WAKOS:ワコーズ

始動時から温まるのが早く、高温時から冷めるのが早い。
走行時は常に適温になってくれるので重宝します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】夏場に使用

【使ってみていかがでしたか？】オーバーヒートしなくなった

【他商品と比較してどうでしたか？】夏場でも回転数が安定している

【注意すべきポイントを教えてください】冬場は同社の15W-50を使用



▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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チェーンのメンテナンスに使用です。
ベタつかず、飛散もしづらい？、目立たないので使用勝手はいいです。
ただ値段と量が…もう少し量多めだとメンテナンス頻度、使用量考えると経済的にはいいんですが。

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今まで純正指定のシェルしか使っていなかったが、さすがに高過ぎると思い、価格を落としてもある程度性能に満足いけば良いやと、半ばダメ元でプロステージSに変えてみたら、なかなかどうしてこちらの方が個人的に好きなフィーリングだった。
空冷でデスモドロミックで走行距離も重ねてるエンジンなので、作動音も中々のものだったが、このオイルに変えてからは嫌な感じの高い打音が少なくなった。
新しいオイルになったから当たり前だろうと思われる方もいるだろうが、新品のシェルではこうはならなかったと付け加えておきたい。
雑音が少なくなった事もあろうが、エンジンの回り方、トルクの出方もスムーズになったように思う。
但書としては、油温が上がるまでは上記の利点は得づらい。その点でいえばシェルの方が低い油温でも性能は安定していた印象。

ワコーズってやっぱり上手な物作りする。値段以上の価値は確実にあると思う。

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色々な商品を使用したが、防錆、耐久性、フリクション軽減及び飛散等でこの商品が一番使いやすい。
特に小排気量車にはオススメ。

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無色で、サラッとしているので、少量でリンクに染み込んでいく感じなので吹きやすいです。
余分に着いてしまっても、ウエスでさっと落とせるのがいいところ。

反面、粘性の高いルブのような「持ち」は期待できず、雨天走行したら早めに給脂が吉です。

ヘッドが一体型で、ノズル無くすことがないのも使い勝手が良い点です。また、ノズルも細く、狙い撃ちしやすい。


量にしてはちょっとお高いかなと感じますが、上記の通り少量で済むので、すぐになくなる感じはしないです。

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いろいろとチェーンルブを試してきましたが、これが一番いいです！
吹き付けた後に変にべたつかずにチェーンに浸透していきます。
あと走行時の飛び散りも少ないと思います。
内容量が少ないのでもうちょっと増やしてほしいかな・・・

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ＣＢ７５０Ｆのオイル、エレメント交換時に使用。白煙が少し気になっていましたが、使用後は、白煙も治まり、満足しています。

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CB125S（1970年式）に使用。この単気筒エンジンは高回転まで回ります。本エンジンオイルは高回転エンジンにベストと思います。原材料高騰もあり値段は高めです。

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以前に、噴射ノズルの交換必要だった友人のハイエースバンディーゼルに、フューエルワンを入れて調子が交換必要無いくらいまで戻ったので、信頼は有ります。

今回は、新製品のフューエルツーを施工する為に、入れました。

ハイエースなので、2回連続使用する予定なのでオイラーに入れてインタンク。

車両の調子は、DPFの焼き込みスパンが短くなり始めたので、予防整備として入れたので、あまりわかりません。それ以外は悪くないので。

ディーゼルツーも、販売して欲しいですね。一緒に購入出来れば手間がかからないので。

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