花咲かG (榮技研):ハナサカG

FZX750のパーツのサビ取りに使用しました。
いろいろなケミカルを試しましたが、やっぱり「花咲かGサビとりラストリムーバー」が一番使いやすくて、効果がありました！
しつこいサビには、希釈した溶液にドブ漬けて使い古しの歯ブラシで磨いたら、一発でしたね！
液体なので、形状が複雑・入り組んだ構造のパーツもしっかりサビを落とすことができます。
主成分のリン酸について、サビとりの方法などを記載しましたので、皆さまのお役に立てれば幸いです。

【リン酸水溶液によるサビとりの方法】
サビ取り剤のサビを落とす主成分はリン酸です。大ざっぱにいうと多くのサビとりは、これをネバネバさせたりペースト状にしたりしている訳です。違いの特質を理解し、サビを落としたい場所に応じて使い分けると良いです。
中でも最もシンプルかつリーズナブルなのが、リン酸と水が主成分となるリン酸水溶液です。多くは、サビ落とし液とかラストリムーバー、もしくはタンク用サビ取りという名称で販売されています。
水状なのですぐ流れてしまいますが、これを塗り続ければサビは落ちます。水で希釈して、その中にドブ浸けすることもできます。
【リン酸水溶液を塗る】
リン酸の水溶液は流れやすいですが、塗り続ければサビは消えていきます。
【リン酸水溶液にドブ浸け】
サビたパーツを大量にサビ取り処理したい場合には、希釈したリン酸水溶液に浸けるのがオススメです。
【サビた塗装面に希釈液を塗る】
希釈したリン酸水溶液をフレームのサビに塗ると、リン酸皮膜が作れます。理由は、鉄フレームはリン酸皮膜処理されてから塗装されることが多いからです。

リン酸は、リンのオキソ酸の一種で、化学式 H?PO?の無機酸です。オルトリン酸とも呼ばれています。
広い意味では、オルトリン酸・二リン酸（ピロリン酸）・メタリン酸など、五酸化二リンが水和してできる酸を総称してリン酸ということがあります。リン酸骨格をもつ他の類似化合物群（ピロリン酸など）はリン酸類と呼ばれています。リン酸類に属する化合物を「リン酸」と略することがあります。リン酸化物に水を反応させることで生成します。生化学の領域では、リン酸イオン溶液は無機リン酸と呼ばれ、ATPやDNAあるいはRNAの官能基として結合しているものを指します。
純粋なリン酸は斜方晶系に属す不安定な結晶、またはシロップ状の無色の液体。融点42.35 ℃。水・アルコール・エーテルに可溶します。
生化学において最も重要な無機オキソ酸といっても過言ではなく、DNAやATPを構成するため非常に重要で、生化学反応では、低分子化合物の代謝においてリン酸が付加した化合物（リン酸エステルなど）が中間体として用いられることが多いです。またタンパク質の機能調節（またそれによるシグナル伝達）においてもリン酸化は重要でする。これらのリン酸化は多くの場合にATPが用いられ、特定のリン酸化酵素（キナーゼ）によって行われます。
このほか、肥料・洗剤の製造、エチレン製造の触媒、清涼剤（コーラの酸味料など）、歯科用セメント、金属表面処理剤、ゴム乳液の凝結剤、医薬、微生物による廃水浄化など用途は幅広です。
性質は、純粋な無水リン酸は常圧で融点42.35 ℃の白色固体であり、融解後は無色透明な液体となる。液体無水リン酸は高い電気伝導性を示し、またかなり強い酸性媒体であり、ハメットの酸度関数では H?=- 5を示します。
オルトリン酸という別名がありますが、この別名が用いられる場合はポリリン酸類と区別するという意味で用いられるためです。オルトリン酸は無機物であり、3価のやや弱い酸である。極性の高い化合物であるため、水に溶けやすい。オルトリン酸を含むリン酸類のリン原子の酸化数は+5であり、酸素の酸化数は-2 、水素の酸化数は+1 です。
75?85 %の純粋な水溶液は、無色透明で無臭、揮発性のない粘性液体です。この高い粘度はヒドロキシ基による水素結合によるものです。
一般的には 85% (d = 1.685 g/?）、モル濃度は14.6 mol/dm³、規定度は43.8 Nの水溶液として用いられることが多く、高濃度では腐食性を持つが、希薄溶液にすると腐食性は下がります。高濃度の溶液では温度によりオルトリン酸とポリリン酸の間で平衡が存在するが、表記の簡略化のため市販の濃リン酸は成分の全てがオルトリン酸であると表記されています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サビとりで入り組んだ形状や小さなパーツは、磨くのに一苦労された経験がある方も多いと思います。
各種ケミカルメーカーから様々なサビとり剤が販売されていますが、やっぱり花咲かGサビとりRUST REMOVERが段残使いやすいですし、実際の効果も良いと思います。
例えば、フロントフォークのブレーキホースやメーターケーブルが通っているホルダーなんかはよくサビる場所についていて、形状も複雑でパーツが小さく細いですよね。こうしたパーツのサビとりは、クロスに付けて磨くタイプだと作業的に限界があります。
その点、花咲かGサビとりは液状で、塗って拭き取るタイプなので作業が簡単ですし、車体から外して少しつけ置きすると綺麗さっぱりサビが取れます。
しかもサビとり効果だけでなく、サビとり後に約3ミクロンの防錆皮膜を形成してくれるので、その後のメンテナンスも助かります。
ただし、注意する点が幾つかあります。エンジン・マフラー・ブレーキなどの熱の加わる部分には不向きですし、クロームメッキ・ニッケルメッキ以外の蒸着メッキに使用するとメッキが剥がれますのでご注意ください。
使用前・使用後の画像はありませんが、本当に綺麗になるのでびっくりです。

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昔からのロングセラーで安定の使用感です。
塗装の下に錆がわいていたり、塗装が相当弱っていたりしなければ問題なく使えます。

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錆がちらほらありましたが、全部きれいになりました
ただ1週間以上つけ置きしてしまったので、タンクに穴が開いてしまいました、、、
かなり強力な洗浄剤なので、3日ないし、状態によっては1日のつけ置きで十分かなと思います。

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花咲かGは以前購入して見事に使い切りました。
今回再び錆取り作業をする事になりました。ホムセンで売っている安い錆取り剤と迷いましたが、他の人からも勧められたので再購入しました。

使い方を再確認する為、Dioの部品で試すことにしました。古いメッキボルトは錆さびボロボロです。ハケで塗り１０分ほど様子を見てみるとメッキがとれてしまいました。はげた感じで見た目も悪くなりました。注意事項に書いてあったことを実践してしまったようです。
別の黒メッキボルトでも試しました。サビが酷かったので真鍮ブラシでこすってからドブ漬けしました。乾燥後白い粉がふきコーティングされたので塗装をしました。その後は錆びが出ないので上手く行ったようです。

最後は職場にあった2年以上屋外で放置されたステンのハサミです。液を塗って１０分放置、時折歯ブラシでこすりました。赤い錆粉が落ちて液が赤く濁ります。布でふき取ると錆は少なくなっていますが頑固な錆は残っています。スチールウールが無いので水で流しながら3Mスポンジの硬い方でこすりました。まだ残っている場所も多少ありますがハサミとして使う分には問題ないです。ステンはスポンジではなくアルミホイルでこするのだ、と作業を見ていた人が教えくれました。再度ハサミに塗って試したら落ちるわ、落ちるわ、まるで深夜テレビの通販番組のようにハサミが輝きました。

注意することは使用中に匂いが鼻につきます。仕方がないですが液漏れをした乾電池と同じ匂いです。液が手につくと荒れてしまいます。剥離剤ほどの刺激ではないのですが間違いなく肌の荒れは出ます。私のように歯ブラシでこすると飛沫が飛ぶのでブラシの使用はお勧めしません。もちろん目の保護も必要です。

スチールの錆び落としに使えますが、ステン表面に被さり広がっている錆にはさらに有効ですね。花咲かGを試したことが無い人は使ってみる価値は十分にあります。
お値段は高めですが古いバイクのレストアに使っていこうと思います。

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ヘッドライトリムの裏側に発生していたサビの除去にと思い購入しました。
ブラシや工具が入るところまでは削り落とすことが可能ですが、物理的に届かないところも対策したいと思っていました。
ただサビの状況が思っていたよりも深刻で、この商品だとやや力不足の印象です。
グサグサになったサビにはあまり効果はありません。
拭き取る際にウエスがサビ色になったので、確かに除去は出来るようですが、サラサラになったり柔らかなったりは感じられませんでした。どちらかと言うと表面的に発生した薄いサビや、ステンレスに鉄のビスを使った際の茶サビ汚れの除去に使うべきものだと思います。

使用した部分には白っぽい防錆被膜が形成されましたが、錆が落ち切っていない部分の表面にも形成されるためなんとも言えません。
やはりちゃんと落とすには削り切る他ないようですね。

どうしてもケミカルで対応するとしたら、取り外せる部品なら同社のタンククリーナーに漬け置きをオススメします。

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【使用状況を教えてください】
レストア時に使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
周りからの評判が良いためこちらを使用しました。
温度を保つ方が良いそうですが環境的に難しく、外気にさらしてしまいましたがしっかりと落ちました。
自分の鯖はそこまで酷くなかったからかもしれませんが。
【注意すべきポイントを教えてください】
リンス用に残すのを忘れずに。容器裏をしっかり読めば失敗なく使用できると思います。

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久しぶりにストックのタンクからガソリン抜いてメンテ。中のサビをチェックすると全く見当たらない。前回から5年経ってるのでこの辺で中をコーティングしようとこの商品をリピート。別タンクを以前コーティングした時は、しっかりと地肌にグレーの被膜が成形されたけど、今回は全く見られない。ラッカーシンナーで脱脂したのが原因なのかな？ポリタンクに入れて10倍のお湯で十分混ぜた後に注いだけど、効果が得られなかった。後日、10年前に購入してガレージに眠ってた同商品を5倍にお湯で薄め、30分毎にタンクを転がしてまんべんなくタンク内部を湿らせ3時間。液を抜いてそのまま乾燥待ったら、ちゃんと被膜が出来てた。元々サビが無くても被膜する商品のはずだけど、何が原因かわからない。サビの中古レストア、アフターマーケットの新品コーティングなど5個ほど同商品を使ってきたけどこんなこともあるんですね。とりあえず、サビ取りとトリートメントの間のような作業で目的が達成できたからいいかな。

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レビューで効果なしって言ってる人は施工方法が悪いのでは？
花咲かGを使用する前に中性洗剤で洗浄して
腐ったガソリンや不純物をしっかり除去し
お湯で希釈した花咲かGを投入してやればかなり綺麗になります。

下処理の際は高圧洗浄機を併用すれは効果的だと思います。

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YAMAHA FZR250Rのタンクのサビ取りに使用しました。
結構酷めのサビも落ちてくれるので、レストア時には毎回これをリピート買いしてます。
安いものも試しましたが、結局イマイチ、、という感じだったので失敗しなくない方はとりあえずこれを買えばいいとおもいます。

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