サービスマニュアル風のミニノート。
思った以上に小さい。
実際の2014ninja1000サービスマニュアルと比べるとご覧の通り。
ノートというよりメモ帳。
中身はうっすらパーツリストが印刷されている。
最後のほうは整備記録？を記載できるが、小さすぎて使い物にならない。
所有感を満たしてくれるだけです。

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二、三年はたまに動かす程度であったが、再び良く乗るようになり、自分で出来ることはやろう、といじりだしていたので購入。値段に躊躇していましたが、結論を言えばもっと早く買っておけはよかったです。取り外し方を中心に写真多用で解説がされていて、作業開始前に手順をシミュレーションできますし、必要な工具があるか、そもそも自分で作業できるかどうかの確認もできるので、サンデーメカニックにとっては、作業時間の短縮と確実性のアップを必ず達成できるアイテムとなります。部品の役割の解説もあり愛車への理解も深まりますし、乗れない、弄れない状況でもバイクに寄り添うことができ、愛着が一層増すことになります。昔購入した長年出番の無かった安物トルクレンチが大活躍してくれます。欲を言えばボルトの径がより詳細に記載されていると助かります。（記載のない径はほぼ8mmか10mmか12mmまたはその前後なので困ることはあまりないですが、、、）少しでも自分でいじるつもりのある初心者は、パーツリスト、トルクレンチとともに必ず購入することをオススメします。

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SR400の説明書が欲しかったので購入しました。内容は禁止事項、日常点検項目などあらゆる情報が集約されており、説明も分かりやすかったのでよかったです。

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まさかこんな物まで扱いがあるなんて思わなかった
わざわざ買いに行かなくて済んだだけでもありがたい

趣味の物なんで目を通すだけでも楽しい

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配線図が手元に欲しかったので購入。カワサキはサービスマニュアルが絶版になった場合コピーを送ってくるが、今回はちゃんと本が来た。コピー用紙１枚に５０００円払っていたらどうしようとドキドキしたが安心した

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ナビだけでは見落としがあるのでツーリングマップは欠かせません。細かい字が年齢的に見にくい（笑）のでＲのほうを購入しています。ナビより地図のほうが目の疲れも少なくお勧めです。

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どの項でも、イラストが十分に用意してあり
迷うことは少ないかと思います。

嬉しかったのは、掲載してあって当然なのかもしれませんが
純正の規定トルクまでも載ってあるのが嬉しいです。

純粋にノーマル車両の整備にも使えます。

この価格で、整備ミスを減らせのであれば安いものかと思いますので
購入をお勧めします。

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TTマフラー交換、サスペンション周りのサイドバックガード
いじるこの多い車種にはやはりないと不安です。
価格もヤフオク並みに安価でした。

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大学生の時にバイトして初めて購入したバイク、C50スーパーカブを約20年ぶりに倉庫で発しました。懐かしさからもう一度自分で分解整備するために購入しました。無事にエンジンもかかり車両の再登録も済ませました。もう大満足です。

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GPZ900R A8（1991）?A12（1999）について記載されているサービスマニュアルです。

サービスマニュアルは、そのバイクの整備手順や注意事項、締め付けトルクや必要となる特殊工具、配線図などが記載されている"整備のためのマニュアル"です。
車種ごと、型式ごとに専用のマニュアルがあります。

自分はサービスマニュアルを読んで、知っている"つもり"になっていた我流の手順や、今まで強く力をかけすぎていた箇所があったことなどを知りました。それ以来、バイクを買い替えるたびに購入している欠かせない存在です。

バイクメーカーがそのバイク専用に作っているマニュアルですので、これ以上基本になるマニュアルはないでしょう。

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