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ACCOSSATO:アコサット

ユーザーによる ACCOSSATO:アコサット のブランド評価

1969年創業のイタリアACCOSSATO(アコサット)社はエンデュユーロレースなどコンペティションの世界で数々の輝かしい成績を収めモーターサイクル史にその歴史を刻みました。ACCOSSATOのパーツの多くは、その信頼性を高く評価されイタリアンメーカーに数多く純正採用されております。

総合評価: 3.8 /総合評価145件 (詳細インプレ数:132件)
買ってよかった/最高:
26
おおむね期待通り:
22
普通/可もなく不可もない:
23
もう少し/残念:
4
お話にならない:
4

ACCOSSATO:アコサットのハンドルバーのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マッツさん(インプレ投稿数: 1542件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

タイプ:+10mm | カラー:シルバー
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
ポジション 5

2007年式wr250x、ハンドルzeta compバー、モタードミディアム、ワイズギア純正ヨーロッパ仕様ハイシート、yz125レーサーワイドステップにこちらを組み合わせました。ポジションは絶妙な10oアップで当方には最適なポジションを得れましたが、部品の精度が低く、ハンドル径が微妙にずれていてスムーズな角度調整は出来ません。ハンドルバーに傷をつけても気にしない方なら問題はないでしょうが、zetaのミリバーの径とはジャストではないようです。しかし10oアップはこちらしかないので、満足しています。
以前はzetaバーライズキット19oアップでしたが少し高さがありすぎるかな、でもスペーサーがないと気持ち低いし、うーんと迷った結果zeta14mmアップよりもアコサットの10oアップにして正解でした。バイクは乗るものです。眺める物でもないですので、ポジションがしっくりきて楽しく、気持ち良く乗れることが一番ですので、大満足です。

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投稿日付: 2021/05/01 12:57

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JUNさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: Vストローム650 )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • 下部六角ボルトL50

    下部六角ボルトL50

  • 市販六角穴付きボルトL35

    市販六角穴付きボルトL35

ハイシート交換に伴い、若干の違和感を感じたのでいろんなメーカーの中、20?以上は設定があるのですがハンドルは交換せずにスペーサー可能な感じが15mm程度。
しかし、あまりUPしたらケーブルごと交換になってしまうので、そこで標準から10mmUPでポジション変更試みたくてこの製品を購入。
特に違和感なく標準純正品にみえ、かつゆったりポジションになって満足してます。
延長UPするため、標準でL50ボルトはついてますが、六角ボルトです。その為、頭がハンドルから飛び出し危険で使用出来ません。
六角穴付きボルト(キャップスクリュー)のM8×L35のSSスチールを購入。(SUSボルトは便利ですが、ハンドルベースアルミのため耐久性に難あり)ボルト付って親切ですが、ないほうで500円でも価格さげてもらったほうがいいです。

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投稿日付: 2016/11/15 16:39
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KEI 650さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: グラディウス650

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4

他社の20mmUPではケーブル長の遊びが無さそうなので10mmUPのアコサットを購入。
汎用品ですが、取り付けてみると、色(ブラック)、横幅共にちょうど車体に合っていて車種専用品かと思うほど。

取り付けボルトは別途準備する必要がありますが、おおむね満足しています。

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投稿日付: 2016/09/12 22:34
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masuさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NC700X )

利用車種: NC700X

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスがいい。
ハリケーンでは、10ミリUPは設定してないのでアコサットをチョイス。
結果満足です。耐久性も問題無いようです。
ただ、ハンドルの溝に入るUの長さが足りません。問題有りませんが気になりますし、神経質な方は余計そうだと思います。

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投稿日付: 2014/02/27 15:59
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