いろんな車種に対応できるので買って損はないかと思います！
4ミニなどには特に使用回数が多くなるかと思いますの持ってる方が何かと安心です！

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【使用状況を教えてください】
PCX125 JF56の駆動系リフレッシュに伴って、ブーリー周りを外すために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしっかりと頑丈な感じでした。
重量はなかなか重たかったです。

【使ってみていかがでしたか？】
普通に使えました。ただエアーインパクトで交換してしまったのであまり出番はなかったなと思います。
ウェイトローラーなどをいじる際にまた使おうかなと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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流石専用工具、まさに一瞬で取れました。
サビない様に油も塗ってあり、かじり防止？のグリスも少量（パック）付属します。

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フライホイール取り外しに必須
簡単にフライホイール外れた
フライホイール外す以外使わないのでお高い気がするが無きゃ作業出来ないので仕方ないですな

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エンジン分解、組み立て時に必要な特殊工具です。私はモンキーのエンジンの分解、組み立てに使用しています。

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そこまでトルクをかけなくても外れるといった場合なら非常に便利。
サイズも多く対応するのでコレ一本あればと言う感じです。
ただ超絶固着していたりすると、こういったタイプではなくインパクト等を使える形状の商品の方が良いです。
パイプで延長してトルクかけたりするとさすがに曲がります。

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AF24ジョルノに使用。
簡単にコイルが外せました。

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カブ50カスタム　セル付きにて使用しました。
セル無し用のプーラーは持っていましたが、セル付きと形状違いなことを知らず至急での買い物でしたが低価格にして必要充分な機能でした。
不満な点は見当たりませんでした。

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給排気系のパワーアップ完了ののち、さらにエンジンレスポンスを軽快にしたくて購入、取り付けも純正と入れ替えだけ、表面塗装も錆びを発生させず手間要らず、細かいバルブタイミングしたい方にも目盛り付で親切
価格もいい感じで財布にやさしかったな
フィーリングは純正よりメリハリのあるエンジンのツキです歯切れの良い味付けに変わりますよ

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