MICHELIN:ミシュラン

セロー225WEの純正タイヤが、減ってきたのでタイヤを探していました。
前はXR250で、T63をはいていましたが、廃盤になってしまいT63の時の印象が良かったので、ミシュラントラッカーを選びました。
舗装路は普通に走れます。ダートも砂利道固く締まったダートも安心して
アクセルが開けれます。ライフは交換したばかりなのでこれからです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX250SRにてダートコースメインで林道、一般道路に使用しています。

かなりのオフロード寄りのタイヤですが一般公道もこなせるレンジの広さで気に入っています。
モトクロスコースでは専用タイヤに近いグリップ感があります。
また、舗装路は少し頼りない感じはしますがそこそこ攻めても大丈夫でした。（緊張感はあります）

今の自分の使い方にはピッタリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

AC10を延々履いていましたが廃盤になってしまったのでコチラを、既に2セット目です。
全体的に剛性が上がり、アスファルトでの安心感はかなり向上しました。摩耗も遅くなったように感じますがAC10との比較ですので2000km保たないのは変わりません。
ブロック形状はほぼAC10なので軟質路面のグリップは公道タイヤ最強なのは揺るがないかと。
ネガは若干重くなったように感じるのと、剛性向上が仇になってガレてる場所での操作がシビア、固くしまった赤土で異様に滑る、といったところです。最後がかなり深刻で、次からフロントだけGP-610辺りにする予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

日高ツーデイズエンデューロに参戦するために購入して履きました。

公道を使うレースでもありFIMタイヤが指定されているので、その分野では最も信頼と実績のあるタイヤといえるこのエンデューロミディアムを選択。
他の参戦者たちにも事前に聞いたところ「まずこれが無難だし2日間何の問題も無く走り切れた」という声がたくさんあった。

取り付けは作業してくれたショップによると「柔らかいのでとても楽な部類」なんだそう。
とはいえレース中の15分の整備が許される時間内では、私は交換する気にはなれませんでした。私はタイヤ交換作業がとても下手なので笑

グリップ感については様々なライダーからいろいろなインプレッションがなされていますが、私自身は普段履いているVE33などと比較して特に不満を感じることはありませんでした。
しっかり難所もクリアして2日間走っても極端にブロックが減ることなくちゃんと残っていました。リヤタイヤ側の耐久性にも満足です。
もっともこれは私がアクセルを開ける乗り方が出来ない遅いライダーなせいもあるかも知れませんね。

今後はもっといろいろな路面状況で走らせてみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

日高ツーデイズエンデューロに参戦するために購入して履きました。

公道を使うレースでもありFIMタイヤが指定されているので、その分野では最も信頼と実績のあるタイヤといえるこのエンデューロミディアムを選択。
他の参戦者たちにも事前に聞いたところ「まずこれが無難だし2日間何の問題も無く走り切れた」という声がたくさんあった。

取り付けは作業してくれたショップによると「柔らかいのでとても楽な部類」なんだそう。
とはいえレース中の15分の整備が許される時間内では、私は交換する気にはなれませんでした。私はタイヤ交換作業がとても下手なので笑

グリップ感については様々なライダーからいろいろなインプレッションがなされていますが、私自身は普段履いているVE35などと比較して特に不満を感じることはありませんでした。
しっかり難所もクリアして2日間走ってもブロックがちゃんと残っていました。フロントタイヤとはいえこの耐久性にも満足です。
もっともこれは私がアクセルを開ける乗り方が出来ない遅いライダーなせいもあるかも知れませんね。

今後はもっといろいろな路面状況で走らせてみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自走で林道ツーリングに行く用です。
走りやすいIRCツーリストとくらべると、凸凹した見た目がチャームポイントです。
林道は、コンクリ、ぬかるみ等様々なのでこのタイヤは信頼できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアのリムを3インチ化しTenere700に履かせています。
価格が安いうえに、回転方向が両方使用可能なので自分でタイヤ交換する人には最適かと思います。
交換後しばらくは舗装路でよれる感じがしますがある程度消耗すると気にならなくなります。
ダートでは止まる、曲がる、非常に快適です。
舗装路を快適に走りたい方は ANAKEE WILD をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道ツーリングで　そこそこのグリップを求めるなら　いいと思います　しかも公道可ですから　リヤは年一で取り替えます　年間500ｋｍ未満　７割がたオフロード使用　アクセルあけあけです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアに合わせて今回フロントも購入。早速林道ツーリング行ってきましたが、オンはドライならグリップは問題ないですね。
林道もちょいガレくらいなら平気ですが、ぬかるみは不安です…

ライフはまだ分かりませんが期待してます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ビッグオフ、アドベンチャーマシンのオフ用タイヤと言えばこれくらいじゃないでしょうか。
オンロードグリップ：普通に走れます。多くを期待するところでは無いでしょう。
マディ、ダート：アクセルコントロール次第ですが、それなりです。
ライフ：こちらも多く期待する（できる）ものでもないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。