ユーザーによる FOX:フォックス のブランド評価
モトクロスウェアとして絶大なる人気と知名度を誇る「FOX(フォックス)」。「FOX(フォックス)」の多彩なラインナップはあなたのオフロードライフを強力にサポートします!
総合評価: | 4.4 /総合評価547件 (詳細インプレ数:519件) | |
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買ってよかった/最高: | 177 | |
おおむね期待通り: | 96 | |
普通/可もなく不可もない: | 35 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 1 |
FOXのV2モデルを使用しておりましたので、インプレッションを書いてみたいと思います。
まずスタイルに一目惚れをして購入。今までロードモデル・オフモデル、いろいろとヘルメットをかぶってきましたが、全てがSHOEIとアライで、こちらのV2モデルが初めての海外製のヘルメットでした。
サイズですが、国産のヘルメットではMサイズをかぶっているので、こちらもMサイズを購入しました。
サイズ的には特に大きくもなく、国産のサイズと同じ感じでした。
使用した感想ですが、かぶった時は特に問題はありませんが、こちらのヘルメットをかぶって2回程、日帰りのツーリングに行きましたが、2回共に数時間走ると必ず頭が痛くなってきます。
過去に海外製品のヘルメットを購入した事がある方と話をしておりましたところ、やはり同じ事を話されておりました。
海外製のヘルメットの場合、頭の形状が日本人の頭の形状と合っていないため、かぶってしばらくは分かりませんが、長時間かぶっていると負担が掛かって頭痛がするようです。
サイズを大きめにすれば解消するかもしれませんが、やはりヘルメットという機能を考えれば、あまり良い解決策とは思えませんでした。
そのため、ほとんど使用せずに手放して、SHOEIに買い換えましたが、やはり国産のヘルメットをかぶってツーリングに行けば全く頭痛などもなく、快適でしたので、やはり頭痛の原因はヘルメットで間違いはないと思います。
スタイルは非常に気に入っておりましたので、残念ですがやはり頭痛がしながらのツーリングもかなり苦痛ですので諦めました。
全ての人に当てはまる事ではないのかもしれませんが、海外製のヘルメットを購入される予定の方で、こういう状態になる可能性がある…という事も承知の上で検討された方が良いとおもいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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オフ歴10年で、主に林道ツーリングをしています。
オフを始めた当初より、アルパインスターのテック5(モトクロモデル)を使用し続けていました。しかし、左右供に樹脂パーツの全域がボロボロになったため、このブーツに買い替えました。これが2足目のオフブーツです。
まだ、このブーツを履いてバイクに乗っていませんので、自宅の玄関で初?履きした感想を述べます。
・価格は、他メーカー品も含めて安い方です。入門モデルとして妥当な価格と思います。私がこの商品を選択した第一の理由は、この安さでした。
・とは言え、値段相当に安っぽいという事はありません。ただ、テック5と横に並べて見比べると、テック5は重厚、この商品はスリムな印象です。見た目のこの違いが、本格オフブーツという凄みに欠けてしまいます。ですが、私的には、スリムな方がカッコイイと感じ満足しています。
・重量は軽いです。と言うより、テック5が重過ぎるのですが。テック5を履いてバイクに跨る時は、上げる側の足(右足)の足首(ブーツ)を手でつかんで持ち上げていました。このブーツでは、その必要がなくなりそうで嬉しいです。
・バックルの脱摘はし易いです。テック5のバックルは、全て樹脂製で渋かったので。
・足首は動き易いです。テック5は本当に固かった。
・プロテクション性に関して。テック5は、つま先をほぼ全面的に、樹脂のガードで覆っていました。これに対し、本商品は少なく感じますが、不満はありません。むしろ、テック5はガード部が多すぎたと思います。
・サイズ的に、問題は全くありませんでした。身長175cm、体重66Kmで9サイズ(26.5cm)を選びましたが、オフ専用ハイソックス+ニーシンガード状態で履いても、つま先方向や、ふくらはぎ周りに窮屈感はなかったので。
・ソールがブロック状なのは有難い。林道での歩き易さに貢献しそう。
・唯一の難点は、色が黒しかない事です。私的には、白を買いたかったのですが。
上記の感想は、10年前のモデルのテック5との比較なので、他メーカーの現行モデルとの比較であれば、殆ど差はないと思います。
私のモトパンもFOX品なので、これで下半身がFOXで統一されますので、メンタル的にも満足しています。
後は、何年使用できるかですが。10年は持ってほしい。無理か。。。。。
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5.0/5
オフロードのブーツを始めて買いました。
最初から柔らかくブレーキやギアのチェンジも30分も乗れば慣れてしまいました。
林道ツーリングに使用していますが性能機能的にも満足な品だと思います。
転んで足を車体に挟まれる事もありましたが怪我もなく、プロテクションも十分です。
バイクを降りた時も歩き易く、徒歩でのトレッキングも少しなら大丈夫です(重いですが)
私の足の実寸は25.0cm。普段の靴は25.5cmを履いています。
このCOMP5は9を選びました。
足の幅はピッタリです。前後は少し余りますが、すぐ慣れると思います。
用途が林道で初めてのブーツで悩んでいましたら、このブーツを選んでもイイと思います。
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5.0/5
ライダーは子供なんですが、現在は関東選手権を走ってます。このブーツを履く前は同社のもう少し安いグレードのブーツを履いていたのですが、ジャンプでバランスを崩して着地で左足を着いてしまい、自分の体重とバイクの重みが掛かり、足首2箇所骨折と靭帯損傷しました(少し前から足首が柔らかく不満をもらしていました)。
そんな事があり、今回のブーツは値段が張っても安全性の高いブーツを購入するつもりでした。ちょうどアメリカでレースをしている友人と子供と同じチームのA級ライダーが、このブーツを履いておりすごく履きやすいとの事で購入しました。
履いた感想は、自分の足にしっくりくるようで最高の履き心地(今まで履いたブーツの中で)との事。実際にバイクで走ると、適度に硬く足首がホールドされていて安心感がある。と言うことでした。
怪我から復帰して1ヶ月使っていますが、全く不満もなく、何度か転倒したり危ない事もありましたが、当然怪我もしていません。
このブーツは足首にヒンジがついており、過度に足首が曲がる事がありません。リペアパーツも出ています。
あえて何か不満をあげるとすれば、バックル取り付け部分の6角のネジが緩んで落としやすいので、ネジロックとかマメに締めこんであげると良いと思います。あと、色ですかね。現在国内にはブラックとホワイトしかないので(海外にはあるようですが)、A社のように他のカラーもあればオシャレを楽しめるかもしれませんね。
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5.0/5
安いし、肩までプロテクトできるのでおすすめ。
ただ、自分は180cm64kgでLサイズを購入しましたが割と大きめでした。
痩せ形の人はサイズに注意するといいかもしれません。
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ニーシンガードを先に買って、これ別にブーツ要らねんじゃね?値段も結構するし...とか思いながらブレーキターンの練習。案の定バイクに足を挟まれ捻挫。今でもまだ痛みます。慌ててこのブーツを買いました。デカイ!かたい!重い!これでギアチェンジとか無理だろ...で、痛みを我慢し一週間。
だんだんと馴染んできたのが分かります。靴底が割と高く、脚付きの良さにも貢献してます。早く全快でオフロードを走りたい!迷ってる皆さん、安全はお金で買えますよ。
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価格的には入門用的な位置づけですが、しっかりした作りで丈夫です。機能的にも問題ないと思います。
通常のズボンは34インチを履いているのですが、腰のサポーターも巻くので36インチでちょうどです。
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5.0/5
オン(スポーツタイプ系)からオフ(オフ車、モタード車)へ、初めての方は・・・・。
オフロード用はブーツの底が厚い上、オン・オフ用ブーツもつま先の高さがあるため「ギアチェンジがしにくい、ブレーキが強く効いてしまう」の二点があります。
上記の通り原因はブーツの底の厚さとつま先の厚さ、頑丈さです。
ブレーキングは足裏が厚いため足裏の感覚がほぼなく、感覚でブレーキングを覚えなくてはいけません。
2日で慣れました。
ギアチェンジは通常の靴のようにできません。つま先が厚いためチェンジペダル下につま先が全て入りません。
そのため左側からつま先を回し込み親指の先のみを少し引っ掛けてギアチェンジする感じです。
広い所で何回も訓練して違和感なくできるようになりました。大体50チェンジ位です。
まだ転倒したことはありませんが、ブーツの締め付けロック部がプラスチックのため固い所に転倒するとおそらく壊れるので生産終了前に換えの部品を買っておくことをお勧めします。
歩く間隔、履いた感覚はスキー用のブーツを履いた感じと同じと考えて心構えしておいた方が商品が届いてから悩まないと思います。
また、ツーリングに行く前、本格的に乗り出す前に一度ブーツの履き慣らし、バイク操縦の慣らしをお勧めします。
※いきなりこれで公道(行動)にでると大変危険だと思います。
オフ車系の足つきは通常の靴よりは良いと思います。
また、機能優先にするなら悪路、雪道ではオフ用ブーツの方が歩行時も安心ですから使い方を自身でマスターし、オフ用ブーツにすることをお勧めします。
※最初オフ用ブーツにしたことを後悔しましたが、慣れてしまえばオフ用にして良かったと思っています。
バイクステップがオフ仕様になっているとブーツ底のFOXのメーカーロゴ(キツネ)がすぐボロボロになるのでちょっとショックでした。
ご参考になれば幸いです。
本商品ブーツ検証バイク:ヤマハ WR250X
実寸足サイズ:26.0
購入サイズ:27.0
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 0 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
着用感 | 5 |
他メーカーのブーツアウトは、デカくてボンタンみたいと書いてあったので、心配でしたが、この商品はモトパンの裾がブーツアウトになっただけのスタイルで太過ぎず、見た目はかなり良いと思います。FOXのモトパン(同時期発売)のやつと同じサイズで大丈夫だと思います。自分は180センチ82キロ Gパンサイズ34,33位ですが、この商品は34で、ウェストタイトめにジャストです。
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1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 1 |
デザイン | 0 |
機能性 | 0 |
fox v1 久しぶりの復活。速攻購入。
かぶってみたら、なんだこれは??
安物ヘルメットのような、てか安物ヘルメットと同じレベルの内装。
速攻返品。
ガッカリした。
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