SHAD:シャッド

XT250Xに取り付けました。
ヤマハ純正キャリアへの取り付けですが、はっきり言って非常に取り付け難いです。
キャリアと車体とのスペースが狭いせいで、手が入らずかなり大変でした。
また、付属のボルトの長さが短く、ギリギリです。

取り付けには苦労しましたが、使用時は非常に快適です。通勤に使用していますが、A4サイズの書類なども入るので大変便利です。

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間に合わせと思い、ダメもとで購入したところ期待以上の出来で、前に使っていたクーケースが3万円ちかい値段でロック機構があっけなく壊れましたが、これは機構が単純な作りのため丈夫で同等の機能、地味だけど良い仕事してますね~。

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メット入れ用にいろいろ探したのですが、あくまで、通勤用に使用するので、コストを重視しました。
でも、ホムセンで売られているものよりは、良い物を、
でコレになりました。
GIVIの同型の物と使用感はまったく同じで、価格が安い。が魅力。
GIVI使用者が多い中、ある意味違う物をチョイスって方にも良いかも
ワインズギアのパニアと合わせて使用しています。

積載量に不満があるニンジャには強い味方？ですw

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WR250X。軽くて非常に乗りやすいのですが、いかんせん荷物が積めない。と言うことでALPHAのキャリアを着けてみたのですが…見た目はいいけど積載性は…ということで今回SHADのトップケースを装着。キャリアが小さいため若干取り付けには苦労しましたが、非常に重宝してます。
安いしオススメです。

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容量が大きく、角がたっているデザインのため、
容量が大きい感じがする。

他メーカーのラウンドが大きいデザインだと入るものが制限されがちだが、この商品はよく出来ていると思う。

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他のメーカーのものよりも安いが、作りはしっかりしていて取り外しもワンタッチでできるので便利ですよ。
容量も大きくてフルフェイスが横向きで二つ入ります。

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角張ったデザインが気に入ったのと、値段が安価だったので購入しました。40リットルですがそんなに大きく感じません。白の反射材は、道交法ウンヌンをまったく気にしてないので、角張ったデザインと共にお気に入りです。キャリアへのベース取付に工夫が必要とのレビューが多いですが、キャリアに乗っけるのがビジュアル的に嫌だったので、ベースを取り付ける台座は自作しました。

1。台座（アクリル板）320×180×厚5mmです。内側の4穴が車体取付用、外側の4穴がベース取付用の穴です。アクリル板はベースからはみ出しそうな部分をのこぎりでカットして角をヤスリで落とした程度の加工です。
2。車体取付に使用した部材です。
　　ボルトφ8×60mm　4本
　　ワッシャー　内穴φ12mm　外径φ25mm 4枚
　　スペーサー　外径φ12×35mm 2本　40mm　2本
　※スペーサーはドッドジェイという店で鉄パイプをカット販売（ネット通販）で購入して、黒く塗装しました。
3。スペーサーを車体に取付した状態です。純正部品の”ピニオンライダーハンドル”というキャリア取付用カウル(?)を使用してます。
4。アクリル板を車体に取り付けた状態です。（ズレ防止とクッションの為、マットを敷きました）
5。トップケース付属の取付ベースをアクリル板の上に取り付けた状態です。トップケース付属の部品でアクリル板に固定しました。
6。完成

費用は、ピニオンライダーハンドルの部品を除いて約3、500円くらいです。かなり頑丈に取付できました。ガタつき等もまったくありません。

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値段も安く鍵付きでとても便利です。
容量も大きいのでフルフェイスのヘルメットを入れることもできます。

取り付けは簡単でしたが、付属品だけでは少し心もとないので補強した方がよいかもしれません。

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商品はとても満足です。
発送はとても速かったです。
注文した日の翌朝に商品が届いた！
びっくりしました。

取付はちょっと工夫が必要です。
純正のキャリアに穴を2箇所あけてベースを固定しました。がっちり取付できました。
走行中がたがたしません。

気持ちよく買い物ができましたので、
またこのサイトで買い物したいです。

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安いトップケースを探していて、SHADに行き当りました。工場はインドネシアのようですが、HPを見に行くとBMWの純正品をOEM生産しているとかで、ひとまず安心して購入出来ました。29Lで4千円ちょっとだったので、いい買い物したと思っています。
作りは悪くなく、ちゃんとフタが閉まりますし、表面の加工や細部の仕上げも満足できます。
ただ、取り付けキットがジビのようにたくさんの種類が出回っていなくて、基本海外通販じゃないと手に入らないようです。仕方ないので、ジビのキットを購入して、取付け部は自作しました。トータルでもジビを買うより安く買えたと思っています。

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