kriega:クリーガ

確かにフロントで治具で固定する方法は斬新だし便利だし乗車時の姿勢にも影響しにくいです。
でも、まず重いそれとこれは私だけかもですが、恐ろしく肩が凝ります。
私のジャケットに胸部プロテクターが入っているためかもしれません。
細身の方にお勧めですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
US-30を取り付けると大きすぎて思っている以上に運転に支障が出ます。
ネイキッドなど前傾姿勢にならないバイクならそこまで気にならないかもしれません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
アタッチメントの形状をもう少し簡単になるととても良い。給油するたびに外す必要があるのはどのタンクバッグでも同じですが、この形状は普通のグローブでもちょっと厄介なため、もう少しだけ大きめのほうが嬉しい。

【比較した商品はありますか？】
マグネット式で取り付けるタイプ
TANAX motofizz:タナックス モトフィズ オフロードタンクバッグ 3 MFK-082
https://www.webike.net/sd/1479728/
給油口に取り付けるタイプ
SW-MOTECH:SWモテック EVO タンクリング
https://www.webike.net/sd/23195787/

リアシートバッグとしても使いたかったためKriegaのタンクアダプターにしました。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
シートバッグをKriega関係でまとめているため、タンデムする際にリアでもタンクシートでも両方で使えるようにと思い購入してみました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
2017年式GSX1300R隼に乗っていますが、
同メーカーのドライパック US-30（https://www.webike.net/sd/24068372/）を取り付けると思った以上に邪魔で
運転に支障が出るレベルでした。
もし取り付けるなら一番サイズの小さいUS-10（https://www.webike.net/sd/24068374/）あたりが最適だと思います。

【取付は難しかったですか？】
説明書にあるようなメーターまわりに運転に支障がないようなフレームがある車体があればいいですが、
隼の場合はメーター側を両面テープで止め、ガソリンタンクを上げて本来フレームにくくりつける側を挟み込むように取り付けています。
難しくはなしですが、創意工夫が必要でした。

【取付のポイントやコツを教えてください】
上記でも記載している通り、説明書通りフレームなど簡単に括り付けれるものがない場合は説明書と逆の取り付け方が必要です。
一方は両面テープなので十分に脱脂してから取り付けるといいと思います。
（脱脂後はしっかりと保護コーティングしましょう）

【説明書は分かりやすかったですか？】
車種によると思います。
説明書はトラスフレームのものが使われていたため、ロープのアクセスが多いものの他の車種では創意工夫が必要になります。

【付属品はついていましたか？】
取り付け用のアダプター

【その他】
ズレ防止用のゴムのせいでタンクに跡が残ります。
恐らくコーティング剤やワックスが擦れてできるもので、柔らかい布などで拭き上げれば跡は消えますがつぶつぶした跡が出来るため集合体恐怖症には辛いかも？

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【使用状況を教えてください】
手持ちのドライパックを複数のバイクに使い回す為にこのループストラップを購入。
ドライパックの付属品が単品市販されていて助かりました。
でもって今回はNinja1000SXにインストール。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Webikeでは何故かブラックと廃番になったグレー品が選択できます。でもやっぱり現行のブラックを指名買い(笑)
付属品そのものなのでイメージ通り。

【使ってみていかがでしたか？】
もちろん使用上問題なし。

【注意すべきポイントを教えてください】
ストラップの長さ調整でカットする場合は繊維がほつれないように切り口に熱をいれて溶かすと良いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較する他類似商品無し。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：不満というほどではないですが、簡単にかっちり止まるターンバックルに改良してもらえるとゆるみの心配がなくなります。

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Kriega製品を知らない人で買う人はいないと思うけど…。
とりつけられるのがQUADLOC LITEのみで防水弱め、サイズ大きめの追加バッグ
一応、片方だけでも取り付けられる。


・防水機能なし。
　→ハーネスポケットの代替としては微妙かもしれない
・HYDRAPAK のホース取り付け推奨箇所と若干干渉する。
　→このバックが若干浮くので裏に隠すようにつけることは可能・・・かな？（試していない）
・若干、パットの様なものが入っている。
　→防護ようでなく型崩れ防止のためのものと思われる。

これを買うのはKriegaを使ってる人だけだとおもうし値段も「いつもどおりだね」という感覚だけど、
他の商品でもいい、統一する必要はないって人には高いと思う。
Coduraとナイロンなので強度と多少の撥水はするので、
・湿気ってもいいすぐ出すもの
・いつもライダージャケットのポケットに入れてたものを入れるならいいと思う。

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トライデントはあのリア形状からわかると通り、シートバッグをひっかける所が本当にない。値段は少し高いが、迷いなく購入した。値段の割には内容はこれだけかと驚いたが取付は簡単だし、縫製はしっかりしていて破れることはなさそう。USドライパックの銀色のフックを引っかける専用なので、一般的なシートバックのフックとして使うには少し工夫が必要。（自分はダイソーに売っていた三角形の形状をしたカラナビを購入して先端に取り付けた）肝心のUSドライパックは30Lを使用しているが、前後の取付位置が近すぎるせいでベルトをまっすぐ取り付けても、すぐ斜めになってしまうせいで安定した固定に至っていない。

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積載能力に乏しいXDiavelにネットを掛けるフックとして本製品を購入。
結果には満足していますが、説明書の通りに取り付けはできませんでした。

使用してみた感想
・カウルとシートの間から「耳」が出ますが、フックでカウルを傷付ける心配がありません。
・ナイロンベルト製なのでパッセンジャーシートに座っていても邪魔になりません。
・本来取り付ける場所のボルトを舐めてしまったので、取付位置が前寄りに偏ってしまいましたが、バックレストをネットで覆ってからフックを引っ張っることで前寄りにあっても問題ありませんでした。

取付
パッセンジャーシートと干渉するワッシャーは取り外さないとライダーシートがロック出来ませんでした。
この点さえ許容出来たら「あり」だと思います。

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取り付けに関しては問題なく行えました。
質感も問題なし。

シートバッグのUS-10https://www.webike.net/sd/20013033/
を取り付けて日帰りツーリングに行きました。
装着した時はいいのですが、３０分ほどで運転者側にズレてきます。
初期位置から１０ｃｍぐらい前にズレます。
運転者の尻部に当たるので非常に気になります。
落ちるまでではありませんが．．．

原因は取り付けピッチがバッグのピッチに対し、バイク側が短いことにあります。
Panigaleにはこの取付方法は成立しないと思います。
バッグの質感は好きなので残念ですが、もう別のバッグに替えました。

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R25の収納容量アップの為に同時購入しました。
防水が考慮された素材と造りには満足出来ますが、R25への取付について、写真入り英文の説明書通りだと、上手に取り付ける事が出来ません。
まず商品に仕様変更が有った様で、新タイプの取付ベルトが追加されていたのですが、それで取付けるとR25本体側の取付ループと、段違いになってしまい、しっかりと付きません。メーカーHPの取付動画も見て、いろいろ試してみたのですが、不格好にしか付きません。そもそもHP内でも新タイプか旧タイプか説明が無く、理解できません。
結局、付属していた旧タイプの取付ベルトを使用し、独自方法で付けて使用しています。
走行中に落下する様な問題は起きていないのですが、取付方法の正解が知りたいです。

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まず見た目がカッコいいですね。しかしながら千円札が折らずにギリギリ入る長さでお札の出し入れにイラッとしますw
カードの収納枚数も少なく財布として使うには勝手が悪いです。

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クリーガUSドライバッグをご検討下さいまして誠にありがとうございます。USシリーズの容量の目安についてご案内させて頂きます。回答が遅くなって誠に申し訳ございません。解決済みかも知れませんが、ご購入を検討されている方の参考になりましたら幸いです。

US-10=2Lペットボトルx2本+500mlペットボトルx2本
US-20=2Lペットボトルx4本+500mlペットボトルx3本
US-30=2Lペットボトルx6本+500mlペットボトルx6本

※これらは容量の目安で、耐荷重を表したものではございませんのでご注意ください。

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