164cm 60kg 若干筋肉質でLサイズを購入。
通常の服はMサイズですが、Lサイズでタイトに着れます。
薄手のトレーナーを中に着て少しキツイかなと思うくらいでした（まだ革が硬いせいもあるが）

革の厚みが1.8�_あるそうで、まあ重いです。　満足感のある重さですがｗ
初めて袖を通した時、子供の頃にチップ◯ターの筒に腕を通して遊んでいたことを思い出したくらいに硬かったです。
ファスナーを全部閉めて座ると、ジャミラになります。

ライディングに特化してるだけあって、乗車姿勢がすごく楽です。

これから育てていくのが楽しみです。

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初めてのバイクのため、安全性と見た目を重視して惹かれたのがこの製品。ジャケットなどの下に着るのはものは脱着が億劫になる、しかし本革ジャケット且つ肘・肩・胸部・背中を保護してくれるプロテクターがついていて手ごろなものはあまりなかった。その両方を兼ね備えているこちらは、私のような安全性とビジュアルを求めている方には良い商品だと思います。
ただし、夏は暑いのであまり向いない。
サイズ感は、身長170cm、体重53kg、細身体型でも下に何か着ることを想定するとMサイズでちょうどよかった。
袖は、立ってまっすぐ腕を伸ばすと親指まで隠れるぐらいだが、バイ

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AタイプのサイズM、BタイプのサイズLを所有。
・Aタイプは胸にロゴ、背中に☆マーク有りの通常バージョン。
・Bタイプは上記何も無しのシンプルバージョン。

◆サイズ感
このレザージャケットが一番特殊な部分はココだと思う。
一般的なサイズ感より確実に１サイズ小さい。スソはデザイン上一般的なジャケットと比べ2サイズは短いのだが、腕の長さや肩幅も１サイズ小さいと思う。
普段、中にトレーナー着てMサイズのジャケットがピッタリな人はこのMサイズを同じように着るとパツパツになるか下手すると着れない。
その場合は中に着る物を薄手の物ににして、ようやくピッチリ(それでもピッチリ)になる感じ。多分インナー１枚のみの上に着てピッタリだろう。
なので、普段と同じサイズを着る場合は中に着るものに気を使う必要がある。
自分は一般的なMサイズｼﾞｬｹｯﾄが少し大きめなのでこれはMがピッタリだが真冬に中にインナー+薄手1枚しか着こめないので１サイズ大きいLも所有している次第。
今は高性能な薄手電熱インナーがあり、中に厚い物を着こむ必要無くなったのでLはほぼ着なくなってしまった。

◆防寒性能
革１枚で中綿無し。裏地はメッシュ生地のみであり、丈も短いので防寒性は低い。(そこそこ厚みのある革なので多少は防寒する)
丈が短いのでローライズのパンツなんて合わせたら腹丸出しになる。


◆防御性能
日本で最初にレース用ツナギの規格が通る性能を持たせたバイク用ジャケットだとか。
腕と肘と肩にハードタイプのプロテクターを外入れ。背中は薄めだが硬い/柔いの２層式ウレタンプロテクターが入っている。
胸部はプロテクターポケットもマジックファスナーもないので個別にプロテクターを付けよう。
とてもタイトなデザインなので、ツナギ用のベルトも無い胸部プロテクターを入れておくだけで全くズレない。

◆利便性
革は柔らかく非常に着やすい。さすが値段が高いだけの事はある。
収納は胸の左右にファスナー付ポケット、腹部左右にポケット、裏側の腹部左右に内ポケットがある。
が、サイズピッタリで着ると腹のポケットは内外ともに何も入れない方が良い。膨らんでしまうと見栄えが悪い。
大き目サイズを買えば内ポケットは便利そうだけどここ物入れて膨らむと腹が出て見える。
胸ポケットは深さは余りなくスマホを入れるとファスナー締まらんが、とりあえず入れておく事は出来る。（はみ出るけど）
素直にホルスターバックでも使おう。


◆総評
見た目最高。
日本人は胴長短足体形なのでそこを補う服装が似合うハズ。（腰履きデニムとか短足人種が短足協調してどうしようというのか・・・）
このジャケットは胴を短く見せる事にかけては突出した商品だ。
ハイライズのパンツと組み合わせなければいけないが、そうすると高いベルト位置が見える事も合わせて足も長く見える。（ブーツのかかとまで踏みそうなパンツのすそ丈にしてさらに足長に見せよう）
いたつい見た目通り防御力も胸部プロテクターを入れれば完璧。
バージョン違いでYellow ster やRed sterもあるが相当レアだ。

◆注意
昔これの全く同デザインでC〇lin製Bikers B's Lether　Black Ster という物が有った。
もう潰れてしまったC〇linという会社が作成/販売したものだ。OEM品かどうかは知らない。
当時はKADOYA製よりはるかに安かったらしい。

【違い】
・腕の金属タグがKADOYAではなくBIKERS。
・胸の文字がK'sではなくB's。
・裏地のタグがKADOYAではなくC〇lin。
・革が少し厚くて硬い(安い革だろう)
・手首廻りが少し小さ目。
・裁縫が弱く糸が解れやすい。
・裏地の生地が弱く破れやすい。

と、まあ値段なりの物なので中古品購入時は注意が必要。
メーカー名を曖昧（Colin製と明記せずバイカーズブラックスターとしか書いてないとか）にしている場合が多い。
※客視点だと、バイク用ウェアのブラックスタ-、と受け取れる。ブラックスターの時点でKADOYAだと思い込む人もいるだろう。
もしもKADOYA製と書いてあるけどColin製。で売っていたら犯罪なので見かけたら通報してあけると良い。

と言いつつ実はC〇lin製も持ってたりする。（気兼ねなくカスタム出来るのが良い）

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172cm、体重60kgやせ方ですがXLを選択して正解でした、少し大きめですが肌着、シャツやフリースなど着ると丁度良く、プロテクターを入れるとパンパンだと思いますがこれ以上のサイズだと大き過ぎです袖の長さもバイク用のジャケットなのでやや長めです、皆さんの投稿にも有りますが首周りはややきつめです(息苦しさは無いです)むしろ走行風が入ってこず好都合です、ちなみにいつも涼しい北海道在住です、脱着式のインナーは意外とシッカリした物です、レザージャケットとしてのデザインも含め素材、細部の造り込みなどクオリティーは非常に高くまさにお値段以上です、大満足です、今回ウェビックのスタッフの方々には大変お世話になりました、この場をお借りしてお礼申上げます、ありがとうございました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と同等

【フィット感はどうでしたか？】
おおよその測定になりますが当方、肩幅48cm、袖丈60cm、上着丈55cm
Ｌサイズを選択。
丁度良い着心地。

【使ってみていかがでしたか？】
革ジャケットなだけあって、走行中に全くバタつきません。
それでいて革も柔らかめなため、着てて固まらないし、重さもそこまで感じません。
少し変わっているのがインテークがある場所。
フロントサイドポケットの上半分がエアインテークになっている。
その半分下はポケット。
その為、インテークを使用したい場合にはポケットの上半分を開けて走行することになる。
但し、走行中にポケットの中身が出ていくようなことはなく、心配ない。
背中にももちろん排熱用のインテークが付いており、ジッパーで開け閉め可能。
うまく隠れている為、見たもの損なわない。
フードも止めようの強力マジックテープが付いており、走行中にバタつかない。
全て革ではなく、ナイロン生地の部分もある為、ストレッチも効く。
胸元に出来た縦型のジッパーは物はほとんど入らないが、
携帯、おつり、レシートなど急ぎしまいたいものを入れる際に非常に便利。
色も素晴らしく、また形も良い。非常にいい商品で気に入っている。


【期待外れな点はありましたか？】
無し

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
K-4452
NEO RACING BREAST PAD

K-4363
CE PROTECTOR(FOR BACK)

標準でも背中、肩、肘にパッドが入っている

【他商品と比較してどうでしたか？】
春物の比較対象がない

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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１７１ｃｍ７２ｋｇの当方にピッタリでした。インナープロテクターを着けてジャストサイズ、プロテクター無しでも少し余裕がある位です。ただ、腕は長めで少し余る感じですが、ストリートでは着ないので問題ないです。革の質も良く大変気に入っています。

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若干タイト目です。
自分の場合特に肘周りが窮屈に感じましたが、デザインやシルエット優先なので特に問題なく、着ているうちに馴染むと思います。

2月の小春日和、外気温10度を少し越えたあたりで、薄手のウォームインナー、ひだまりエベレストX、タイチの防風インナーを中に着て着用しましたが、問題ない防寒性でした。
着用感は若干パツパツ笑

早春に向けたこれからの季節に本領発揮してくれると思います。

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通販なので、サイズで悩みました。
175cm、78kgのお腹フックラ、胸厚め体型です。
大概のものは、XLやLLで悩まず購入して、ハズレはない体型です。
タイチのレザージャケットはXLでバッチリです。
今回は、少し寒い時に、中にフリースや電熱ジャケットを着て走りたい事から、3Lのサイズを購入してみました。
もし、大きいようだったら、XLに交換のつもりでいました。
到着、開封してすぐに、先ず、予想を超える革の色味に驚きました。
「こんな、いい色で合わないはずはない！」とワクワクしましたね。
とりあえず、部屋で着ていた、半袖インナー、長袖トレーナーの上から袖を通しました。
ワイシャツの裄丈が84と、腕は長めな方なので、バイクを運転するためには、ベストな袖丈でした。
ファスナーを上まで上げた状態で、胸周り、お腹周りにもほどほどの余裕が。あと一枚くらい、厚めのものを着込んでも大丈夫そうな感じでした。
なおかつ、シルエットもなかなかの細身に映るのが嬉しい（笑）
上記の状態では、一切のパッドなしです。
試しに、古着のコミネウエアから、脊椎、肩、肘のプロテクターを移植してみましたが、移植大成功（笑）
シルエットもそれほど変わらずです。
問題は、胸部プロテクターですね。胸部用のポケットはないため、タイチの胸部ベルト&プロテクターを装着してジャケットを着てみたら、さすがにマッチョ過ぎるシルエットになっていましたね。この辺、少し対策を考えてみたいと思います。
何はともあれ、少々高価な買い物ではありましたが、最高にお気に入り入りのジャケットになりました。
大切に使い込みたいと思っています。

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170センチ72キロ、胸囲が105でLLサイズを着用しています。今までジャケットは多数買い替えをしてきて、こちらの製品に落ち着きました。着用した感じは、冬用厚手のパーカーをギリギリ着込めるくらいです。もう少し痩せていて同じくらいの身長の方（例えば胸囲が90くらいの方）であれば、Ｌサイズでもいいと思います。私は腹は出ていませんが胸囲がありますのでLLにしました。着丈と袖丈は少しだけ長いですが許容レベルです。

以下に手放してきたジャケットを列記しますが、つまり自分的には以下の点をクリアしているのがこのAd9Rということです。

【質感と防風性に満足出来なかったもの】
・クシタニ　ヘリテージジャケット、レイジャケット

【質感に満足出来なかったもの】
・ゴールドウィン　シンセティックレザージャケット
・クシタニ　シングルジャケット
・ヒョウドウ　ST-X レザージャケット

【スタイリングが「イケイケ」で乗車時以外に気恥ずかしくて着づらかったもの】
・クシタニ　モジュールジャケット�U
・カドヤ　ブローラー

【スタイリング（カッティング）が直線的で乗車姿勢にマッチしなかったもの】
・Schottライダースジャケット（シングルもダブルも）

直近ではクシタニの定番、シングルジャケットを使用していましたが、これは立ち襟が微妙に高く、ヘルメットのフチにガツガツ当たり、その音がヘルメット内に響きました。また、背面下部の「ズリ上がり防止タブ」が微妙に邪魔で、パンツといちいち結合しないと妙に引っかかるのがストレスでした。何よりも防水レザーの性質上、見た目が合成皮革のようでイケてなかったです。

ヘッドファクトリーのAd9Rはカドヤのラインナップの中でも革質が良く、見た目も触った感じも素晴らしいです。程度な固さで、自立するほどではないけど小さく畳めないくらい固い、と言うレベル。防風性に優れ、長時間走行でも疲れません。適度に（この適度にというところがミソ）立体裁断になっているため乗車時に楽です。肩肘のパッドも機能的で好きなデザインです。ただ、別売りパッドは挿入出来ませんので、その点が気になる方は二の足を踏むかもしれません。
カタログでは吊るしの画像が載っています。これはかなり「なで肩」に見えますが、着用するとカッコよく見えますので、検討する方は是非メーカーモデルの着用画像の方を見た方がイメージは湧きやすいと思います。（※メットを被ったモデルの方は正直あまり参考になりません。私も小太りですがこのように不格好にはなりません。）
あと、ダブルファスナーが地味に便利です。普段は下部分ファスナーは下げておき、乗車時に少し下端から上げておくと上端のツッパリ感（押し上げ感）がなく楽です。
価格は高めですが、トイズマッコイほど意味なく高いわけでもなく、「良いものを・愛着を持って」使用できますから、自分的にはこれが合っていると思います。

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177�p、６５�sでLサイズを購入しました。
　少し走ってみただけの感想です。バイクはSSタイプ。心配してた前傾姿勢ならではの肩の窮屈さとか、袖のずりあがり、腹部のだぶつきもないです。襟が喉仏に少し当たるのと、腰が少し見えるのが気になるくらい。パッドはすべて着けてますが、からだに擦れるような違和感もありません。
　クシタニのスポーツ系革ジャケにくらべると、サイズ感に少しゆとりがある気がします。ジャケットの下に何枚か重ね着できそうなので、冬でも出番がありそう。撥水性能が無いかわりに、エイジングの楽しみがあります。クシタニとカドヤの考え方の違いで面白いですね。
　今年になって同デザインでゴートスキンverがラインナップされましたが、こちらの牛革も着心地良いですよ。手に持つと重いですが、着用すると気になりません。
　買ってよかったです。早く旅に出たい。

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