ユーザーによる J-TRIP:ジェイトリップ のブランド評価
最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。
総合評価: | 4.3 /総合評価1920件 (詳細インプレ数:1874件) | |
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買ってよかった/最高: | 591 | |
おおむね期待通り: | 420 | |
普通/可もなく不可もない: | 143 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 13 |
品質・質感 | 3 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
メンテナンススタンドの受けとして最も普及している、言うなれば最も汎用性の高い受け形状がこのL字受けです。
とても普通。
様々なメーカーが発売しているメンテナンススタンドの中で、このL字受けを基本としていない物は無いほど普通。
Jトリップ製の物は目立った特徴も無く、極めて普通なのでインプレッションに困るくらい普通。
特殊な車両でない限り、誰もがコレを買うはずです。
何も問題は無いので安心して買ってください。
強いて特徴らしい点を挙げるとすると、他社のL字受けよりも幅が狭い(小さい)と思います。
一見すると外れやすくなるので不利に思えますが、実はココがミソなのかもっしれません。
というのも、スイングアームとの接触部分の面積が小さくなるので面圧が上がり、受けとスイングームが滑りにくくなっているように感じる事があるからです。
きっと偶然の産物なんでようけれど。
全体的に小ぶりなので『スタンドを掛けたら受けの一部がスプロケットと接触していてタイヤが回せない』という事がほぼありません。
(ちょっとズラそうとして外れてしまい、バイクを倒してしまうのはよくある失敗のはず!)
特に華はありませんが、地味にオススメです。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
過去他ネット格安販売品リヤスタンド2回購入からの購入(何れも今回購入額の半分以下前後で購入中華コピー品)使用車種ゼファー1100で使用するも当方は身長150c50s前半では上がらず(補助員いれば上がる)平均体格者であれば
出来ると視察されます。中華品から見れば高額となりますが造り込みテコ力学検証なのか当方でも一人でもあっけなく上がりました。中華品のパイプ角度も殆ど似たコピー製品なのに・・・やはりこれが日本設計品なのですが、今回は
フロント作業品も同時購入し4万越えです・・・でも過去中華コピー品幾度買わなければと後悔使用価値無い出費と2シーズン作業やりずらく潰してしまい最初から購入していればと・・・。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ZX-25R整備用に購入致しました。
ショートとロングタイプで迷いましたが、
ロングタイプで良かったと思います。
ロングだと少ない力で持ち上がるのでかなり楽です。
おすすめです。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ZX-25R整備用に購入しました。
jtripスタンドと同時に購入いたしました。
とても安心感があり使いやすいです。
初めて使用する方にも
おすすめです。
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カラー:ホワイト
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
とてもシンプルで使いやすいフロントスタンドです。
Ninja250SLでサーキット走行時のタイヤウォーマーを装着するのに使用しています。
フロントサスペンションのメンテを考慮しないなら、充分な機能です。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
使用に際し、特に問題となるようなことはありませんでした。重量のあるカタナに使用していますが、シャフトが曲がるようなこともありません。思っていたよりもシャフトが太かったですし。
説明書に書いてある通りに使用すれば(受けの部分をできるだけ狭めて使う)シャフトが曲がることはないのではないでしょうか。
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品質・質感 | 3 |
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使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
長年の使用による劣化で、ラバーの一部が裂けてしまい、スタンドを掛ける度にラバーが外れてしまう状況となっていました。
気をつけて作業すれば、必ずしもラバーが無くても大丈夫なのかも知れませんが、スイングアームなどに余計なキズを作らない様にするために、ちゃんと付けてあった方が、精神衛生上も良いのではないかと思っています。
交換作業自体はあっと言う前に完了です。古いラバーは緩くなっているので直ぐに外れる状態ですし、新しい物は柔軟性があるので軽くハマりました。
ちょっと値段がお高い様な気もしますが、今後は、新しい物が付いて気持ちよく作業ができそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
チェーン調整や洗車など、センタースタンドの無い車両には必需品です。
軽い力で上げ下ろしできるので、重宝します。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
単純にメンテナンススタンドのアダプターなので、これと言って特に可も無く不可も無いです。
耐久用タイプのVプレート用なので、バイクに付けるフックとは逆の感じになるだけです。
たったこれだけで、この値段?と思ってしまうのが、正直な感想です
。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
仕様用途は主にオイル交換とチェーン清掃。
バイクはninja1000なので、他のレビュー通り、V字受けでは傷がつくそうなので、L字受けにしました。
初めてのメンテナンススタンド、初回の上げ動作に全くの不安なく(注意は必要)出来ました。
片手でバイクを押さえて、片手でスタンドを押す、皆様と同様ですが、私の場合は、加えてスタンドの下に板なりレンガなりを置いて、なるべくバイクを垂直にしてからメンテスタンドをスイングアームにしっかり当てて手で押します。
簡単ににグーっと簡単に上がります。下ろす時も同じ勢いでゆっくりと下ろせます。
地面に接する部分が傷になりやすいので、段ボール等敷いておくといいかもしれません。
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