ヘルメット本体の更新に併せシールドも購入。
かなり久々の交換のため一苦労。
動画を見たらすぐできます。
取説は不親切です。

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昼の視界は全く問題なく一気におしゃれになりますが、ヘッドライトをLED化、バッテリーからヘッドライト直結しかなり明るいですが夜装着するとかなり暗くなるので危険です。夜はノーマルのシールドにする事をおすすめします。

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ツアークロス3で使用、一時期見当たらなかったライトスモークがあったので購入しました。
取り付けははっきり言ってややこしいですね、以前から使用しているので個人的には問題ないが
初めて交換する方でしたら、まとめて大型ごみに出すレベルに面倒です。

ブローシートについてですが、現在は改良されているかもしれませんがシールドの開閉に干渉します。
なので私はWINS製のブローシートを使用しています。干渉はありません。思い切ってピンロック付きを
廃版にすればよかったのでは、と思いましたがピンロック無しが廃版になったのは悲しい事です。

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西日対策に購入しました。あまりスモークを濃くしたくなかったのでメロースモークを選択。暗くなり過ぎずトンネルや日陰の視界も問題ありません。ただ、本来の西日対策は効果が少なかったです。

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当方めがねに若干の色が入ってるため濃い色だと夕暮れ時やトンネル内見えなくなってしまうから薄目をチョイスしました。以前に購入したものはくらくて暗くて見ずらく困ってました

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●オプションリペアパーツと商品名にありますが、
　メーカー純正のシールド単体になります。
●光の透過性（濃淡）については、ショウエイHPに数値で
　一覧化されていますから、参考にするとよいかと思います。

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丸一日のツーリングを考えるとミラーやスモークのシールドは使いづらく、
かといってシールド予備持ち歩くのも面倒ですので…
以前使用していたものは、2年で紫外線なしのときに茶色がかってきてしまいました。
消耗品だと割り切る部分もありますが、値上げで2万5千超えてくるとちょっとと思ってしまいます。

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ベスパ製 ジェットヘルメットにはインナーシールドが組み込まれておらず、このシールドを装着し使用していたところ、不注意からシールド前面を傷つけてしまい、そのキズがモロ視界に入るので、交換のためリピ買いしました。

昼間のみの使用を前提に、当方お気に入りの「ライトスモーク」にしています。
チンガードはハリソン製のものを転用、ハリソン チンガード (旧型) の表面が経年劣化でボロボロになったので、サンドペーパーで表面を整え、レザー用塗料で塗装・再生しました。

このシールド、個人的にはオーバーグラスやコーグルよりも (飛来物に対し) 安心感があると思いますし、チンガードと組み合わせることで、顔の下半分への虫よけ効果を得られ、今では手持ちヘルメットの中で、使用頻度が一番多くなりました。

インナーシールドが組み込まれているジェットヘルメットは見た目もスッキリ!　一方、このシールドは意見が分かれるかもしれませんが、個人的には、ボバースタイルやカフェレーサーに似合うと思います。

何よりお手頃価格で、傷ついたら手軽に交換できるところが良いですね。

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3年使ったシールドと交換。
まだ見た目は傷も少なくキレイでしたが、
今回購入した新品に変えてびっくり！
スッキリ良く見える。
定期的な交換が必要かも知れません。

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X-14の様にシールド交換しようとしましたが、付けられませんでした。このページの動画を見て、作業したら簡単に取り付け出来ました。

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