現在このカラーリングは廃盤になってしまったためこちらに投稿させていただきます。

実は最初に買ったフルフェイスはAraiのPROFILEだったのですが、単色に少し飽きてしまいこちらのRX7-RR5 HAGA SBKモデルを見つけて追加で購入しました（笑）

そこでPROFILEとの比較という形になりますがインプレしたいと思います。

まず重量ですが公式の数字と比べてもやはりRX7-RR5の方がかぶった時の体感がとても軽く感じました！ネックの辺りに丁度重量のバランスがきていてとても安定しています。

視界ですがPROFILEと比べると左右が5ミリづつほど伸びているのでとても広い視界が確保されています。
しかしバイザーの上部に二つあるブローシャッターは前傾のあるSS乗りには上方の視界に入り少し気になります。しかしその場合はシャッターのないマックスビジョンシールドなどに変更するなどで対策もできます。

あとは走行時の首を左右に向けたときですが、やはりある程度の速度になると風でかなり頭が動きますのでこの辺りはもう少し次のモデルで改善されると嬉しいですね。

色々書きましたが、今現在とても買ってよかった製品だとおすすめできます。
また次回フルフェイスを買う場合も間違いなく最初の候補に入るおすすめのヘルメットです！

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J-Force2からの買い替えですがサイズ感も同じで買い替えも迷いませんでした。
高速走行はまだですが、風が強い日に市街地を走る限りは風切り音は全く気になりませんでした。

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いままでゴーグル使用のヘルメットしか使ったことがありませんでしたが
シールドつきがこんなに快適だとは思いませんでした。
特にありがたみを感じるのは、雨の時と虫が当たったときです。
雨天時は曇り対策さえしっかりしておけば、ゴーグル時に比べ、走りに行こうって気になります。
口元もぬれません。
虫に関して。
以前ゴーグルとヘルメットの間にハチがはさまりおでこを刺されたことがありましたが
ツアークロスであればそんな心配もなさそうです。
普通のツーリング用途ならこれ一択になりそうです。

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【Webikeモニター】
他の方と同様、純正の使い勝手が悪いので購入しました。
取り付けは説明書もついているので簡単です。

カブについているメットホルダーと同様に、簡単に固定が出来るので
非常に重宝しています。値段も安いですしね。

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ノーマルがシートを取り外しワイヤーでロックするという、ほとんど実用に値しないものなので、これを購入してハンドルバーの中央に取り付けました。バイクに跨った状態で目の前にあるので使い勝手がとてもよく、メーターとタンク部分にヘルメットを載せるようになるため、少々の雨なら内部が濡れないので便利です。
価格を考えれば仕上も操作性も良く、おススメできます。

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頭のサイズが61cm~と大きくまた、ゆがんでいるのでヘルメット探しはいつも至難の業。アライのクラシックを何と17年も使用しており、バイク屋さんにも「こけたらパキーンといっても知らんでー」とおどかされていました。ヘルメット脇にあるゴムがはずれてボンドで接着しながらの使用でしたが、他はばっちりでまだまだきれいな物でした。いくら何でも替えなくちゃと、ジェット型のオープンフェイスを捜していましたが、合わせてみるとどれも思ったより小さく合いません。また物が置いてあるショップがなく大変でした。このRADIC-NXは帽体は大きいですが、あごひもがワンタッチで内装も替えられ後部にゴーグルを止めるフックもあり、また何と言っても価格が安いので大歓迎！まさに理想の一品です。

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色も形も気に入りました。被り心地も良くぴったりです。
アライのヘルメットは初めてなので、バイク量販店にて試着してLサイズにしました。他のメーカーはМサイズなので、試着することとをお勧めします。

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Webikeモニター
SHOEI Z-6が古くなってきたので購入しました。
ベンチレーションは大変よく効きます。特に、額の部分からの風の流れがよく分かります。
遮音性についても良く、風切り音もあまり気になりません。
今後は、高速道路での走行を行い、エアロダイナミックスの効果を確認したいと思います。

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ヘルメットの使用期限が過ぎたので新しく購入。今まで使っていたヘルメットは同社のアストロ

【被り心地】
・ガッチリと頭部を固定するので、さすがレーサーも使用しているだけある。最初はきついけれども、被っているうちに内装が自分の形になっていくので心配なし。なのでキチンとしたサイズを
・口とチンガード部分の隙間が狭く感じた。以前のヘルメットからサイズを1つ小さくしたので狭く感じるだけだったり…
・風切り音は前のヘルメットと比べて静かになっている。さすが上位モデル

【安全性】
・5年毎に安全基準が更新されるスネル規格を通っているので安全性はバッチリ。さらに自社でより厳しいテストを行っているので文句のつけようがない

【その他】
・装着されているシールドはライトスモーク。シールドの取り外しは多少の慣れが必要
・ヘルメットの重さはLサイズで約1540gだった（測り方はアバウト）

【総評】
・安全性は完璧で被り心地も申し分ない。上位モデル+グラフィックなので値段は高いが、所有感は十分過ぎるほどある。欠点をあげるとすれば、被り心地が合わない人もいるので1度は被ってから購入したほうがいい

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トライアルに限らずカブで近所に買い物、なんて用途にも便利です。

標準のベンチレーションは後頭部左右に2つですが、頭頂部と後頭部中央にもドレンホールがありますので純正のデルタダクトを追加しています。また、最近は廃番のようですがバイザーに追加するサンバイザーはトライアル以外の用途には便利ですね。

小振りで軽量な帽体・外界の音が聞こえやすいイヤーカップ周辺の処理・規格としてはいわゆる旧JIS C種を満足するなど、真剣なトライアル競技用としてはもちろん普段使いにも十分対応した逸品だと思います。

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