K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価

サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。

総合評価: 4.1 /総合評価1006件 (詳細インプレ数:947件)
買ってよかった/最高:
285
おおむね期待通り:
324
普通/可もなく不可もない:
118
もう少し/残念:
25
お話にならない:
16

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリーのフロントイニシャルアジャスターのインプレッション (全 11 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

スーパーブラック
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
使用感 5
セッティングの出しやすさ 5

買って良かった
工具使わず素早く調整出来るのは有難い
質感も文句無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/22 17:24

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Youさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GSX-S1000F )

ストロングゴールド
利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
使用感 3
セッティングの出しやすさ 5

ケイファクトリーの作り込みのよさは知っていたのでデザインでこちらを選びました。一度セッティングしてしまえばあまり出番はないですが、ハンドル周りが引き締まるのでオススメです。

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投稿日付: 2022/12/22 23:35

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ヒーローさん(インプレ投稿数: 10件 )

ストロングゴールド
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
使用感 4
セッティングの出しやすさ 4

見た目が格好良くなりました。本当は黒が欲しかったのですが、ゴールドも目立って格好いいです。

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投稿日付: 2022/11/08 08:08

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くまックスさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: マジェスティS | MT-09 トレーサー )

利用車種: MT-09 トレーサー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • フォークチューブもゴールドなので、一体感が出て最高?!!

    フォークチューブもゴールドなので、一体感が出て最高?!!

  • 左右のサスが均等に調整されてるの図

    左右のサスが均等に調整されてるの図

  • 横から見るとこんな感じ

    横から見るとこんな感じ

通常14mmスパナ/レンチで回すタイプのプリロードアジャスター用です。
プリロードなんていじらないよーとか、1年に1回程度しかいじらないって人にはちょっとしたお洒落アイテムにすぎませんが、サグ出し・サスの減衰力調整をこまめにするからプリロードは結構いじるって方には、あればかなり重宝です。(私はサスの事をいまひとつ理解していない状況でいじってますが。)
サスのアジャスターへの取付は、Bタイプアジャスターを上から被せて1.5mmの六角レンチ(別途ご用意)で側面のボルト(2か所)を締めるだけ。 ボルトはすんごく小さく、ゆるんで紛失する可能性もあるので、ネジ止め剤を併用するほうがよさそうな気がします。
このBタイプアジャスターの良いところは、操作つまみが2本のツノであること。ツノの大きさは大↔?小となっているので、アジャスターの回転位置が一目瞭然??。サスアジャスターを最弱にしたところを基点として取り付けて、2本のサスアジャスターを同時に回せば、プリロード調整度合いが左右一致してるのを目で確認出来て 楽ぅ?????
スバナで調整するのはハンドル周りがせまいからやりづらい、ラチェットレンチをいちいち出すのは面倒?という悩みから解放??? デザインもいいカンジなので、渋いコーディネートを目指すならこれでしょ??

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投稿日付: 2018/08/20 20:18

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くまックスさん 

側面のネジは、ステンレスのホーローネジで、サイズはM3×3mmです。 無くしてしまった時のご参考に。

ニャ太郎さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: 390DUKE [デューク] | TZR50 | KSR-2 )

4.0/5

★★★★★

これ使う前はスパナを使っていたが、これを付けてから
指で回せるようになった。気がついたときにすぐ調整
できるのでセッティングの幅が広がる。

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投稿日付: 2016/05/30 03:53

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WALTZさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: TZR250R | R1-Z | TZR250R )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★

これは、車体購入前から検討していた製品です。減衰力調整までは出来なくても、せめてプリロード調整は出来るようにと・・・又、あまり派手な雰囲気にしたくなかったのでブラックアルマイトを選びました。ルックス・機能良しです!まるで純正で元々付いている様な
雰囲気がとても良いと思っております!!
現在はプリロード調整については純正雰囲気のままですが、峠等で走ってみてプリロード調整してみようと思います!

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投稿日付: 2015/09/04 22:00
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riveriomuさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

3.0/5

★★★★★

自分の車両はバーハン仕様のため、逆に力がいれずらくなかなか回しづらかったです。
作りこみは他社の追随を許さないので、自分の場合は機能パーツというより、ドレスアップパーツとして割り切っています。

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投稿日付: 2015/07/04 05:37

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uさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CYGNUS125 [シグナス] )

5.0/5

★★★★★

ハンドル交換後、フロントフォークキャップがなくて純正がむき出しの状態だったので購入。性能は試せていませんが見た目も良いので満足です

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投稿日付: 2014/03/17 17:40

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toribia_09さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

ちょうどセール品だったので本命の商品のついでに購入してみました。精度もよく取り付けも簡単だったので良かったですが、やはり少し値段がお高い気が・・・

これでリア共に工具を使わず調整できます。

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投稿日付: 2014/03/17 17:39
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aさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250X | CRF250R | WR250R )

5.0/5

★★★★★

ハンドル交換した際に、むき出しになっていたキャップを交換しました。
ゴールドにしたので、すこしレーサーっぽくなりかっこいいです。
調整機能としては5段階あるようですが、雪のため走れていません。

悪い点としては、調整用のつまみの六角ボルトの素材が柔らかいので傷つきやすいことです。

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投稿日付: 2014/02/24 17:44

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