本来は他の車種のための設計の様ですが、Ｇ３１０ＧＳにも使えます。取り付けはボルト二本でブレーキペダルを挟んで固定するだけなのでとても簡単です。
Ｇ３１０ＧＳの純正ブレーキペダルはとても小さく、また、取り付け位置が車体側に寄りすぎていて、常時ペダルの上に足を乗せておくのは、足首の角度的に厳しいです。
この製品を取り付けることで、１センチちょっとですがペダルを外側に拡張できます。たかが１センチ程度ですが、常に操作する部分での効果は大きく、足首への負担が大幅に軽減できます。
ただし、専用設計ではないので、プレートの形は明らかに合っておらず、少しデザイン上の違和感は残ります。常に目に入る部分ではないので気にはならないですが。
あと、アルミ製とはいえ、重量のある部品がブレーキペダルに付くので、ただでさえシビアなリアブレーキのスイッチが簡単に反応してしまうようになります。ブレーキをかけていないつもりでも、ほんの少し触れただけでブレーキランプが点灯してしまうので、そこは意識して乗る必要があります。
価格は、正直高いと感じます。有名メーカーとしてのブランド料と考えるしかありませんが、類似品は多数販売されていますので、選択の余地はかなりあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチ側は早かったんですが、このブレーキ側が
いつまでたっても、ラインナップされていなかったが
ようやく入ったようですので、インプレをば！ まず何と言っても「強靭」で明らかに「カッコイイ」たたずまい！　　お値段はかなり覚悟は要りますが、それさえクリアすれば安心感もありますし、ワイヤー部分の曲がり防止のギミックも楽しいし、なかなかに所有欲をそそるパーツになります。踏みごたえの違和感もなく、さらに踏み位置のセッティングまでできるあたりはむむむ、できるな！　と考えます(^。^)y-.。o○

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX250-10
以前から換えて見たかったんよ
…ただ、シフト側と一緒に交換するとそれなりにお値段も。

セールの時に在庫もあったんで購入しました
交換はペンチとグリス、14のレンチが必要な位
見た目もよく購入して良かったです

ただ、設定が赤しかなかったんよね
好みは青なんでそこがイマイチ…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ベトナム製なども出回っていますが、東京堂のこれが
一番落ち着いていていい感じなので購入しました。
取り付けも問題なく程よいドレスアップになってます。
耐久性は不明ですが、3年ほど雨ざらしでほぼ粉も吹いて
いないので耐久性は充分高いんじゃないでしょうか。

難をいえばペダルの高さが高くなるので違和感が出ます。
慣れでクリアできるレベルだと思いますが、個人的に
気になったので、フレームのストッパー部分にステンレス
バンドを巻いて調整しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。