フレームのインプレッション (全 2640 件中 51 - 60 件)

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あきさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-10R | HAYABUSA )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

コスパ的には良い商品だと思います。デザインをもう少し改善して頂くことを希望します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/05 08:55

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あきさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-10R | HAYABUSA )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

他社製品よりも安く、コスパ的には良い商品だと思います。デザインをもう少し改善することを希望します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/05 08:53

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フラペチーノさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

装着感は、本体が小ぶりな為、あまり目立たない所が
気に入ってます。いざと言うときは、役に立ってくれるかな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/29 18:35

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リッキー#4さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: RS250 | WR250R )

サイズ:80mm
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
  • これは部品入荷待ち時でワッシャ+55mm仕様

    これは部品入荷待ち時でワッシャ+55mm仕様

WR250Rのモタードに付けましたがスタンド付属チップの高さが低くてバイクがやたら倒れてしまいます。それが嫌でオプションパーツの80mmのチップを買って使用しています。スタンド付属品で出来ればチップ高さ選べると良かったですね。

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投稿日付: 2024/01/22 20:58

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リッキー#4さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: RS250 | WR250R )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
  • 55mmのチップ部が見えね?よ!

    55mmのチップ部が見えね?よ!

ただのスタンドなので少し気分が良くなる程度しか変化ないですね。見た目は良いです。アルミの材質の部品はたくさんありますが、鍛造アルミってところがかなり高強度で出来ていてちょっとやそっとでは折れたり削れたりはしなそうです。WR250Rのモタードに付けましたが付属チップの高さが低くてバイクがやたら倒れてしまうのが嫌でオプションパーツの55mmのチップを買って使用しています。出来ればチップ高さ選べると良かったですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/22 20:47

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リッキー#4さん 

55mmではなく80mmの間違いです🙇

yasuoさん(インプレ投稿数: 176件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | MT-09 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
最終型のCB400SFに取り付けました。
初心者の家族用バイクなので立ち転けの心配もあり、
複数のメーカーから出ていますが、シンプルなデザインに惹かれてコレにしてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。アルミの土台とジュラコンのスライダー本体、カラー、ボルトのセットです。装飾ステッカーが付属していますが、貼りませんでした。今回のチョイスではパイプ状のバンパーも考えましたが見た目スッキリ系のコレにしました。

【取付けは難しかったですか?】
使用工具は、14mmソケット、エクステンションバー、ブレーカーバー、裏のナット保持用に14mmスパナ(またはメガネレンチ)のみです。
トルクレンチがあれば尚良いかもしれません。ノーマルのエンジンマウントボルトは硬めに締まっているため、ラチェットハンドルではなくブレーカーバーを使いました。特に左側はラジエターホースやマフラーに近いところにナットがあるので、エンジンは冷えた状態での作業が良いです。
片方ずつ作業すればジャッキは使わずで大丈夫です。10分で終わります。

【使ってみていかがでしたか?】
出番が無いことを願ってます。

【付属品はついていましたか?】
巻き付けて貼るデイトナ!のステッカーが付いています。お好みで。。

【期待外れな点はありましたか?】
あと10mm長いほうが安心度は高いと思います。
デザイン性と機能のバランスって難しいですね。

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投稿日付: 2024/01/21 05:07

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ずきちーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RVF400 )

カラー:Black
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

質感は、プラスチックなため、やや高級感に劣る?

ゴムパッキンも入っているためホールド感はばっちりです。
フレームの穴よりもやや大きめにできているため、取り外しもらくかもれません。

黒を選びましたが、フレームとマッチして一体感がでました。

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投稿日付: 2024/01/20 19:26

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まさのりさんさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | タクト | NSR50 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

転倒時のダメージ軽減のためですが見た目、カスタム感を出したかったので購入。もちろん転倒時は機能してくれると思いますが見た目にも気に入ってます。取り付けはカウル無加工でフレームに取り付けです。まさにボルトオン。ネックは価格が高いことですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/19 09:24

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すーさんさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

私の勘違いでした。保護用フィルムが、貼ってありその為キズや色ムラがあっての物でした。早合点でした。申し訳ございません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/14 07:44

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copajrさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: エリミネーター 400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5
  • 取付後(後ろから)

    取付後(後ろから)

  • 取付後(前から)

    取付後(前から)

取付は簡単で付けているのと付けていないのでは安心感が全然違います。
いつ立ちゴケするかもわからないので、高かったけど購入して良かったです。
※ドリンクホルダーもこれに取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/12 08:11

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