ユーザーによる antlion:アントライオン のブランド評価
アルミ合金の持つ質感を大事にし、独自のデザインと切削技術により軽量化かつ高級感のあるパーツを展開しているアントライオン。レバーやトップブリッジなど数多くのパーツが展開され、その切削痕は美麗の一言。
総合評価: | 4.1 /総合評価889件 (詳細インプレ数:877件) | |
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買ってよかった/最高: | 193 | |
おおむね期待通り: | 174 | |
普通/可もなく不可もない: | 66 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 13 |
4.0/5
SV400S に取付け
レバーを折ってしまいクラッチレバーも一緒に交換しました。
カラーはどちらもチタンブルーを選びましたが、すこし色が違いました。
アジャスターが別売りで少し高いですが、削り出しの質感が良く高級感がありとても満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
クラッチ側を同商品に交換したので、ブレーキ側も同じ商品に交換致しました。
確かに価格は良い価格ですが、純正品とは質感が全然違います。決して目立つパーツでは有りませんが、さりげないカスタムには良いのではないでしょうか。
専用のアジャスターピースと組み合わせる事によって、好みのレバー位置に合わせる事が可能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
アルミ削りだしの質感は最高です。操作性が大幅に変わることはありませんが、盆栽度は高く、満足いく製品だと思います。
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5.0/5
直接手に触れるものだし、ここでの他のインプレを見て以前から気になっていました。
交換作業そのものはノーマルレバーのカラーを流用するときに打ち込んで抜かなければならないこと以外は手間はかかりません。
高級感のある見た目になりました。
肝心のインプレッションですが、まずはレバー位置をノーマルレバーと同じつまみ位置から始めました。
同じつまみ位置だとするとノーマルに比べると若干近いかな、という印象です。握った感じは、すごく力が入りやすくていいです。ノーマルではレバー位置が近いと、力が入りにくい印象でしたがこれは違います。コントロールできる&力が入る感じでとてもいいです。
お勧めできますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
NISSINの別体マスターに使用しています。
ノーマルの鋳造部品にはない、削り出しならではの質感… 素晴らしいの一言です。
綺麗なカーブを描くレバーの、指の当たる角の部分は、綺麗なRで面取りが施され、しかもそのRが、レバーの曲率によって微妙に大きさが違う。
しかも、全体に残るマシニングの切削跡は絶妙で、決して指に引っ掛かったりはせず、それでいてひと目で「ビレットパーツ」であることが判る。
芸の細かい作り込みですね。
ノーマルレバーよりも、少し外側に指が掛かるようにカーブがついているので、少しパワーレバー気味になるようです。
それでいて、長さはノーマルよりも短めで、ハンドルに対しての収まり具合は、これの方がいいです。
値段なりの価値のある、文句ナシに「逸品」といえる商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
もはや何も言うまい。「良い物は良い」この一言です。
質感最高、ノーマルより微妙に細めのレバーなので指をかけ易く扱い易い。
レバーの遠近調整もノーマルより細かく調整できる。
アルマイトの発色も良い感じ。
今迄何回と無く言ってきましたがあえてもう1回。
見過ごされる事の多いパーツですが人がバイクに直接触れる「接点」なので、こう言ったパーツこそ拘りのある物を選びたいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
クラッチ側同様に、高い品質と強度を誇るレバー。
ノーマルの4段階から6段階調整まで可能になり、より自分に合ったレバー位置を実現できる。
見た目も機能も満足な一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
純正マスター→別体マスター→ラジアルポンプとマスターシリンダーを変更し、その度にアントライオンレバーを装着してきました。
もう、もはや何も言うまい。
質感・感触・耐久性と言う事はありません。
レバーなんぞ付いてればイイ!と言い切る方にはお勧めできません。
少しでも興味がわいた方・気になる方は買っておいて損は無いと思いますよ。
自称antlion中毒患者の言う事ですので、かなり偏ってるカモ?(^^;
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
昔からこのレバーのタッチに惚れてしまい、バイクを乗り換えるたびに交換しています。
まず、「握りやすい」が一番です。ノーマルより長さが短いですが、全然問題なく、逆にスタイル的にはこちらの方が好きです!
また、転倒時にレバーが折れることなく、粘度をもち曲がってくれる仕組みになっています。
アルミ削りだしで輝きが増し、微妙なレバー操作もできました。ちょっぴり高価ですが、このレバーのタッチに慣れてしまうと、ノーマルレバーはもう握れないかもです。
専用のアジャスターと一緒に取り付けしないとダメですので、ご購入の際はお間違いのないように!
高級感&レバータッチは最高です!
詳しくは私のHPで紹介していますのでご覧ください。
「wind of shirobusa」
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
デザインの良さ、タッチのしやすさ、耐久性、どれをとっても純正より優れていると思います。
削り出しのデザインは、どんなバイクでも高級感を与えてくれます。
フラット面のタッチの良さは、一度味わってしまうとこのレバーなしではいられません!
転倒時に純正レバーでは折れてしまいますが、このレバーは粘度があり折れることもなく安心です。
今まで乗ってきたバイクには必ず装着しています。
車両購入時からこのレバーの購入を決めていました。
少々値段が高いですが、それなりの特性が得られるので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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