ヘルメット（EXZERO）の購入に併せて本商品も購入しました。

バイザーは有り派と無し派で意見は分かれますが、オフロード思考が強めのEXZEROではバイザー有りの方がカッコイイかと思います！

乗るバイクの種類やゴーグルとの相性を考えてその都度取り付けを検討すれば1番よいのかと思います。

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【使用状況を教えてください】
SHOEI EX-ZEROに取付。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
多少力が入ります。
説明書きにあるとおり、真ん中のボタンから留め、左右を留めます。
指先ではなく手のひら全体で押し付けてやると力が入りやすいです。

【使ってみていかがでしたか？】
実用性よりも見た目重視で買いました。インナーシールドの機構などで大きいEX-ZEROの帽体を目立たなくしてくれます。
以外にも日除け効果もあったのが嬉しい誤算でした。
やはりEX-ZEROを使うならこちらの商品は必須だと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
高速域だと巻き上げられる感じがあることと価格の高さ。あと少しバリが気になる。
同社のNO.41バイザーや他社のものが1000円?買えるのに対し、こちらの商品は4000円。
EX-ZERO専用品とはいえ少し高い。2000円?3000円くらいなら文句なしの星5の商品です。

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同社のクラシックエアーとの同時購入。
クラシックなジェットヘルメットに装着することでより
クラシック感が溢れ出てきます。

ゴーグルと合わせることで往年のトレールマシンや
トライアル、またはビンテージモトクロッサーに乗る
時にもバッチリと似合うはずです。

ツバはそれほど大きくないので、速度をあげても
首が持ってかれるような印象はあまりありません。
見映えのするアクセントとしていいオプションだと
感じました。

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価格は少し高いけど、安物買って飛んで行ったりしたら人様に迷惑がかかるので。

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ツーリング中の夕暮れ時に
インナーバイザーを使用すると
暗すぎる場合があり、外付のバイザーで
なんとかできるかな？と購入。

メットがマット塗装なので
少し見栄えが悪いですね。

取付にはバイザー取付用の穴を
自分で開けるか、穴があいている
CJ-2 SP シールドを購入する
必要が有ります、
自分は購入して取付しました。

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シールドに穴開けしてバイザーを取付けますが穴開け位置を正確にすることが大事、誰でも出来る事ではない。穴開けの位置出しができるシール等が有ると良いと思います。

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先日購入したEX-ZEROに取り付けるために購入。
ビンテージオフロード風の見た目にしたいと思って取り付けたが、期待通りのナイスなルックスに満足です。

ただし高速走行をするとヘルメットが持ち上げられる感が多少あるので、ツーリング時の快適性という点では同社製品のホーネットADVのような現代的なバイザー付きヘルメットに軍配が上がるのではないでしょうか。

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格安品のヘルメットのパーツだとプラスチックの変形や歪みがあったりしますが、そのようなことは一切なかったです。うれしいのは画像にメーカーロゴのステッカーが貼られていませんが、添付してあったことでしょうか。

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EX-ZEROは軽量で普段使いから近距離ツーリングまで万能です。
ただオープニングが大きいので容赦なく光が入ってくるのでこのバイザーの効果は大きいです。
元来のルックスもバイザーでより締まります。外してハーレー、着けてGSにと活躍しています。

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安くていい感じです
色もたくさんあり気分でかえれます

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