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アクスルナットのインプレッション (全 6 件中 1 - 6 件)

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MAKIさん(インプレ投稿数: 84件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ドレスアップに。
スイングアームピボットシャフトのボルトにも
取り付け自体は出来ますが場所的に、
オススメしないと聞きました。

ワンポイントにしてはお値段が少し高い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/08 04:42

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youさん(インプレ投稿数: 1668件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
  • 見た目は高級感
NSR刻印されている

    見た目は高級感 NSR刻印されている

  • ホンダ純正アクスルボルト

    ホンダ純正アクスルボルト

  • KOOD:クード アクスルボルト

    KOOD:クード アクスルボルト

KOODフロントアクスルシャフト取り付け時にホンダ純正の新品アクスルボルトへ交換して取り付けていましたが、やはりKOODで合わせた方がいいと思い、こちらを購入、取り付けです。
アクスルシャフト、ボルトとお値段が高いので、慎重に取り付け、スレッドコンパウンドも塗って締込みです。
見た目、いい感じですが、お値段が…
ホンダ純正の新品アクスルボルト30個程も買えてしまう。
取り付け自己満足感はありますが。

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投稿日付: 2022/06/02 12:14

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店長さん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: ZRX1200 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

メッキの質は、流石です。
ナットの働きには、影響ないかと。
ごだわる人には、お勧めです。

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投稿日付: 2021/03/11 12:35

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猫大好きさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MT-09 | STREETFIGHTER V4 S )

カラー:ブラック
利用車種: STREETFIGHTER V4 S

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

カラーアルマイトなので取り付け事にアクスルナットにビニールなどを挟んで養生してソケットをかまさないと簡単に傷付くので注意がひつようです。

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投稿日付: 2020/12/07 18:45

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 165件 / Myバイク: WR250X | CB223S )

利用車種: WR250X

3.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

ポイントが失効する→欲しいものがない→ならば青化だという流れで購入しました。
完全に盆栽目的です。

取付は外してつけるだけ、5分もかかりません。
純正は27ミリですがこちらは30ミリになるのでそこだけ注意です。

ZETAのリヤアクスルスライダーだと重ならないでむき出しです。
使用してないので確証はありませんが、アントライオンのリヤスライダーだとスライダー部と重なって目立ちにくいかもしれません。
正直そんなに目立たないのでドレスアップ目的でも優先度は低めに思えます。

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投稿日付: 2020/06/14 23:33

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みつさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: V-MAX 1680 )

利用車種: V-MAX 1700

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

簡単に取り付け出来ました。
見た目だけの部品です。いい感じになりました。
定期的に締め付けを確認しないと外れるような気がします。
単品販売して欲しいです。

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投稿日付: 2018/04/30 20:54

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