ナンバープレートホルダーの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : リアウインカーブラケット(M8用) サービスホール付き

￥3,017 (税込)

あさん（インプレ投稿数： 15件 )

荷掛けフック用として購入

身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
デザイン	5
取り付けやすさ	5

荷掛けフックの取り付け用に購入しました。
そのうちウィンカーの交換をするかもしれないので、サービスホール付きを。

作りはしっかりしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/05/12 23:47

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : SUSナンバープレート固定用キャップボルト＆ナットセット

￥1,100 (税込)

チタンさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク：ジェベル250XC | バンディット250 )

安価で機能的！

利用車種： Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
デザイン	5
取り付けやすさ	5

ナットが緩み防止タイプでナンバーには持ってこいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/05/08 21:10

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : ライセンスプレート

￥2,420 (税込)

チタンさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク：ジェベル250XC | バンディット250 )

黒欲しかったんやぁ?

カラー：ブラック(アルマイト仕上げ)
利用車種： Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
デザイン	5
取り付けやすさ	5

これええでぇ?。ちょっとしたアクセントやわぁ?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/05/08 21:07

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : 【K-CON Pro】ナンバープレートベース

￥1,834 (税込)

法定速度厳守さん（インプレ投稿数： 5件 )

ナンバープレートベース

利用車種： GSX-S1000F
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
コストパフォーマンス	4
デザイン	5
取り付けやすさ	5

ナンバープレートの曲がり、汚れ防止の為、取り付けました。
サイズはナンバープレートとピタリと同サイズなので、きれいに収まりました。
もう少し重量が軽いと良かったと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/05/06 15:20

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法定速度厳守さんは5件のインプレッションを書いています

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : プロテクションナンバープレートホルダー

￥2,068 (税込)

ぶいぶいまっくすさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： V-MAX 1200 )

軽量で良いです。

排気量：126cc-用
利用車種： V-MAX 1200
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3
デザイン	5
取り付けやすさ	5

ウェビックカスタマーサポートに確認しました。製品重量：約１４９グラム
メイドインチャイナでした。ボルト、ワッシャー、ナットが付属します。
ボルトは約１５ｍｍです。
見えづらいので、もう一枚。
ナンバープレートのサイズで凹みがあるので納まりが良いです。
元々のナンバープレートホルダーです。丈夫でしたが重い。

【使用状況を教えてください】
　Ｖｍａｘ１２００のテールライトを汎用品に交換した際に「ナンバープレートホルダーを軽量化した方がブレなくて良い」とアドバイスされた為、交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　軽量（約１４９ｇ）で質感も良かったです。

【使ってみていかがでしたか？】
　問題なし。「チタンフランジボルトスタンダード　ブランド：ZETA:ジータ　商品番号：D6594」こちらのボルトを購入しようかと思っていましたが、商品付属のボルトも質感が良かったので必要ありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
　ナットが緩み止め仕様でしたが、一応ネジロック材を使用しました。スプリングワッシャーは付属していません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　満足しています。軽量なものを探したので、アルミ製のナンバープレートホルダーは除外しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　製品重量は記載してほしいです。
　取り付け説明は写真のみです。注意事項などがパッケージの裏面にあった方が安心できるかと思います。
　１２６ｃｃ以上用には黒色のワッシャーは付属していませんでした。５０−１２５ｃｃ用とは違うようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/05/03 22:30

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ぶいぶいまっくすさんは8件のインプレッションを書いています

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MOTO SERVICE EDGE:モトサービスエッジ

MOTO SERVICE EDGE:モトサービスエッジ : カーボンライクナンバーバックプレート

￥2,000 (税込)

黒大姐さん（インプレ投稿数： 450件 / Myバイク： Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

耐候性に期待。耐候性テストの結果があると、より売れると思う。

利用車種： MHR900
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
デザイン	5
取り付けやすさ	5

ナンバープレートホルダーには珍しい樹脂製。しかもAES樹脂。前からちょっと気になってましたが、今回日頃乗っている空冷4発よりも振動の出そうな空冷Lツインへ採用してみました。

まず、カーボン「ライク」ですが結構な高級感があります。ツルッとした表面ではなく、シボっぽくなった仕上げでカーボン地を演出している感じです。
安物のカーボンだと透けや、炭素繊維の織りの撚れなどが出ていて残念なクオリティだったりしますが、そんな安物のカーボンと比べるとむしろこっちの方が高級感あります。
また、カーボンにしてもFRPにしても、ちょっとしたチッピングなどでフチが欠けていたり、クリアが浮いていたり黄変していたりするとかなり貧乏くさくて悲惨ですが、そんな心配はなさそうです。

機能性では振動の多いバイクに使用するならアルミを始めとした金属製のナンバープレートホルダーやFRP・カーボン製のナンバープレートホルダーよりも、絶対にこちらがおすすめ。

材質的にかなりのしなりを許容できるので、オフ車であったりSR400、もしくはそれ以上のビッグシングルやツインのエンジンを採用する車両には抜群に向いていると思います。
シングルのバイクで振動でナンバープレート自体が割れるというのに悩まされている人は多いと思いますが、ホルダーをこれに交換するだけでも予防措置になるんじゃないかな？

AES樹脂はABS樹脂の上位互換と言って良い耐候性と成形性の良さで自動車のエアロやバンパーなどでの採用が多いと聞いていますが、ABS樹脂と比較した際の耐候性がどの程度のレベルなのかは今後の使用で測っていきたいと思います。
そもそも1枚2000円とかなので、1年も保ってくれれば、クリアの黄変は避けられないリアルカーボンに1万円出すとかよりは全然コスパ良いんじゃないでしょうか。
※ただし、AESは有機溶剤には弱いのでパーツクリーナーとかはあまりバンバンかけない方が望ましいと思われます。

何気に今まで、バイクのアフターパーツには存在していなかったジャンルのアイテムなので今後は大手が真似して出してくる気がしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/05/02 15:08

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黒大姐さんは450件のインプレッションを書いています

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