タンデムステップフォルダーの間にセットするので見た目は良いのですが、ヘルメットをロックすると垂れ下がったヘルメットがスイングアームに当ります。
場合によってはチェーンオイルが飛び散って汚れた部分にヘルメットが当ることもあり、もっと高い位置に付く他社のにしとけば良かったと思ってます。

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OGKカブトアフィールドに使用予定でしたが、D管には、通りませんでした。
嫁用のヘルメットに使用します。
便利な商品だけに、もう少しサイズが小さければと・・・・・
使用するヘルメットのD管サイズをよく確認しましょう。

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タンデムステップの基部に取り付けのため、
あまり目立たなくていいのですが、
エキパイの取り回し部のすぐ近くにあるせいで、
実際に走った後に使おうとすると周辺温度が高すぎて
ヘルメットを引っ掛けるのが辛いです。

おまけに、カラビナがないとものすごく取り付けが
大変です。

コストを考えると割に合わないと言わざるを得ません。

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OGKアフィールドに使用予定でしたが、D管に通すことができませんでした。
質感も良く、良いアイディアの商品だと思いますが、残念です。
少し削れば使えそうなので、見た目が悪くなりますが加工して使用したいと思います。

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雨中に純正ホルダにメットを取り付け、用事を済ませて戻るとメット内が
雨でびちゃびちゃ。

あるある話ですよね。

これを避ける為にはタンク上にメットを置くような感じで使えれば良い。
＝ハンドルにメットを取り付けるようと考え購入しました。

メットはAraiのツアクロ2。

しかし、ベルトの輪っかは当然ながら余長が短い為にハンドルに取り付け
ようとすると、メットの顎部がちっちゃいタンクに強干渉してしまい、
非常に難儀でした。

今は工具箱の中で眠ってます。

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どうやらYZF-R125のハンドルにはウマイこと経が合わない様子。
スイッチボックスを寄せて空間を作り、かなりキツメに閉め込んでも少々くるくるします。
まぁ、値段相応と考えればいいのかな。

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バイクに付いてない？なので取り付けました。出先でヘルメットが無くなると困りますので。

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とにかく取り付けが面倒。どうやってボルトを締めるんだ！
と突込みを入れたくなる。

リヤサスのリンクに近く、干渉が懸念されたがそこのところは上手くクリアしている。

使い勝手も悪そうだし、特に綺麗なヘルメットには使いたくない、多分キズだらけに
なりそう。

一見アイデア物と思えたが企画倒れ？価格程の価値は無いのでは。

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この商品の対応はL1までとなっていたが、フェンダーレスキットやバックステップはK9-L1まで対象のものでもL2に取り付けが可能だったので購入してみたんですが・・・・
L2からマフラーが一本出しになったせいでこの商品の取り付けはできませんでした。
年式さえあえば十分満足いく作りだと思います。

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結構いい値段がしますが正直微妙でした・
とにかく使用しづらい。場所的にどうしてもそうなってしまうのです。

スタイルは崩さなくていいんですがあまりオススメしません。

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