ユーザーによる ai-net:アイネット のブランド評価
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総合評価: | 3.6 /総合評価409件 (詳細インプレ数:393件) | |
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買ってよかった/最高: | 107 | |
おおむね期待通り: | 128 | |
普通/可もなく不可もない: | 70 | |
もう少し/残念: | 21 | |
お話にならない: | 44 |
安かったので購入しましたが、ステー部分の剛性不足で箱を載せたらグニャグニャで走行中外れないかと、心配でなりませんでした。ただ、樹脂製スポイラーも動いているみたいなので、スポイラーに取り付けるタイプのキャリアは全て剛性不足かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 2 |
購入し、取り付けようとしたところケースとクランプの接続が出来ない。ストッパらしき感じにはなっているけど、カチッと入らない。固定されない。これでは使い道がない。接着剤で止めるか、テープで貼る?そうしてもいちいちファスナーを開けてスマホを取り出したり、入れたり。面倒。値段相応の品でした。
二度と、このメーカーは購入しないと思います。
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3.0/5
一番安かったのでこれにしました。
見た目は正直あまり綺麗ではありませんが、動作はまったく問題ありません。
裏側のネジ山が若干きつく感じたので念のためタップで溝をナゾリました。
ネジ山は浅いのであまり長いボルトは使えません。自分で持っていたM6のボルトで一番短い物に平ワッシャとスプリングワッシャをかませたら、うまくとまりました。
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荷物を全く積めないグロムにキャリア取付を考えた。グロム用キャリアはホンダ純正と純正同等品と評価されているH2Cが定番だと思ったが、アルミ製で軽量を謳うアイネットを注文してみた。
届いたキャリアは確かに軽い。公称680gを誇るだけの軽さはある。
その軽さのために取付も簡単である。取付はシートを外し、ボルト4本を外す。その際にフレームエンドの穴にボルトが落ちる可能性があるので、ガムテープ等で穴をふさいでおくとよろしい。ボルトは奥まっているので、ディープソケットレンチか、エクステを用意するのがよい。ボルト4本を外して、リアフェインダ-ごと、少し後ろに引きながら、下げると、キャリアを滑り込ませる隙間が生まれる。そこにキャリアのベース部を滑り込ませて、ボルト4本を締めると完成である。
リアタイヤ側から両足でリアフェインダを支え、両手でキャリアの位置決めをすると一人でも無理なく取付できる。
ボルトの穴はきちんと開いており、やすりで削るなどの余計な作業は必要ない。
取り付けて思ったのは、意外と高さがあったことだ。乗り降りの際、足で蹴ってしまう。背の低い人には向かないと思う。乗降性を考慮させる方は鉄製で高さがない物を選ばれた方がいいと思う。
大径アルミ製パイプのキャリアは見た目のワンポイントにもなり、後ろ姿が貧弱なグロムにはちょうど良い。また、整備用スタンドをかける際、ボディを支える取っ手にもなり、整備性が向上したのは意外なメリットだった。
全体の作りはやや荒いが、アルミ製であることを考えるとコスパは高い。耐荷重性は鉄の方があるので、重い荷物を積まれる方は純正がよろしいかと思う。
軽量さとアルミゆえのルックスを重視される方で、乗降性が気にならない方にはお勧めである。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ヘルメットのインナーの汚れを防止出来るので夏でも冬でもツーリング時には装着しています。特に夏場のヘルメットの中は汗だくになるので頭の蒸れを防止してくれて快適です。ズレにくくてヘルメットも被りやすいです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
装着していたKIJIMAのキャリアが10年で錆びだらけになったので交換。
ツーリング先で重量物(主にお酒)を買うことが多いので最大積載重量が5kgのこちらにしました。
トップケースはGIVIの容量32Lのやつを載せてます。
不器用なので、相変わらず取り付けの際にカラーやらワッシャーやらをポロポロ落としてしまい時間がかかりました。
結構大きいので、サイドバックのベルトなど再調整が必要ですが、安心感のほうが勝っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 1 |
容量 | 5 |
ことの発端はある日の駐輪場。そこには、無残に倒された愛車PCXの姿が。
車体には大きなキズはなかったものの、隣に停めてあった自転車のベダル部分が突き破る形でケースを破壊!
ちょっと凹みましたが、まぁ安いしと交換しました。
コレ自体は、容量十分で鍵もつけられるし、タンデマーの背もたれ部分にも薄いながらきちんとクッションがしてあって、確実にお値段以上の品です。
ただ、ちょっと取り付けが難しく、接合部なんかはどうしてもチープさを感じます。
あ、概ねヨシ!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
アイファンのちょうどいいサイズでケースに入れたままでタッチパネルが使えるので便利です。縦でも横でも好みの向きに変更出来てクッション性が良く耐久性と防水性にとても優れています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
防水なので、雨の日も使えます。
視認性ですが、晴れすぎてると見にくいこともありますが、角度を調整すれば大丈夫です。
縦でも横でもどちらでもどちらでも使えますし、スマホをナビがわりにすることが多いでしょうし、あって損はないと思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
かなり頑丈に作られているようで、取り付けは少々力とコツがいるかもしれませんが、その分安心感はあります。
商品名にもなっている通りですが、かなり大きめの設計となっていて、小柄なVTRに取り付けると少々大きすぎかもしれません。(使用用途とBOXのサイズによりますが)
あまり大きなBOXを使うとVTRの車重だと前後バランスが悪くなるかもしれませんが、この辺は使い手側の問題ですね。
製品そのものはコストパフォーマンスに優れた良いものかと思います。
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