MINIMOTO:ミニモト

スマホ充電すると電圧が落ちるためバッテリー容量を増やす目的で購入。取り付けは難しくありませんでしたがバッテリー端子の改造が必要になります。またサイドカバーがきちんと閉まらなくなりましたが脱落する事はなさそうなので気にはなりますがヨシとします。
ちなみに軽量アウターローター装着車なのでバッテリー容量増やしても充電時電圧はそれほど改善されませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
モンキーz50j用に購入。
ミクニVM22キャブを取り付けようと思ったところ、タンクに干渉してしまうので、インタークマニホールド可変アタッチメントを購入。とりあえずミニモト製を買っておけば間違い無いだろと思い選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで、しっかり作られてるので、値段のだけあるなと思いました。少し予想外だった点を挙げるなら、可変アタッチメントの厚さが想像以上に厚かったです。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けは簡単で、窪みがあるほうを車両の前方に向けて装着し、付属の皿ネジで止めるだけです。
ただ4Lモンキーだからなのか、付属の皿ネジが長すぎて締め込むことができなかったので、短めの皿ネジを別途買ってきて取り付けました。

【使ってみていかがでしたか？】
漏れなどなく問題なく使えています。
問題のキャブですが、なんとか取り付けはできました。
ただ、可変アタッチメントの厚さがなかなか分厚いので、いろんな角度を試しましたが、高さがでてしまってタンクに干渉するので、一定方向でしか使用できませんでした。
その方向の場合でも、キャブの構造のせいだと思いますが、チョークをあげるとタンクに若干干渉します。とりあえずこのアタッチメントがなかったらキャブをつけれなかったので買って良かったです。

【付属品はついていましたか？】
ガスケットやインマニの内径に合わせたアタッチメント？みたいなのが入ってました。

【期待外れな点はありましたか？】
やはり厚さがネックです。作りはいいのですが、もう少し薄ければ星5でした。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
モンキーZ50J用に購入。
キャブレターをミクニVM22にしたところ純正スロットルではアクセルを引ききれなかったので、ハイスロットルキットを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
値段が安かったので購入したのですが、思っていたより作りが良いなといった印象です。単純な構造ですが、しっかり作られていて満足です。コスパ満点な商品だと思います。

【取付けは難しかったですか？】
取扱説明書がなかったので最初は迷いましたが、スロットルのカバーらへんにあるネジを外してワイヤーを通してハンドルにはめるだけです。
YouTubeなどで調べればわかると思います。
ただ注意点として、4Lモンキーの前期型で使うには、ハンドルの交換が必要です。ハンドルにブレーキレバーが溶接されているため、ハイスロットルキットがうまくつきません。

【使ってみていかがでしたか？】
バッチリ使えました。買った理由であるアクセルを引ききれなかった問題もハイスロ化して解決しました。スロットルの引いた感じや、戻る感じもいい感じで気に入ってます。値段もお手頃でよくできた商品だと思うので、とりあえず買って試してみるのもアリかなと思います。オススメです。

【付属品はついていましたか？】
左ハンドルバー用のグリップがついてきます。

【期待外れな点はありましたか？】
特にないですが、強いて言うなら説明書が入ってたら良かったなと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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カブは簡単にシートを上げると給油キャップを開ける事が出来ました。このキー付きキャップで今後は安心です。デザイン、サイズ　ピカピカで超気に入りました。安心しておりまーす。

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グロムのニュートラルがうまく入らないので、試しに取り付けてみました。
シフトリンクも同時交換したのですが、シフトチェンジの都度いままでガチャって感じだったのが、カチッと入るようになりました。
欲を言えば、ベアリングのシールが金属（6902ZZ）ではなくゴムシール製のタイプ（6902LLU)にしてもらえると、雨水侵入対策にもなるのでなおよろしいかと。
もうしばらく使ってみて、ベアリングに引掛りがでるようであればベアリングのみゴムシール製のものに交換しようかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
SpiDer125の純正コックが壊れたためリプレースに
M12のめねじ取り付けのコックはなかなかありませんので…
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ね
【取付けは難しかったですか？】
特に難しい点はないですが燃料周りゆえに注意は必要です
【使ってみていかがでしたか？】
Φ8はSpiDer125にはオーバースペック気味です
【付属品はついていましたか？】
内径Φ8のホースとクリップ、末端の径が合わないのでそのままでは取り付けできないストレーナーネットが付属していました
【期待外れな点はありましたか？】
コック前面のパネルパーツがネジではなくリベット？でハメゴロシになっているのでコック内部の蓮根パッキンは交換できませんね…劣化した場合は一式で交換です
SpiDer純正の取り出しの方向が左なのに対して右なので燃料ホースの取り回しに多少無理が出ます
急角度で透明ホースを取り回すと折れるので内径Φ8の中に外径Φ8の内径Φ5のホースを挿入して使っています

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しっかり取り付けできます、元々、純正エアクリーナーを取り付けるフレームのナットを使用しますので、タップで修正をお勧めします。

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16パイから21パイに交換しました！音も良くなり走りよスムーズになりました。大きさを交換タイプなので全く問題ありません。

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ダックス70に装着しました。
以前は自作のゴムパッキンで対応して
いましたが 今回この商品を取り付けました。
チェーンがスイングアームに干渉しなくなり
良かっです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴリラの補修に購入。純正品と同形状　プラ製ですがメッキ状態もよく、価格もお安く満足しました。

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