チューブなので細かな差とかそういったものは分かりませんが、新品なので今まで使っていたものよりも安心感が増しますね。
レースなど大事な時は直前に買っておくことをオススメしますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF150R�Uに取り付けてモトクロス、エンデューロに使用しております。

ほぼ毎週乗るような使い方でも劣化は無く、パンクは運も良いのか一年間ありませんでした。

とくに特徴はありませんが普通に使えるチューブです。

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CRF150R�Uに取り付けてモトクロス、エンデューロに使用しております。

ほぼ毎週乗るような使い方でも劣化は無く、パンクは運も良いのか一年間ありませんでした。

とくに特徴はありませんが普通に使えるチューブです。

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ヤマハのWR250Rに取り付けました。

以前普通のチューブ取り付けたら割とすぐに穴が開いてしまったので、ヘビーチューブの存在を教えてもらいこちらを購入。

ずっしりしていていかにも強そうなチューブです。

付けてからはパンクしなくなりました。

※外側が厚くなっているので、内側は普通のとそんなに変わりません。

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各タイヤメーカーがチューブを、出していますが、ハッキリ言ってスペックは全く分かりません。
IRCとかの、ヘビーチューブとかになれば流石に厚みとか丈夫さで差が出ますが、純正同等品のチューブはどのメーカーでもいいと思います。
自分は購入タイミングで安かったメーカーのチューブにしています。

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いわゆるノーマルチューブと、DL/BS等が出しているヘビーチューブのちょうど中間くらいの厚さ／重さです。ヘビーチューブは重いし、エア抜けが早いので、極端にエアを落とす以外の用途ではこれがちょうどよいかと思います。箱の荷姿もよくて、保管性もGOOD.品質はミシュランなので言うことなし。

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自分がレースで使用しているバイクには必ずこのチューブを使用しています
このチューブを使用していてレース中にパンクしたことは無いです
今までパンクしたのは練習中に一度だけですがそれも自分が運転しているときでなく下手糞なチームメイトが岩にフロントを思いっきりぶつけた無理な走行をしたためです
値段も安いのでこの耐久性と信頼性はかなりコストパフォーマンスが高いです

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タイヤの交換をするので、同時交換部品として注文しました。

フロントタイヤを純正の７０／１００／１７から、ミシュランのパイロットストリート８０／９０／１７へ交換しました。
チューブの適用サイズは、７０／１００／１７でしたが、幅（１０ミリ違い）と外形（２ミリ違い）がほぼ同じサイズであり、８０／９０／１７と表示されたチューブを見つけられなかったため、これに決めました。

チューブの外側は、ずっと高圧空気でタイヤとリムに張り付いており、内側は湿気を含んだ高圧空気にさらされている（自宅での交換や日々のメンテは自転車用の空気入れを使用している）ので、タイヤ交換と同時にチューブも交換しています。

前回のタイヤ交換（８年前くらい）の際に交換したので、バルブの周辺が劣化しているかな？と、取り外したチューブを確認しましたが、目に見える劣化はしていませんでした。
（チューブとタイヤの接触面は、タイヤ内側の凹凸が転写され、リムとの接触面はスポークニップルの凸凹が転写されていますが、問題なし）
同じダンロップ製なので、品質が高いのと、屋根付き駐輪場でカバーをかけて保管しているため、劣化していないものと思います。

しかしながら、次のタイヤ交換（交換しなければ１０年以上使うことになる）まで性能を維持できるか不安ですし、外から劣化状態が確認できず、パンクすると困るので交換しました。
新品のチューブは、使用済みのチューブと比較して、しっとりとしていて、引っ張ると柔らかくスムースに伸びます。
新旧のチューブを重ねてみましたが、大きさの違いなく問題なく装着できました。

劣化状態を外から確認できない部品なので、タイヤ交換毎に同時交換することが安心の材料になると考えます。

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タイヤの交換をするので、同時交換部品として注文しました。
チューブの外側は、ずっと高圧空気でタイヤとリムに張り付いており、内側は湿気を含んだ高圧空気にさらされている（自宅での交換や日々のメンテは自転車用の空気入れを使用している）ので、タイヤ交換と同時にチューブも交換しています。

前回のタイヤ交換（８年前くらい）の際に交換したので、バルブの周辺が劣化しているかな？と、取り外したチューブを確認しましたが、目に見える劣化はしていませんでした。
（チューブとタイヤの接触面は、タイヤ内側の凹凸が転写され、リムとの接触面はスポークニップルの凸凹が転写されていますが、問題なし）
同じダンロップ製なので、品質が高いのと、屋根付き駐輪場でカバーをかけて保管しているため、劣化していないものと思います。

しかしながら、次のタイヤ交換（交換しなければ１０年以上使うことになる）まで性能を維持できるか不安ですし、外から劣化状態が確認できず、パンクすると困るので交換しました。
新品のチューブは、使用済みのチューブと比較して、しっとりとしていて、引っ張ると柔らかくスムースに伸びます。
劣化状態を外から確認できない部品なので、タイヤ交換毎に同時交換することが安心の材料になると考えます。

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フロントタイヤの交換と一緒にこちらの商品を購入しました。チューブだからそんなにこだわらなくてもいいと思って価格が安いし全然、他のとさほど差が無いと思います。これで十分だと思います

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