DRC:ディーアールシー

マディコンディションが予想されるエンデューロレース参戦の対策として購入。

アンダーガードの隙間に泥が入り込んでしまうと、それだけでかなり重くなってしまうし洗車も大変になる。
その対策として本スポンジを隙間に入れ込んで埋めるというもの。

実際の走行時には泥を跳ね除けしっかり機能してくれてた。
欲を言えばオフロードフルサイズ車両に使ってもスポンジ1枚で済むような大きさで販売してもらえるとコスパ感はもっと良くなるのになあと感じました。

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【使用状況を教えてください】
・ハスクバーナ　TE250i でエンデューロ遊びしていると、避けれないシチュエーション『マディー』。このコンディションをどれだけ楽しんでいけるかが長く続ける秘訣な気がします。

自分は泥走行はそこまで嫌いではないのですが、転倒したり沼地を走るとどうしても『泥、土』などが大量にバイクへ、へばり付きます。

この『泥』がやっかいで、ある記事をみるとマディーコンディションで、走行前と走行後では、泥付着の要因で20キロ近く車重が変わるということ。

たしかに泥が付着した状態で転倒→車両起こし　は、本当に自分のバイク？と思うくらい、重たく感じ記事を見たとき、納得しました。

それならば、泥がつかないように色々対策しよう！ということで、オフ乗り大好きな『ダートエース』や『シリコンスプレー』を大量に吹き付けて走行してましたが、感触としては、ないよりはましだけどスプレーしたからってそこまで泥付着が少ないならない。

ならば、物理的に泥混入を防ごう！ということで、このスポンジをつけてみました。

ダートフリークからフェンダー裏側に貼るフォーム等も発売されてますが、フェンダーに一度取り付けると剥がすのが困難とのことなので、隙間に入れて物理的に泥混入を防いでくれそうなこのフォーム装着を一番先に行いました。

どのくらいの大きさか？ハスクにどのくらい必要なのかもわからない状態だったので、2セット購入していざ装着。

画像にあるように純正ガードとエンジンの間に挟み込むようにつけました。

実際に使用してのは1個の半分くらい、2個も必要ありませんでした。

装着してマディー走行のレースがあったので実際に使用した感じですが、さすがに物理的に泥が入らないので軽くなった気がします。洗車も多少楽になったので値段の割には効果あり。

気になったエンジン熱での耐熱性ですが、1レース2時間使用しましたがまったく問題なしです。

エンデューロライダーは皆さん装着したほうがいいかと思います。






【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【使ってみていかがでしたか？】

【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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アンダーガード装着時の必需品、泥も入りにくいのはもちろんですが洗車後の水はけ良いのがポイントかなー

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愛車のエンジン下部とスキッドプレートの間に泥が詰まるのを防ぐために購入しました。取り付けてからそこまで走ってはいませんが、隙間を埋めることによって泥が混入しにくい気がします。特にマディのレースのような、車体のありとあらゆる所に泥が引っ付く状況でより効果を発揮しそうですね。

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私の車両はサイドまで回り込むタイプのアンダーガードがついているので、アンダーガードの中というより、侵入して来る泥の代わりのイメージで横から押し込むように装着しています。
前方には、見た目は悪いですが適当なクリアファイルを結束バンドでラジエターガードにぶら下げて、タイヤからの泥のこびり付きを防止しています。
この２つの効果は絶大で、土質や雨などのコンデションにもよりますが、たぶん３?４キロは泥の付着が防止出来ています。
走行後の洗車も楽です。もちろんアンダーガード内には泥は溜まりますので、外して洗った方がより綺麗になります。
マディでなくとも、普通のコンディション時の走行でも着けていたほうが汚れにくかったりします。

横から押し込んだだけでは走行中の振動で脱落してしまうのでは？と思いましたが、１回も落ちたことはありません。
この使用法ですと、このフォームを１個だけ購入すれば足りました。

いわゆる「スポンジ」なので、高温になるエンジンに触れてしまうと溶けてしまうのではないかという疑念がありましたが、どうやら大丈夫なようです。
真夏のドライでも使用してみましたが、特に溶ける事無く大丈夫でした。

使用後は普通に水洗いして乾燥して、繰り返し使えます。
どうせ汚れるものなので、丁寧な洗浄はしていません。
洗車スポンジや台所スポンジのように柔らかいスポンジではなく、わりとゴワゴワした素材です。

本来はかなり長く使えるものと思われますが、私の保管方法が悪く、乾燥してそのまま真夏の直射日光や真冬の寒気にさらされる屋外に放置していたところ、４?５年経った頃にフォームからパラパラと黒い粉が落ちて来るようになってしまいました。使用回数は10?30回程度だったと思います。

周囲が汚れてしまうので捨ててしまいましたが、値段も安く繰り返し使えるので非常にコスパが高いと思います。

ただのスポンジといえども使用用途と場所が特殊で市販品で見つけることも困難なので、次回も必ずリピートします。

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マディのレース用前に泥がアンダーガードに溜まるのを防ぐ様に購入しました。

WR250Rで使用しましたが2セット買うと大体アンダーガード周りは埋まりました。

泥が入りにくくなるので、洗車は楽になりました(*´ω｀*)

オイル交換の度にアンダーガードを外して、見てますが、未装着時より明らかに泥の量が少ないです、、、スポンジの隙間には溜まるのでゼロにはならない、、、

後、私のバイクのアンダーガードはオイルドレン用の穴が無いタイプなのですが、土が入りにくいと言う事は入った水なども出て行きにくいみたいで、ドレンボルトがサビだらけになりました。

定期的に掃除は大事かもです、、、

ちょっと盲点がありました、わりと弾力があるスポンジなんで、一番初めの取り付けの時にアンダーガードが膨らんで、取り付け辛いです。
まぁ、スカスカだと意味がないので、この辺は仕方ないですかね、、、

値段もう少し、もう少しだけ安いと、、、オフローダーには装着当たり前商品になる気がします(*´ω｀*)

みんな大好き軽量化、この商品は走行時に増加する土の重さを軽減してくれるので、結果、未装着車よりは、実質 軽量化、、、(● ????ロ????)????

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【何が購入の決め手になりましたか？】必須 マディのレースで他の方が使用してるのを見て
【実際に使用してみてどうでしたか？】必須 しっかりした、スポンジで弾力も有り、隙間にも入れやすい
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意 スポンジ自体は簡単だが、スポンジを挟んでアンダガードを付けるのが苦労しました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
*
* 【期待外れだった点はありますか？】必須 無いです
* 【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須 今の所無いです。
* 【比較した商品はありますか？】必須
* ホームセンターの普通のスポンジ
* 【その他】任意

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マディでの走行ではこれをスキッドプレートとエンジンの間に挟み込むと泥がたまらず不要な重量増を招かなくて済みます。取り外しも簡単ですから洗車時に向き取りきれいに洗車できますし泥が詰まりませんので楽できます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
スキッドプレートと、エンジンの間に泥が入りにくくするために購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
エンジン下に入っているのでわかりませんが、スキッドプレート内に泥が入り込む事が少なくなりました。
また、スキッドプレートの下面から、エンジンの反射音が若干少なくなりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
スキッドプレート内に入れるだけです。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
ありません。

【その他】　
フォームの目が荒く出来ているので、スポンジのようにはなりません。

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これがあればマディ走行に置いて泥がスキッドプレートとエンジンの間にたまって重くなるのを防いでくれます。またそれによって洗車も楽になります。エンジンの高温にも耐えさすがの専用品です。

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