ハンドルクランプ B.Nクランプ アントライオン:antlion

先日ウェビックさんで購入し、ＺＥＰＨＹＲ７５０に装着しました。取付け時間は５分程度でとても簡単でした。１０ミリアップしただけで、かなり姿勢が楽になりました。他社よりもカッコ良く、質感もグーです。不具合はまったくありません。

バリオスに装着していました。
ノーマルからこちらの商品に変えるとすこしアップハン気味になり懐に余裕ができたのかリラックスして走ることができました。
そのうち峠に通いだすと今度はハンドルをタンクに当たるぎりぎりまで下げダウンハンのような使い方をしていました。
なんにせよ質感、取り付け具合とも満足のいく一品です。

ポジションがどうも気に入らず、antlionのS.T.Fクランプを取り付ました。
これで低く手前になるはずです。製品自体はとても美しいです。

が、しかし
ハンドルを低い位置にすると、タンクに干渉するため仕方なくバーを上を向けなければなりません。
そうなるとあまりローポジションにはならずに、変化が少なくがっかりです。

また、ハンドルの遠さですが、慣れの所為かどうも座る位置を自分で無意識に調節してしまい、いつもよりシートの後ろのポジションをとるようで、こちらも実感が薄いです。
ただ、このポジション変化のためかリアステア気味になってカーブが気持ちいいですが、こうなると相対的にステップを後ろに下げたくなってしまいました。

予想外に変化があった？（と思われる）のは、同梱のリジッドマウントでした。
純正のゴムマウントのグニっと感がなくなり、振動がダイレクトに手に伝わる気がします。
しかし、その振動のため長時間のライディング時に手がしびれます。

総合的に見ると、微妙な製品です。

ノーマルのハンドルポジションでは、私の体格が158ｃｍと小柄な為、肘がツッパッた状態の不自然な前傾のポジションで、ツーリングでは苦痛でした。このBNクランプを6mmアップ6mmバックで取り付けたところ、自然な前傾姿勢で　脇を締められる安定したポジションになり　ツーリングでも峠でも楽に走れるようになりました。　

カワサキゼファーシリーズ及びバリオス?Uのライディンクポジション、もちろんメーカーが入念な試乗を繰り返し製造されていますので、通常の走行におきましては、ベストなポジションだと考えられます。しかしながら一部のライディングスクール等での練習、特に低速バランスや千鳥走行、高速スラローム等に起きましては、いまいちハンドル操作（特にフルハンドルをきった場合に）上優れたポジションとはいえません。このため色々なハンドルを購入したり、交換したりの作業となるわけですが、スイッチボックス固定用の穴あけ加工が必要だったりと色々めんどくさい作業があります。しかしこの商品はノーマルのハンドル固定クランプ10ミリボルトを4本はずしクランプを入れ替え、付属のネジに交換るだけで16ミリアップの14ミリバックというポジションを得ることが可能です。運転しやすいポジションで基本操作をバッチリ練習するにはベストな商品と考えられます。特に入門から超高回転運転が可能なバイクですから低価格で、性格がガラッと変化する商品だと思われます。16ミリアップによりタンクへ多少近ずけることができ、腕とハンドルを握る角度の微妙な調整が可能となります。安全運転の第一歩は自分自身のベストなライディングポジション作りといっても過言ではありません。又、10ミリ・20ミリアップのみの商品もそろっているようです。