ました。
センタースタンド側につけるのが正しいのでしょうが
マフラーをアップしてるので右側に取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX-10R'11のヘルメットはリアシートを外して引っ掛けるタイプで
取り外す際にヘルメットを落としてしまいそうになります。

この商品はタンデムステップを取付けるフレームに共締めするタイプになります。

取付けは5分もいらず取り付けられてとてもいいです。

ですが、ヘルメットを取り外す際にキーが非常に入り辛いです。あとタンデムステップの奥にある為、意外にヘルメットを取付け辛いのが難点です。

ですが無いよりはましです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。