DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価5229件 (詳細インプレ数:5113件)
買ってよかった/最高:
1676
おおむね期待通り:
1366
普通/可もなく不可もない:
536
もう少し/残念:
148
お話にならない:
88

DRC:ディーアールシーのツーリング用品のインプレッション (全 42 件中 1 - 10 件)

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JTさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

5.0/5

★★★★★

MXの練習に一人で行った時、当然ラップタイムが測れない!
一生懸命走っても結果が解らない!
というわけで、この商品を購入しましたが、効果は抜群です。
電池式なので、取りつけは本体とボタンだけで、超簡単。
使い方も簡単だし、ボタンも押しやすくて誤作動も殆どありません。
特にモトクロスでは走行中のかなりの振動の中でボタンを押すので、ダブルクリックの様になってしまう時もありますが、この製品はボタンの二度押しになっても、ちゃんと一回の操作として動作してくれるので助かります。
時計もついてて便利だし、何より一人で走ってもラップタイムが解るのは練習の張り合いにもなって楽しいですしね。
エンジョイライダーでも「少しでも速くなりたいなぁ」と言う人にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/08 11:53
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JTさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

5.0/5

★★★★★

一人でモトクロスの練習に行くと、タイムを計ってくれる人もいないし、練習もマンネリ化しがちなので、
DRC クロスモニターED1-222を取りつけて見ました。

電池式で配線もスイッチだけなので、整備の苦手な人でも簡単につけられると思います。
ただ、パッドのスポンジの材質が若干硬めなので、普通のバーパッドのつもりでガバッと大きく開いたりすると割れやすいので注意が必要です。

機能的には全機種共通の1周毎のタイムが測れるラップタイムストップウオッチと区間タイムだけを計測できるスプリットモードのストップウオッチになっていて、振動の多い中でスイッチ操作するモトクロスで、スイッチが二度押し等になってしまっても誤動作も無くとても便利にタイムが測れます。
ED1の方には常時表示の時計が組み込まれているのですが、これが練習中等に時間を知りたいときや、整備をしている時等にも普通の時計として超便利!
予期していなかった時計の有難さに感動です。
値段も殆ど変わらないので個人的にはSP1よりED1の方が良いのではと思います。

転倒で壊れる可能性の高いスイッチ部分のリプレースメントパーツ等も安く用意されているので安心ですし、何より取りつけてからは一人でも練習に行ってもラップタイムが測れるので、前回よりも「記録更新」という楽しみができました。

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投稿日付: 2013/10/24 18:39
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えとざるさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: YZ250 | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

めがねくんで、視界でハンデを感じるものです。でも

これは、この値段で3セット先週のレースでつかいました。ラミネートタイプとちがい1枚づつはがれるのです 比較的雑に はがしてもまとめてはがれることは無かった。散水過剰なコースでも
降雨が激しくない限り視界はクリアで 同時に購入した
クモリ止めが凄く効くので安心して走行でできました。
1000円切っててレンズ&フイルムならレースのたびに交換が理想ですね。消耗品としておおいに満足です

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投稿日付: 2013/11/05 19:21

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883さん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

オークリー純正とくらべても使用上なんら問題なしです。
価格が安い分こちらを買う方がお得です。
使い捨て製品なだけに価格は重要です。

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投稿日付: 2013/12/02 17:55

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ybさん(インプレ投稿数: 71件 )

5.0/5

★★★★★

klx250 14年式に使用。サイドカバーの上側のボルトをこれに交換。ねじサイズはM6。
オフ車は収納少ない(というか無い)のでネットやロープを駆使して荷物を車体に固定するのだが、フック類はあればあるほどいい。
klx250のフックはシートフレーム後方に左右2か所あるのだが、タンデムシート側に増設出来たので荷物固定のバリエーションが増えた。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47

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nobさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: VTR-F

5.0/5

★★★★★

VTR250にHURRICANEのタンデムグリップを付けたので
純正荷掛ボルトのネジ掛りが短くなってしまい購入
付属のキャップボルトは短めなのでM8 65のボルトを別に購入して取り付けた
タンデムグリップと合わせてシートに荷物を積む時の安定性が高くなって満足

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投稿日付: 2014/02/27 15:59
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ごんさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

利用車種: DT200R

5.0/5

★★★★★

オフロードブーツに最適なサイズでなかなか他の物とは一緒にバックに入れずらいブーツに最適です。保管中もメッッシュになっていて内部が通期されブーツの痛み防止にも役立つと思います。

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投稿日付: 2014/05/23 05:42
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ARAさん(インプレ投稿数: 129件 )

利用車種: YZ250F

5.0/5

★★★★★

モトクロスブーツが丁度いい具合に入ります。
上面のメッシュ部分の範囲も広く、通気性も確保できていると思います。
ブーツもバッグに入れて大切にしたいですね。

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投稿日付: 2014/06/14 15:14

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WR250X改R仕様さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: WR250R | 250T | GT50 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

今回、OAKLEYのクローバー用のDRCのミラーレンズを購入してみました。

ゴーグルですが、同じメーカーのメイヘムも使用しており、こちらはOAKLEY純正のファイヤーイリジウムレンズ(オレンジのミラータイプ)を使用しており、特に不具合はないのですが、ミラーが少し薄く思われるため、クローバー用にはDRCのミラーレンズを購入してみました。

装着画像からも分かるように完全にミラーレンズです!

OAKLEY純正のミラーはゴーグル越しに目が見えるぐらい薄いミラーですが、こちらは外から見ると完全にミラーで目も見えません。

中から見ると結構強めのスモークレンズと同じぐらいに見えます。
そのため夜間は少し暗く感じるので、雨天や夜間走行にはあまり向いていないかと思います。

ただ明るいところでは非常に見易いので、使用する状況によってはこのレンズの選択肢もありだと思います。

取付時もレンズが少し入れ辛く、レンズをグニュグニュと少し曲がったりもしましたが、スジが入ったりする事もなく、問題なく装着が出来ました。

曇り止めの効果ですが、実際に曇るような状況で使用しておりませんので、評価は分かりませんが、以前購入したDRCのレンズでは問題なく使用出来ておりましたので、今回も大丈夫ではないかと思います。

※曇りに悩まされているのであれば、このような曇り止めのレンズでもダメな場合、スノー用のゴーグルのようなデュアルレンズ(2枚合わせのレンズ)などもかなり効果があります。

価格も考慮すると交換用レンズとしては良いのではないかと思いますので★5個にさせて頂きました。

あと…OAKLEYのメイヘム用のレンズが出れば購入しますので販売を期待しています!

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投稿日付: 2015/05/01 23:36
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やすさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: CRF250R )

5.0/5

★★★★★

以前から買いたかったけど他のもので代用してましたがそれが使えなくなり思いきって購入しました。
他にダートフリークのランドリーバッグのほうが安かったんですが身近に持っている人がいたのでちょっと高いけど被らないということでDRCのランドリーバッグを選びました。
到着して100円ショップでも似たようなものがありちょっと後悔しましたが色デザイン料と思えば許せるかな?と思いました。最初はでかいな(汗)と思いましたがひねってランドリーバッグに縫い付けてあるゴムで留めれば手のひらに乗るくらいコンパクトになります。
説明書がないのでわからない人は来たままの大きさで使ってしまいそうです。多分そのように使うためのゴムだと思います。
横にもポケットがついていて重宝しそうなアイテムだと思います。
作りもちゃんと作られていてそこまで高いものではないので一つ持っておくと便利だと思います。あとかなり容量が大きくたくさん入りそうです。

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投稿日付: 2016/02/16 21:09
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