ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3094件 （詳細インプレ数：2984件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1023 | |
| おおむね期待通り: | 1152 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 408 | |
| もう少し/残念: | 88 | |
| お話にならない: | 52 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のエンジンオーバーホール時に使用しました。
ヤマハ純正かつ3M製ということで本商品を選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
クラッチカバー側に若干ミッションオイルにじみがあったあったので薄ーく使用しました。
組付け後はオイルにじみが無くなりましたが、カバーを研磨し、ガスケットを新品にしたのでその効果かもしれません。
けっこう粘度があり、固まるのも早いのである程度段取りを決めて作業する必要があります。
大容量なのでかなり余ってしまいましたが、どれぐらい保管して置けるのだろう、、、。
【他商品と比較してどうでしたか？】
エンジンに使うガスケットは本商品が初めてなので比較はしていません。
そんな初心者ですが充分使いやすかったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
部分的に使うぐらいでは問題ありませんが、大部分に塗る場合はある程度手際よく作業が必要です。
また、再度エンジンを開けたりする際にははがす手間もあるので必要じゃない箇所には塗らないに越したことはありません。
【総評】
ヤマハ純正指定ということもあり、使用感は良くエンジンをフルオーバーホールしても充分な容量があります。
その分価格がちょっと高い気もしますが信頼性には代えられませんね。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
XJR1300 2005年式の補修に使用したのですが、年式が古く色が合うか心配でしたが違和感なく補修することができました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
私は手が小さいため購入したバイクのクラッチレバーに調整機能が無い場合、社外レバー交換が必須でした。
今回のXSR900にはメーカー純正OPを選びましたが、さすがアクティブ製だと思わされました。
精度が高いからなのか、レバーを引く力も軽く指がかりも良くなり操作が向上しました。
イモネジで位置を調整するのは少し面倒かと思いましたが、一度決めてしまえばOKなので良しとします。
購入した商品はメーカーオプションの為なのか取扱い説明書がありませんでした。
それでもウエビックさんの商品説明の画像やヤマハのHPなどにありましたので取付けできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
今まではカナヤのレバーをよく使用していましたが、今回は純正OPにしてみました。
価格が少し高めかなと思いましたが、アクティブSTFなら納得できます。
製品は精度が高く細かい調整ができ、操作性が上がりました。
取付の車種はXSR900の黒(赤ライン入り)なのでレバー調整ダイアルの色に赤(本製品は青)があっても良いのではと思いました。
アクティブさんで部品で注文できればうれしいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
塗ったら早く閉じないと心配なんで塗る前です
SR400のカムカバーに使用、1ミリ幅位で途切れなく盛っていく必要あり、付属のノズルの最先端をカットした方が良い。盛りすぎるとはみ出しが多くなりエンジン下部やフレーム下部のストレーナーにたまってしまいそうなので注意。キックスタートインジケーター廻りオイルがからにじみやすいのでそこは厚目に塗りました
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
オイルフィルタ交換は2回に1回でも十分ですが、古いオイルをできるだけ全部抜きたいので、毎回交換しています。以前にK&Nとかも使い、とくに問題はありませんでしたが、微妙に格好悪いので純正に戻しました。過去に二流品でオイル漏れしたこともあり、やはり純正が一番安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ギルズツーリングでマイナーチェンジ？レバーが折れない事に期待
この、丸い青い所
同じ物を2本目で使用するので、使用感も良好な状態です。
ただ、前回同様レバーが折れる事が心配しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
やはり安心の純正品。互換品は安いけど耐久性やジャストフィットにおいてこれにはかなわないと思う。頻繁な交換ではないのでやはり純正品一択。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
さすが純正って感じです。
マニュアルにも頻繁に使用指示があります。
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