antlion:アントライオン

ユーザーによる antlion:アントライオン のブランド評価

アルミ合金の持つ質感を大事にし、独自のデザインと切削技術により軽量化かつ高級感のあるパーツを展開しているアントライオン。レバーやトップブリッジなど数多くのパーツが展開され、その切削痕は美麗の一言。

総合評価: 4.1 /総合評価889件 (詳細インプレ数:877件)
買ってよかった/最高:
193
おおむね期待通り:
174
普通/可もなく不可もない:
66
もう少し/残念:
14
お話にならない:
13

antlion:アントライオンのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 53 件中 1 - 10 件)

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

カラー:ブラック[BK]
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5
  • 見た目もよし

    見た目もよし

  • 純正?

    純正?

前傾姿勢を少なくしたかったので交換しました。
ちょい乗りした感想ですが、ハンドルバーが手前に来てポジションが楽になり首や手首の負担が少なくなりました。
長時間運転するときに効果が分かると思います。
本体にメーカーロゴがあるのでカスタム感もでます。
またトップブリッジとハンドルバーの隙間が広がり掃除がやりやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/28 17:29

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すぴーどきんぐさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ディオ110 )

カラー:チタンブルー[TB]
利用車種: ZX-7R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

ZX-7Rのフロントマスターシリンダーを横置きからセミラジアルに交換と同時にアントライオンのビレットレバーに交換しました。

横置き5/8インチから19φのセミラジアルにシリンダー径が変わるので、レバーストロークはセミラジアルの方が短くなります。
ただ、レバー比などにより横置きよりも軽い力で同じ制動力を得られるので、コントロール性は上がりました。

アントライオンのビレットレバーは横置きの時も愛用していましたが、同じ感じで違和感なく使えるのがいいです。

少し困ったのは、セミラジアルに付いていたブレーキスイッチが、勢いよくレバーを離す時はブレーキランプが消えるのですが、ゆっくり戻した時にはブレーキランプが消えないというトラブルがありました。
仕方がないので、横置きマスターに付いていたブレーキスイッチに交換したら、その現象もなくなりました。

それ以外は、特に問題はありませんでした。

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投稿日付: 2021/10/02 22:44

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xさん(インプレ投稿数: 4件 )

カラー:シルバー[SL]
利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

xjr1300に装着しました。
xjr1300はハンドルが遠く腰に負担がかかっていましたが、
これを付けてからは腰への負担がかなり軽減されました。
オススメです。

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投稿日付: 2021/06/11 12:44

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見上源三さん(インプレ投稿数: 29件 )

カラー:チタンゴールド[TG] | サイズ:レシオ20
利用車種: ZX-12R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

細身で角を落とした形状の為、指のかかりが良く非常に握り易い。高級感もありこの品質でこの価格は
安いと感じる。唯一不満点を挙げるとすれば少し直線的な形状なのでもう少しアールのついた感じだと
完璧だった。しかしトータルで考えると非常に完成度の高い製品でとても満足している。

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投稿日付: 2020/12/15 17:41

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キリリンさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | RMX250S )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

アントライオン製トップブリッジの指定ステムナットです。
さすが、同じメーカー製だけあって、黒色同士でフィットしました。
形状も良く、かっこよいです。

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投稿日付: 2020/09/21 23:49

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キリリンさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | RMX250S )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

黒色のトップブリッジを探しており、値段とデザインでこのミルタイプに決定しました。
平面の切削痕が非常にかっこよく、ハンドルポストのメーカーロゴもさりげなくカッコ良い。キーシリンダーの取付は純正と変わらない精度が出ています。ハンドルポストは裏側からボルト1本なので、バイクに組み付け前に一度ハンドルを取付てポストの前後位置とハンドルバーとの水平を出しておく必要があります。お値段がもう少し安ければ完璧かと。

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投稿日付: 2020/09/21 23:45

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ryoさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: FTR223 | ゼファー400 | ビーノ(2サイクル) )

利用車種: ゼファー400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

C2のゼファー400の純正スタムナットが錆びてきたのでイメージチェンジに交換しました。
デザインも機能面も申し分ないと思います。運転している時にずっと目にするところなので
綺麗になりとても気に入っております。

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投稿日付: 2020/06/30 14:57

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なおちゃんさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

色々試しましたが、やはりアントライオン製に落ち着きました。下手な小細工の調整も必要のない素晴らしいクオリティで満足です。操作感も軽く質感も良いです。こけても折れにくい材質なのもGOODです。

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投稿日付: 2020/05/10 09:40

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おっちゃん小僧さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: ゼファー750 | SWISH LIMITED | クロスカブ110 )

利用車種: ゼファー750

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 5
  • なかなか良い見栄えです

    なかなか良い見栄えです

  • 逆光で見難いけど・・

    逆光で見難いけど・・

ノーマルでも不具合はないのですけれど、気持ちゆったりと乗れるようにと思って取付け。
キッチリと取付けられました。
精度が良い証拠ですね。
ノーマル比でたかが10?アップですが、けっこう楽なポジションになりました。
ゆったり走ろうかと思っている自分には、こちらの方が良いですね。
質感も良くて、見た目もこの方が好みです。
ただ、ちょっと高いですよね。

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投稿日付: 2019/02/05 00:04

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akaさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: SV650X

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

SV650XのステムナットはSUSのキャップナットなので、ステムに取り付けるスマホホルダーのベース設置用として貫通ナットに交換しました。(M22xP1.0)

トップブリッジの質感に合わせたカラーにしましたしスマホベース取り付けの目的は満たされたので良いのですが、そこそこ荷重がかかる場所に強度的に弱い(硬いけれど粘りがない)ジュラルミンを使うのは良いんだろうかと思ったりします…(万が一破壊されてもボルトが壊れるだけでシャフト側は無事・異種材による錆がないというメリットはあるみたいですが)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/26 22:08

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コメント(2)

Genさん 

ステムナットを交換するだけでスマホホルダーを取り付けできるのですか?
よろしければ、スマホホルダーの品名と取付後の写真を追加していただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします。

akaさん 

ステムマウントバーはBPYamatoのステム内径15.5~17用です。
ステムナットの交換のみで取り付け可能です。
https://www.webike.net/sd/21565661/

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